На текущий момент практически все сухие терминалы – Первая речка, Угольная, Фреш терминал, Сухой порт, Уссурийск – закрыты на прием контейнеров с авто
Терминалы перегружены и нет оперативного подхода платформ для формирования ускоренных контейнерных поездов по направлениям Москва, Новосибирск, Екатеринбург. Увеличение сроков отправки от 10 до 20 дней, и, как следствие, возникновение платного хранения на терминалах.
Вокруг Владивостока порядка 40 брошенных поездов, станции назначения не успевают перерабатывать прибывающие составы, что создает дополнительный дефицит платформ и формирует резкий рост цен.
Все терминалы с 19 сентября стали присылать нотисы об изменении ставки день в день. Ставки на отправку поднимают с уведомлением, что новая цена применяется по дате отправки поезда. Рост цен на Москву - от 30 до 45 тыс. рублей только на текущую неделю сентября по разным сервисам
В связи с мобилизацией с 23.09 поступает информация от терминалов и перевозчиков, что в работе остаются то один кран, то половина машин. \Ожидается, что ситуация по выбыванию работников будет продолжаться, что скажется на сроках обработки и увеличении времени ожидания авто и выгрузки на терминале. И все это вызовет рост цен по всем регионам
Есть и предпосылки к увеличению сроков отгрузки до уровней прошлого года в порту ВМТП и ВМКТ - 20 суток и более (сейчас 12-14 дней). Здесь играет роль профицит груза против дефицита подвижного состава
В связи с неравномерными подходами железнодорожного подвижного состава и, как следствие, накоплением грузовой базы контейнерных грузов, подлежащих отправке по железной дороге в повагонных направлениях, ПАО «ВМТП» вынуждено ограничить с 01.10.2022 приём заявок на отгрузку контейнерных грузов на железную дорогу в повагонных направлениях сроком на 2 недели.
Порты заполнены почти полностью, мощности переработки ктк уже превышены. Соответственно, отправки ктк ПСЖВС – с Екатеринбурга, Москвы, Новосибирска на Сахалин, Камчатку, Магадан также будут идти с большим увеличением транзитных сроков из-за бросания поездов, т.к. порты не дают разрешения заводить их по причине отсутствия мест (ВСК, ВМТП, ВМКТ)
Ожидание отправки из Екатеринбурга, Новосибирска, Красноярска, Санкт Петербурга в направлении ДВ - около 14-30 дней.
РЖД не согласовывает отправки из-за ситуации на ДВ и поезда не могут выйти.
По отправлению/приему к/п из/в Мск ситуация по-прежнему нестабильная, очень плохо согласовывает ОАО «РЖД», множество бросаний КП в пути следования. Задержки в отправлении связаны с увеличением грузопотока (уборкой зерновых, отправка лесной продукции) на Восточный полигоне и Забайкальском
Это вынуждает увеличивать сроки доставки грузов и простои увеличиваются, что формирует платное хранение: смещение графика на ДВ 7-10 сут., смещение от графика по сервису ПСЖВС от 14 сут.
Источник