Экспертный блог STALOGISTIC

новости в сфере международных грузоперевозок
21.09.2023
Между Турцией, Грузией и РФ запускают паром, но логистам рано радоваться
Турция, Грузия и Россия договорились о запуске круглогодичного паромного сообщения. Об этом сообщила ТАСС со ссылкой на вице-президента Торгово-промышленной палаты (ТПП) России Владимира Падалко. Однако, по мнению эксперта, проблемы логистики с Грузией это не решит.

– Сейчас запускается паром на 150 автомобилей и 300 пассажирских мест, который будет действовать практически уже круглогодично. Это не решит проблему логистики с Грузией, но это все равно дополнительно, – признал Падалко по итогам заседания Российско-Грузинского делового совета, прошедшего во Владикавказе 19 сентября.

Источник
21.09.2023
ЕС беспокоят китайские инвестиции в европейские контейнерные терминалы
По состоянию на конец августа китайские компании инвестировали в 31 контейнерный терминал в портах Европы. 23 из них принадлежат контролируемым государством компаниям COSCO и China Merchants, а 8 – частной компании Hutchison Ports, сообщает Splash со ссылкой на данные Alphaliner. Все инвестиции China Merchants в европейские терминалы, за исключением одного в Турции, осуществляются через совместное предприятие с CMA CGM, Terminal Link.

«Обеспокоенность по поводу доминированию Китая в контейнерных терминалах вряд ли будет связана с их количеством, а скорее, со степенью их контроля», – поясняет Alphaliner, добавляя, что на середину 2023 года китайские государственные компании контролировали полностью или в бОльшей части контейнерные терминалы только в двух европейских портах – Пирее и Зебрюгге.

Источник
20.09.2023
Ключевыми импортерами российской древесины становятся Индия и другие страны Азии
По предварительным оценкам Рослесинфорга, при сохранение относительной стабильности политической и экономической обстановки как в России, так и в развивающихся странах, экспорт древесины к концу года составит 27 млн куб. м. К 2025 году поставки при благоприятном сценарии будут расти в пределах 2-5% ежегодно.

При этом в долгосрочной перспективе приоритетные экспортные рынки для российской древесины могут измениться за счет перехода Китая, ключевого потребителя российской пилопродукции, на режим самообеспечения.

На сегодняшний день экспорт древесины в Индию, Турцию, Малайзию, Таиланд вырос почти в 2,5 раза по сравнению с тем же периодом прошлого года – с 83,9 тыс. куб. м до 197,23 тыс. куб. м. Наибольший прирост у Малайзии, Таиланда и Турции – в три раза, Индия показала рост закупок пиломатериала на 19%.

Основными покупателями российского зеленого золота в горизонте 5-10 лет будут Индия, страны ЮВА, Турция и не входящие в ЕС страны Европы, страны Африки и Ближнего Востока и, безусловно, Китай, который будет оставаться на стабильно высоком уровне.

Источник
20.09.2023
Электрозаправкам хотят дать беспрецедентные льготы, но с возвратом
Правительство поручило рассмотреть вариант оплаты ТП за счет повышения стоимости электроэнергии или за счет аренды места установки станции. Как вариант – заключение с сетевой компанией договора take-or-pay, который предусматривает оплату услуг по передаче электроэнергии не по факту потребления, а исходя из максимальной мощности ЭЗС.

К 2026 году планируется увеличить количество «быстрых» станций до 9,7 тыс., а «медленных» – до 21 тыс. С лета 2022 года операторы ЭЗС по программе поддержки могут получить из бюджета субсидию на присоединение к электросетям быстрых ЭЗС мощностью от 149 кВт. Объем субсидии покрывает только 30% платы за ТП и не более 900 тыс. рублей.

Подключить к сети объект до 150 кВт возможно в рассрочку с выплатой процентов в размере ключевой ставки ЦБ РФ плюс 4% на остаток задолженности. Идея компенсировать льготную стоимость подключения ЭЗС за счет роста цены киловатт-часа потребует изменения законодательства и нарушит многолетний принцип единых тарифов для всех потребителей региона.

Источник
19.09.2023
Эксперт: в этом году ставки автофрахта начали расти раньше обычного
Каждый год начинались проблемы с сентября месяца, а ноябрь был пиковым. В этом году все началось уже с июля месяца и продолжается. В данный момент, действительно, сформировался рынок перевозчика. К этому надо приготовиться.

Причинами роста автофрахта, по мнению эксперта, является нехватка водителей, увеличение стоимости грузовиков и их обслуживания, а также подорожание страховки. Кроме того, существуют убыточные направления грузоперевозок, а также ненормированное давление на ключевые маршруты. – Доля фонда оплаты труда в себестоимости автомобильных перевозок составляет 30-40%, что делает ее основным драйвером роста ставок, – считает Алексей Мисаилов.

Источник
19.09.2023
Латвия перекрыла половину границы с Беларусью
С 19 сентября Латвия закрывает один из двух пунктов пропуска на границе с Белоруссией, сообщили в Правительстве республики. Речь идет о МАПП «Силене» (с белорусской стороны «Урбаны»). По данным Погранкомитета Беларуси на 10 утра 19 сентября, въезда в Литву в «Урбанах» ожидали 20 фур. При том что за сутки ранее через границу было пропущено 64 большегруза при норме в 200 единиц грузового транспорта.

Официальная причина закрытия «Силене» – большое количество случаев незаконного пересечения латвийско-белорусской границы. По данным латвийского кабмина, в сентябре пограничники предотвратили 1 773 попытки попасть в республику, а в августе всего было предотвращено 1 615 таких попыток.

До настоящего времени на латвийско-белорусской границе действовали два пункта пропуска на автомобильных дорогах – «Силене» и «Патерниеки» – и один на железной дороге. Три пункта пропуска закрыты. Их закрытие Латвия объясняет также противодействием потоку нелегальных иммигрантов из Белоруссии.

Источник
18.09.2023
Глава Росавиации уступил свой пост заместителю спустя 14 лет
Новым руководителем Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) стал Дмитрий Ядров. Распоряжение о его назначении подписал председатель правительства Михаил Мишустин. Александр Нерадько освобожден от этой должности, — сказано в сообщении.

С 2010 года Дмитрий Ядров работал во ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» на различных должностях — от диспетчера управления воздушным движением Московского центра АУВД до помощника директора. В должности замглавы ведомства координировал работу подразделений агентства в сфере организации использования воздушного движения, летной эксплуатации и развития инфраструктуры аэродромов и отвечал за реализацию федеральных проектов в отрасли.

С 2018-го директор по стратегическому развитию, эксплуатации и технической политике Федерального унитарного государственного предприятия «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации».

Источник
18.09.2023
От складской вакансии в России к концу года не останется ничего
Вакансия на рынке складской недвижимости активно приближается к нулю, а ставки аренды продолжают расти.

В 3 квартале 2023 года при вакансии 0,3%, средняя ставка аренды составляет 6 900 рублей за кв.м. Аналитики прогнозируют повышение ставки аренды складских площадей до 7 200 рублей за кв. м. Для сравнения — в 2022 году при вакансии 1,4% ставка аренды составляла 5 500 рублей за кв.м.

По данным аналитиков NF Group, за 9 месяцев 2023 года спрос на склады в отраслевом разрезе распределился следующим образом: 51% приходится на онлайн-торговлю, 15% — розничная торговля, 12% — транспорт и логистика, 10% — дистрибуция, 7% — производство, 5% — другое.

Источник
15.09.2023
10 тыс. грузовых поездов Китай – Европа через Синьцзян
По состоянию на 10 сентября этого года через Синьцзян-Уйгурский автономный район прошло 10 017 грузовых поездов Китай – Европа, на 10,1% больше, чем годом ранее, сообщает информационное агентство Xinhua со ссылкой на данные госкорпорации «Китайские железные дороги».

В течение пяти месяцев подряд через железнодорожный КПП Хоргос ежемесячно проходило более 600 таких поездов.

19 марта 2016 года в Хоргосе был запущен первый грузовой поезд Китай – Европа. С тех пор количество товарных поездов, прошедших через этот КПП, увеличилось с 386 в 2016 году до более 7 тыс. в 2022 году.

Источник
15.09.2023
Стоимость топлива бьет рекорды, а его «ручеек» — обмелел
Объем производства бензина с 4 по 10 сентября упал на 5,9% по сравнению с прошлой неделей, до 785,3 тыс. тонн, дизельного топлива — на 3%, до 1,6 млн тонн, сообщается в отчете Федеральной службы государственной статистики.

При этом с 5 по 11 сентября стоимость бензина выросла на 0,7%, дизтоплива — на 1,7%. За этот период рост цен на автомобильный бензин был зафиксирован в 79 субъектах Российской Федерации. Больше всего топливо подорожало в Республике Карелия – на 3,2%, Республике Тыве и Томской области – на 3,0%.

На Московсчких АЗС бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 48,69 до 56,49 рубля, марки АИ-95 – от 53,79 до 63,19 рубля, марки АИ-98 и выше – от 63,39 до 74,99 рубля за литр. В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 49,30 до 61,10 рубля, марки АИ-95 – от 53,35 до 62,85 рублей, марки АИ-98 и выше – от 66,80 до 70,50 рублей за литр.

Источник
14.09.2023
Топливные компании предлагают запустить госрегулирование стоимости перевозок горючего
Власти изучают возможность введения регулирования тарифов на транспортировку топлива и создания специальной рабочей группы для согласования этой меры, чтобы помочь снизить издержки АЗС, следует из письма заместителя директора департамента транспорта правительства Алексея Кайманова в Минэнерго и Минтранс.

Участники отрасли сообщили кабмину, что тарифы на такие перевозки растут, что повышает издержки АЗС и вызывает повышение цен на топливо в регионах. В ассоциации предложили ввести госрегулирование стоимости тарифов перевозки, а для согласования указанной меры между государством и бизнесом создать специальную рабочую группу.

В конце августа грузоперевозчики призвали власти ввести госрегулирование цен на дизель и зафиксировать его стоимость ниже 60 рублей за литр. В письме ассоциации «Грузавтотранс» главе кабмина Михаилу Мишустину от 22 августа они сообщили, что всего за неделю дизель в нескольких регионах Центральной и Южной России подорожал на 10%, его цена составила около 68–70 рублей за литр.

Источник
14.09.2023
Встречаемся на TransLogistica Kazakhstan 2023
С 4 по 6 октября 2023 года наша компания примет участие в 26-ой Казахстанской Международной выставке «Транспорт и Логистика» TransLogistica Kazakhstan 2023.

Приглашаем вас посетить наш стенд 20 в г. Астана, в Международном выставочном центре «EXPO».

Будем рады встретиться с вами, чтобы лично обсудить возможности нашего сотрудничества.

TransLogistica Kazakhstan - самая крупная выставка транспортно-логистических услуг и технологий в Центральной Азии, вторая по значимости и посещаемости в странах СНГ и Прибалтике после TransRussia.

Используя наш промокод TRAMU6P3LM вы сможете получить электронный билет на сайте выставки. Посещение выставки бесплатное при использовании промокода. Промокод можно использовать неограниченное количество раз.

Получите бесплатный билет на выставку.
13.09.2023
Китайский инвестор создаст на Сахалине морской универсальный перегрузочный комплекс
К 2035 году Северный морской путь будет обслуживать 21 ледокол, что обеспечит непрерывность и круглогодичность ледовой проводки на этом маршруте. Об этом на сессии «Морская логистика: как вырасти в разы?» «Восточного экономического форума — 2023» заявила директор по развитию бизнеса Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» Екатерина Ляхова.

По словам Екатерины Ляховой, во Владивостоке уже развивается транспортно-логистический перегрузочный узел, который будет принимать азиатские грузы и перегружать их на суда ледового класса. Аналогичный транспортно-логистический узел будет также построен в Мурманске. Кроме того, планируется строительство 9 контейнеровозов ледового класса для того, чтобы обеспечить круглогодичность и регулярность маршрутов на Северном морском пути.

Также продолжается развитие портовой инфраструктуры. Среди прочего уже построены несколько терминалов и модернизированы порты Арктики.

Источник
13.09.2023
Северный морской путь «обзаведется» новой инфраструктурой
К 2035 году Северный морской путь будет обслуживать 21 ледокол, что обеспечит непрерывность и круглогодичность ледовой проводки на этом маршруте. Об этом на сессии «Морская логистика: как вырасти в разы?» «Восточного экономического форума — 2023» заявила директор по развитию бизнеса Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» Екатерина Ляхова.

По словам Екатерины Ляховой, во Владивостоке уже развивается транспортно-логистический перегрузочный узел, который будет принимать азиатские грузы и перегружать их на суда ледового класса. Аналогичный транспортно-логистический узел будет также построен в Мурманске. Кроме того, планируется строительство 9 контейнеровозов ледового класса для того, чтобы обеспечить круглогодичность и регулярность маршрутов на Северном морском пути.

Также продолжается развитие портовой инфраструктуры. Среди прочего уже построены несколько терминалов и модернизированы порты Арктики.

Источник
12.09.2023
Валовый продукт России замедлился, а внешний спрос — охладился
Росстат опубликовал первую оценку ВВП методом производства во II-м квартале 2023 года, подтвердив его рост на 4,9% в годовом выражении. Основной вклад в него внесли гостиницы и рестораны (плюс 15,2%, в том числе общепит — 17%); строительство (11,7%), оптовая и розничная торговля (11%) и обрабатывающая отрасль (10,6%).

Кредитный импульс, как и импульс госвливаний, будет остывать, загрузка мощностей остается предельной, а дефицит кадров продолжит расти. Кроме того, «в структуре ВВП увеличилась часть, не связанная с производством товаров и услуг, удовлетворяющих конечный потребительский или инвестиционный спрос. Это еще одна причина опережающего роста спроса по сравнению с возможностями производства товаров и услуг и усиления инфляционного давления в экономике»

Источник
12.09.2023
Фура есть, а визы нет: перевозчикам проблематично заезжать в Китай
Российские автомобильные грузоперевозчики испытывают трудности с получением виз для своих водителей для выполнения перевозок в Китай,

В настоящее время только в приграничных с Китаем регионах китайской стороной оформляются визы для таких граждан. У остальных российских транспортных компаний, находящихся в других регионах страны, практически отсутствует возможность оформления китайских виз категории С для своих водителей в консульских службах Китая в России, в том числе в Москве и Санкт-Петербурге, — заявил Андрей Енин на логистической сессии международной выставки коммерческих автомобилей Comtrans.

При смене схемы прохождения границы (с прямого заезда на территорию КНР на перецепку груза другому перевозчику) срок доставки может увеличиться на один-два дня. Сложности с получением водительских виз заключаются в необходимости собрать целый пакет документов, в том числе подтверждающих отсутствие нарушений водителем правил дорожного движения в Китае.

Источник
11.09.2023
95 отмененных рейсов, недели 37-41, 2023
По информации аналитического агентства Drewry, с 37 недели (11-17 сентября) по 41 неделю (9-15 октября) объявлено о 95 отмененных рейсах, что составляет 14% от 665 запланированных на этот период рейсов.

59% отмененных рейсов приходится на транстихоокеанские сервисы на восточное побережье США, 32% – на маршруты Азия – Северная Европа и Средиземноморье и 9% – на трансатлантические сервисы на западное побережье США.

Поскольку спотовые ставки продолжают снижаться, а спрос остается слабым в преддверии празднования «золотой недели» в Китае (1-7 октября периода, когда перед недельной остановкой предприятий традиционно отмечается всплеск бронирования), морские перевозчики вынуждены предпринимать радикальные действия – отменять рейсы.

Ожидается, что в ближайшие пять недель процент отмен рейсов на маршрутах Восток-Запад составит около 14%, что значительно больше 7%, зафиксированных на прошлой неделе, оценивают в Drewry.

Источник
11.09.2023
В соревновании, кто больше поставит в Турцию, победила Россия
По объемам экспорта в Турцию лидирует Россия, сообщает ТАСС со ссылкой на данные турецкого государственного статистического ведомства TUIK.

На втором месте Китай ($26,84 млрд), на третьем — Германия ($16,27 млрд). В пятерку также вошли Швейцария ($14,24 млрд) и США ($9,14 млрд). Импорт из этих стран составил 43,8% от общего объема. Доля России — 11,3%.

По сведениям Госстата, за январь — июль дефицит внешней торговли Турции увеличился на 18,1% — с $62,27 млрд до $73,53 млрд. Доля обрабатывающей промышленности за этот период в экспорте составила 94,4%, продукции сельскохозяйственного, рыбного и лесного секторов — 3,5%, горнодобывающего — 1,5%.

Источник
08.09.2023
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI, 36 неделя 2023
По данным аналитического агентства Drewry, мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 36 неделе 2023 года снизился по сравнению с прошлой неделей на 3,4% до 1680,73 доллара за 40-футовый контейнер.

При этом сейчас индекс Drewry WCI на 68,8% ниже значения, зафиксированного на 36 неделе 2022 года (5379 доллара за 40-футовый контейнер).

Ставка на доставку контейнера на маршруте Шанхай – Роттердам снизилась на 10% до 1449 долларов за 40-футовый контейнер. На 3% сократилась ставка на направлении Роттердам – Шанхай – до 500 долларов за 40-футовый контейнер. Ставка на трейде Шанхай – Генуя также снизились – на 7%, до 1888 долларов за 40-футовый контейнер.

Ставки на трейдах тихоокеанское побережье США – Азия и Роттердам – Нью-Йорк не изменились и остаются на уровне предыдущей недели.

По оценкам Drewry, в ближайшие несколько недель спотовые ставки на перевозках Восток – Запад останутся стабильными.

Источник
08.09.2023
Hapag-Lloyd обошел нефтегазовые компании, люксовые бренды и производителей гоночных авто
По итогам 2022 года чистая прибыль на одного сотрудника немецкой контейнерной линии Hapag-Lloyd составила 1,25 млн долларов, сообщает Splash со ссылкой на совместный опрос Search Intelligence и Plus500, проведенный среди 100 крупнейших компаний Европы. Это почти в 3 раза больше, чем у Shell, занявшей в рейтинге второе место.

Расчет повели по формуле: чистая прибыль компании делится на количество сотрудников в компании. Таким образом, Hapag-Lloyd также оставил позади нефтегазовую компанию BP, люксовый бренд Hermes и производителя спортивных и гоночных автомобилей Ferrari.

В Sea-Intelligence подсчитали, что крупные контейнерные линии в 2022 году получили прибыль до вычета налогов (EBIT) 208 млрд долларов и обошли так называемую FANG – четверку лидеров в мире технологий и инноваций – Facebook, Amazon, Netflix и Google.

«Благодаря рекордным результатам многие перевозчики щедро выплачивали своим сотрудникам неслыханные бонусы. Например, тайваньские Evergreen, Yang Ming и Wan Hai выплачивали бонусы в размере от 12 до 60 месячных зарплат, – пишет Splash. – И, хотя пик рынка давно уже пройден, эксперты полагают, что в этом году контейнерные перевозчики также покажут хорошие финансовые результаты. Так, в Blue Alpha Capital прогнозируют совокупную чистую прибыль линий в размере 43,2 млрд долларов».

Источник
08.09.2023
Hapag-Lloyd обошел нефтегазовые компании, люксовые бренды и производителей гоночных авто
По итогам 2022 года чистая прибыль на одного сотрудника немецкой контейнерной линии Hapag-Lloyd составила 1,25 млн долларов, сообщает Splash со ссылкой на совместный опрос Search Intelligence и Plus500, проведенный среди 100 крупнейших компаний Европы. Это почти в 3 раза больше, чем у Shell, занявшей в рейтинге второе место.

Расчет повели по формуле: чистая прибыль компании делится на количество сотрудников в компании. Таким образом, Hapag-Lloyd также оставил позади нефтегазовую компанию BP, люксовый бренд Hermes и производителя спортивных и гоночных автомобилей Ferrari.

В Sea-Intelligence подсчитали, что крупные контейнерные линии в 2022 году получили прибыль до вычета налогов (EBIT) 208 млрд долларов и обошли так называемую FANG – четверку лидеров в мире технологий и инноваций – Facebook, Amazon, Netflix и Google.

«Благодаря рекордным результатам многие перевозчики щедро выплачивали своим сотрудникам неслыханные бонусы. Например, тайваньские Evergreen, Yang Ming и Wan Hai выплачивали бонусы в размере от 12 до 60 месячных зарплат, – пишет Splash. – И, хотя пик рынка давно уже пройден, эксперты полагают, что в этом году контейнерные перевозчики также покажут хорошие финансовые результаты. Так, в Blue Alpha Capital прогнозируют совокупную чистую прибыль линий в размере 43,2 млрд долларов».

Источник
07.09.2023
Контейнеры больше не привлекают сборные грузы
В январе-августе 2023 года перевозки контейнеров по сети РЖД во всех видах сообщения составили 4,817 млн TEU, что на 12,7% превышает результаты за аналогичный период прошлого года. В августе текущего года показатель контейнерных перевозок практически сравнялся с пиковым значением мая этого года и составил 625,8 тыс. TEU, что на 13,4% больше, чем в августе 2022 года.

Количество груженых контейнеров с начала года выросло на 17,8%, до 3,544 млн TEU. Положительная динамика обеспечена приростом по всем крупнейшим номенклатурам грузов, перевозимых РЖД в контейнерах.

Самый большой прирост с начала года зафиксирован в сегменте контейнерных отправок автомобилей и комплектующих – в 2,1 раза до 295,9 тыс. TEU, а также химических и минеральных удобрений – в 2,1 раза до 169,2 тыс. TEU. Перевозки продуктов перемола выросли год к году в 1,5 раза до 11,7 тыс. TEU, картофеля, овощей, фруктов в 1,4 раза до 10,4 тыс. TEU.

Чувствительное снижение контейнерных отправок в сравнении с первыми 8 месяцами прошлого года зафиксировано в сегменте цветной руды и серного сырья: по итогам января-августа их отправки снизились на 15% до 21,1 тыс. TEU. На 6,5% упали перевозки рыбы до 22,2 тыс. TEU, отправки цветных металлов снизились на 2,1% до 88,4 тыс. TEU, сборных грузов — на 0,7% до 118,7 тыс. TEU.

Источник
06.09.2023
DPD в России перейдет в другие руки
Французская группа GeoPost ведет переговоры о продаже своей российской службы доставки DPD. Среди интересантов на актив — ГК «Деловые линии» и ПЭК

«ДПД Рус» — не единственный актив GeoPost в России. Компании также принадлежит доля 29,07% в банкротящемся операторе сети постаматов PickPoint, чей долг перед кредиторами превышает 2,6 млрд рублей.

Однако кредиторы могут помешать сделке по продаже бизнеса DPD, так как закон не запрещает им обратиться с заявлением о привлечении к субсидиарной ответственности еще на стадии наблюдения в PickPoint. Возможно, будут приняты обеспечительные меры в виде запрета продажи активов GeoPost, включая долю в «DPD Россия».

DPD будет оставаться значимым игроком, поэтому ее бизнес в РФ может быть интересен любому крупному логистическому оператору, считает исполнительный директор «Оборот.ру» Иван Кургузов. У компании есть развитая сеть магистральной логистики, доставки на последней миле, 5 тыс. пунктов выдачи, а также мощности для транспортировки грузов и доставки мелких отправлений, в том числе маркетплейсов.

Источник
06.09.2023
Спрос на грузовые автоперевозки в Европе ослабевает
Во втором квартале 2023 года индекс Европейского индикатора тарифов на автомобильные грузоперевозки, расчетом которого занимаются Upply, Ti и IRU, по сравнению с первым кварталом снизился на 0,2 пункта, хотя и остается на 2,8 пункта выше, чем во втором квартале 2022 года. Индекс спотовых ставок снизился на 3,5 пункта относительно первого квартала и на 7,5 пункта по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.

На контрактном рынке снижение ставок менее заметное, из-за увеличения по сравнению с 2022 годом базового тарифа. Это привело к тому, что впервые за 6 лет индекс спотовых ставок упал ниже контрактных.

В первой половине 2023 года мы наблюдаем последствия замедления экономики в Европе, о чем свидетельствует резкое падение спотовых ставок. Тем не менее важно отметить, что ставки на автомобильные грузоперевозки в Европе остаются в среднем на 12-15% выше, чем до пандемии. Это отражает структурный рост расходов перевозчиков

В Ti ожидают, что спрос до 2024 года не вырастет, а ставки продолжат падать.

Источник
05.09.2023
Доля России в торговом обороте Евросоюза упала ниже 2%
Доля России в торговом обороте Евросоюза во втором квартале 2023 года упала ниже 2%. С февраля 2022 года по июнь 2023 доля РФ в импорте ЕС упала с 9,6% до 1,7%, а в экспорте – до 1,4%. Такие данные приводит Евростат.

«В марте 2022 года ЕС столкнулся с пиковым дефицитом во взаимной торговле с РФ, вызванным высокими ценами на энергоносители, – говорится в сообщении. – Дефицит составил 18,5 млрд евро».

К июню 2023 года этот дефицит сократился до 0,4 млрд евро, при этом он был ниже 1 млрд евро в 2023 году 4 месяца подряд. Как поясняют авторы отчета Евростата, на такую динамику значительно повлияло снижение стоимости импорта из России – на 18,6 млрд евро (с 21,9 млрд евро в марте 2022 года до 3.3 млрд евро в июне 2023 года).

Если сравнивать второй квартал 2021 года с аналогичным периодом 2023 года, то доля импорта нефти из России в ЕС упала на 27 проц. пунктов (с 29,2% в 2021 году до 2,3% в этом году), природного газа на 26 проц. пунктов (с 38,5% до 12,9%), угля – на 45 проц. пунктов (с 45% до 0%).

Источник
05.09.2023
Цены на полувагоны теперь кусаются еще больнее
Среднесуточный лизинговый платеж за полувагон после повышения ставки ЦБ в августе до 12% стал выше среднего показателя уровня аренды по действующим долгосрочным договорам, что усложнило пополнение парка подвижного состава для операторов, которые неохотно закупают дорогие вагоны.

Внутренние цены на сталь за первое полугодие снизились на 20–25% год к году, но производственные издержки в машиностроении за аналогичный период выросли на 10%, следует из отчета ЦЦИ.

За последние пять лет парк грузовых вагонов увеличился на 188 тыс. единиц, или на 16,9%, заявил заместитель гендиректора ОАО «РЖД» Михаил Глазков. На сеть поступает в три раза больше новых вагонов, чем выбывает по сроку службы. Ежедневно 47 тыс. вагонов простаивают на путях общего пользования более трех суток. По информации монополиста, в июле парк продемонстрировал исторический рекорд — 1,3 млн единиц.

Источник
04.09.2023
Более половины парка спецтехники в России уже изношены

Рынок дорожно-строительной и спецтехники (ДСТ) по итогам 2023 года вырастет на 75%, до 87 тыс. единиц, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на исследование «Газпромбанк Лизинг».

Рост продаж ДСТ вызван тем, что более 50% парка требует обновления из-за износа плюс активного строительство инфраструктуры, особенно дорожной.

Китайские марки XCMG, Sany, LGCE, LiuGong, Zoomlion, Lonking, Shantui заменили европейских и японских производителей. Отечественные заводы продали 2,6 тыс. единиц техники.

Отечественные заводы вкладывают средства в создание и расширение производств, разрабатывают новые виды техники, но нужны дополнительная господдержка в виде грантов на развитие компонентов.

Гендиректор ассоциации «Спецавтопром» Денис Кудрявцев называет прогноз рынка в 87 тыс. штук соответствующим ситуации. Второе полугодие традиционно выше по объемам продаж, особенно IV-й квартал, когда активизируются сделки как у госзаказчиков (в том числе идет основная масса закупок регионов), так и у коммерческих заказчиков (в том числе из-за ожидания удорожания техники с 1 января).

Источник
04.09.2023
2,4 млн долларов за бронирование прохода через Панамский канал
Грузоотправителям приходится платить рекордные суммы за бронирование прохода через Панамский канал на фоне заторов на подходе к водному пути, возникших из-за засухи.

Напомним, Администрация Панамского канала объявила об аукционе резервирования слотов для первоочередного прохода судов.

«Вы можете пройти вне очереди, но это будет дорого, – отмечают в Avance Gas. – Ставки пошли вверх, и, если учитывать стандартный транзитный сбор, за проход вашего судна вам придется заплатить примерно 3 млн долларов».

Администрация Панамского канала ввела ограничение по осадке судов еще в мае – до 13,41 м, а количество судов, проходящих транзитом через эти водные пути, сократила на 20% – до 32 в сутки.

Источник
01.09.2023
Грузы РЖД, 8 месяцев 2023: погрузка зерна грузов увеличилась на 45%
Погрузка на сети РЖД по итогам 8 месяцев 2023 года выросла на 0,7% и составила 825,9 млн тонн.

По данным ОАО «Российские железные дороги», погрузка каменного угля за 8 месяцев 2023 года составила 235,3 млн тонн – на 1,3% больше, чем показатель за аналогичный период прошлого года. Погрузка второго по объемам груза на сети РЖД – нефти и нефтепродуктов сократилась – на 2% и составила 139,8 млн тонн.

Объем погрузки строительных грузов за 8 месяцев этого года вырос на 1,8% и составил 90,1 млн тонн. Погрузка железной и марганцевой руды снизилась на 2,5% до 75,4 млн тонн. Черных металлов было погружено 45,3 тыс. тонн, на 0,4% меньше, чем в январе-августе прошлого года.

Положительная динамика по итогам 8 месяцев текущего года наблюдается в погрузке химических и минеральных удобрений (плюс 2,8% до 41,8 млн тонн), зерна (плюс 45% до 20,3 млн тонн), лома черных металлов (плюс 3,4% до 9 млн тонн) и кокса (плюс 10,2% до 7,7 млн тонн).

По остальной номенклатуре грузов отмечается отрицательная динамика.

Источник
01.09.2023
Из Беларуси в Латвию и Литву большегрузам не проехать
В очереди на въезд из Беларуси в Латвию и Литву простаивают 540 грузовых авто. На самом загруженном пункте пропуска, «Мядининкай-Каменный Лог», оформляют всего четверть большегрузов от нормы, сообщает Государственный пограничный комитет Республики Беларусь.

Согласно данным ведомства, самые большие заторы на погранпереходах между Беларусью с Литвой. На пункте пропуска «Мядининкай-Каменный Лог» простаивает 320 фур, «Шальчининкай-Бенякони» – 120 фур.

На этом фоне грузопоток в Финляндию и страны Скандинавии (LR. Дания, Норвегия и Швеция) из России и обратно вырос, рассказал «Логирусу» руководитель направления международных перевозок «Совавто – Санкт-Петербург» Илья Романов. Вместе с тем, эксперты считают маловероятным сценарий, при котором все пункты пропуска со странами Евросоюза в Белоруссии будут закрыты.

Источник
31.08.2023
С 1 сентября в трех пунктах пропуска заработает система электронной очереди
С 1 сентября в трех пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации заработает система бесплатного электронного резервирования даты и времени подъезда к ним для грузовых транспортных средств, сообщает пресс-служба Росгранстроя.

Первыми пунктами припуска в стране, в которых внедрена электронная очередь для грузовиков, стали: Забайкальск на границе с Китаем, Бугристое на границе с Казахстаном и Чернышевское на границе с Литвой. В качестве пилотных определены наиболее загруженные пункты пропуска, в которых применение системы резервирования будет наиболее актуально.

В тестовом режиме система электронной очереди начала работу 30 августа. Начиная с 1 сентября можно будет полноценно использовать данный цифровой сервис.

Электронная очередь позволит обеспечить порядок и контроль при формировании очередности проезда грузовиков к пунктам пропуска, распределять нагрузку на МАПП, сделать время прохождения границы прогнозируемым, сократить время ожидания (не нужно будет стоять в очереди по несколько часов) и снизить издержки перевозчиков.

Источник
31.08.2023
Деловая «двадцатка» возьмет под защиту цепочки поставок
Новый блок рекомендаций этого года касается экономической интеграции Африки – свой интерес представители B20 объясняют прогнозами роста населения континента (с 1,3 млрд человек до 2,5 млрд к 2030 году) и расширением потребительской активности и рынка рабочей силы. Индия предложила сделать Африканский союз постоянным членом «двадцатки».

Обсуждались индустриализация и интеграция африканских стран в глобальную торговлю. Обеспечение надежности поставок предполагает, что страны будут не только отталкиваться «от таких параметров, как эффективность и издержки», но и учитывать «устойчивость, безопасность, прозрачность и инклюзивность». Авторы отчета отмечают происходящее снижение участия в глобальных цепочках, что снижает вклад торговли в динамику ВВП.

Российские компании заинтересованы в создании устойчивых цепочек поставок, снижении барьеров в торговле. Решении проблемы торговых ограничений и обеспечения беспрепятственной торговли критически важными материалами с особым акцентом на продовольственной безопасности.

Источник
Литва пригрозила закрыть еще два пункта пропуска

Заместитель директора по региональному развитию STALOGISTIC Игорь Ковалев подчеркивает, что недавнее заявление МВД Литвы — лишь предложение, которое пока никак не оформлено на законодательном уровне. Пока закрытия пунктов пропуска можно избежать.

"Сейчас общая рекомендация — спокойно и без лишней паники планировать свою внешнеэкономическую деятельность, — говорит Игорь Ковалев. — Если не произойдет полного закрытия границы, то отрасль, как и ранее, адаптируется, и будут найдены варианты доставки грузов, чтобы исключить бесперебойную работу импортеров и экспортеров, торгующих с ЕС."

Читайте весь материал по ссылке.

30.08.2023
Индийские рупи заподозрили в нехорошем влиянии на рубль
Россия не может ни вернуть из Индии зависшие рупии, ни купить на них товары – это один из факторов ослабления рубля. Возврат этих денег, по словам экономиста, экс-главы Минфина, банков «ВТБ 24» и «Открытие» Михаила Задорнова, «непростая задача», но власти обязаны ее решить, сообщает «РБК».

– Еще одна неочевидная причина ослабления рубля – зависшие рупии. Россия поставила в Индию нефти и нефтепродуктов в первом полугодии на $30 млрд, а наш импорт из Индии оценивается примерно в $6-7 млрд в год. Нам нечего покупать в Индии, мы не можем эти рупии вернуть, поскольку рупия – неконвертируемая валюта. А $30 млрд за полгода – больше, чем все положительное сальдо текущего счета, – объяснил Задорнов.

Возврат валюты – способ воздействия на курс рубля, но сегодня это «сложный и долгий процесс из-за санкций против российских банков», отметил эксперт.

– Разумеется, не может быть политического решения, которое не ложится на экономическую почву. Но невозврат выручки от экспорта в Индию – прямая причина падения валютного курса этим летом, – констатировал экс-глава «Открытия».

Источник
29.08.2023
Опоздания контейнеровозов после двух месяцев стабильности выросли
По данным Sea-Intelligence, в июле этого года индекс соответствия линейному расписанию не изменился и сохранился на уровне июньского показателя – 64,2%. В сравнении с прошлогодним показателем рост составил 23,8 проц. пункта.

Среднее время опоздания в сравнении с предыдущем месяцем увеличилось на 0,21 суток до 4,59 суток. И это первое увеличение после двух месяцев стабильности, отметили в Sea-Intelligence. Однако этот показатель все еще ниже, чем было зафиксировано в июле прошлого года – на 1,86 суток (прим. SeaNews: среднее время задержки рассчитывается только по опоздавшим судам, без учета тех, что пришли вовремя).

Самым надежным с точки зрения соблюдения расписания в июне этого года был MSC – у него соответствие расписанию составляло 71,5%. За MSC идут Maersk и Hamburg Süd, у которых индекс соблюдения расписания составил по 69,8%. У Wan Hai соответствие расписанию было 69,5%.

Самый низкий показатель соответствия расписанию был у Yang Ming – 51,3%.

Источник
29.08.2023
Первый контейнерный поезд из России в Саудовскую Аравию
Контейнерный поезд из России впервые отправился в Саудовскую Аравию транзитом через Иран. Первый состав из 36 контейнеров, пройдя по территории Туркменистана, пересек границу с Ираном в Инче-Борун, сообщает Иран.ру со ссылкой на информагентство IRIB. Затем путь контейнерного поезда идет в порт Бандар-Аббас для дальнейшей отправки в Саудовскую Аравию.

Запуск нового контейнерного сервиса состоялся в рамках Международного транспортного коридора «Север-Юг» (INSTC).

По оценке таможенного управления Исламской Республики Иран (IRISL), новый маршрут сократит время доставки на несколько дней. Кроме того, стоимость транзита через МТК «Север-Юг» снизилась почти вдвое в результате снижения таможенного тарифа, утверждают в иранской таможне.

Также представитель таможни сообщил информагентству, что по этому же маршруту планируется доставить в Европу товары на сумму около 250 млрд долларов из Индии, Китая и Восточной Азии.

Источник

28.08.2023
Прибыль контейнерных линий во втором квартале этого года упала на 90%
После двух прибыльных для контейнерных линий лет рынок возращается к допандемийным финансовым показателям, сообщает Container News со ссылкой на данные Sea-Intelligence.

Четвертый квартал 2022 года дал первые представления о снижении прибыли. Январь-март 2023 года стал первым кварталом, когда операционная прибыль линий значительно упала, – пишет издание.

Это снижение продолжилось и во втором квартале – суммарная EBIT контейнерных перевозчиков упала относительно аналогичного периода 2022 года на 90% – до 3 млрд долларов. Некоторые линии и вовсе зафиксировали убыток. Например, у ZIM проблемы с рентабельностью были и в прошлые кварталы, а Wan Hai ушел в убыток впервые с 2012 года.

Как отмечают аналитики Sea-Intelligence, ни одна линия не смогла в 2023 году сохранить свои показатели EBIT/TEU.

Главная причина резкого падения прибыли стало снижения ставок фрахта – они упали на 48-67%. Также свою роль в этом сыграло уменьшение объема контейнерных перевозок в целом.

Источник

28.08.2023
Контейнерооборот Азово-Черноморского бассейна в июле вырос на 67,6%
Согласно данным аналитического онлайн-сервиса SeaNews ПОРТСТАТ, экспорт вырос на 48,8%, импорт – на 98,2%. Каботаж составил 24 TEU.

Доля Азово-Черноморского бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов России в июле 2023 года соответствовала 17,5%.

Груженых контейнеров было обработано на 70% больше, чем в июле 2022 года. Из общего объема груженых 5,1% приходилось на рефконтейнеры, 94,9% – на сухие.

62,9% груженых контейнеров прошло в импорте, 37,1% – в экспорте, 0,01% – в каботаже.

Перевалка порожних контейнеров увеличилась на 62,8%.

Источник
25.08.2023
С судов в Черном море потребовали «военные премии»
Страховые компании, которые работают с заходящими в черноморские порты РФ судами, уведомили фрахтователей об увеличении «премий за военные риски».

Премия за военные риски была добавлена к общим расходам на страхование танкеров после начала СВО на Украине в 2022 году. После выхода России из зерновой сделки в июле 2023 года такие риски увеличились.

По словам трейдеров, премия за военный риск подскочила с примерно 1% от стоимости груза до приблизительно 1,20-1,25%. Фактически, каждый рейс будет стоить на $200 тыс. за один танкер класса Suezmax (берет на борт 120 000 – 200 000 тонн) больше, при доставке российской нефти в Индию. Следовательно, общая стоимость премии составит почти $1 млн.

Хотя сумма невелика, она увеличивает общие затраты России на экспорт нефти. В разгар антироссийских санкций, по данным агентства, расходы российских компаний на страховку и транспортировку одного танкера составляли до $20 млн, т. е. более трети от стоимости груза.

Источник
25.08.2023
РЖД и БЖД будут развивать инфраструктуры в направлении портов Северо-Запада
Как сообщает пресс-служба РЖД, соглашение предусматривает рассчитанный до 2026 года план мероприятий инфраструктурного развития. Каждая из сторон будет реализовывать проекты на своей территории.

В частности, план предусматривает развитие направления Новосокольники – Дно – Батецкая – Луга-I со строительством пяти разъездов. На участке Батецкая – Луга-I намечено техническое перевооружение сетей связи, а на направлении Луга-I – Псков – строительство двух разъездов. Также в перспективе предполагается развитие железнодорожных подходов к многофункциональному перегрузочному порту «Бронка».

В Белоруссии планируется усиление инфраструктуры и капитальный ремонт искусственных сооружений на направлении от ст. Жлобин до границы с РФ. Кроме того, стороны совместно проработают вопрос электрификации линии от Жлобина до станции Луга-I.

Источник
24.08.2023
Интернет-торговля «здоровеет» на глазах
Индекс здоровья российского бизнеса в сфере интернет-торговли по итогам II-го квартала 2023 года вырос на 6% год к году, следует из аналитического отчета, подготовленного платформой Calltouch, банком «Точка» платформой онлайн-рекрутинга HH.ru.

Лучше всего в сегменте малого бизнеса себя чувствуют микропредприятия. Их «индекс здоровья» составил 53 балла, что на 12% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. У средних компаний положение несколько хуже: их «индекс здоровья» сократился на 11% – до 39 баллов.

Увеличение объемов интернет–торговли и постепенное «перетекание» продаж из офлайна на онлайн-площадки – устойчивый тренд последних лет. По прогнозам, к концу года объем продаж в нише электронной коммерции достигнет 7,4 трлн рублей. Во II квартале 2023 года обороты предприятий МСБ в сфере интернет-торговли выросли на 63%, что во многом объясняется быстрым развитием маркетплейсов и их популярностью у населения.

Взрывной рост e-commerce в последние годы объяснялся привлечением новых пользователей. Сейчас возможность кратно увеличивать количество уникальных посетителей сокращается, поэтому интернет-магазины начинают использовать другие способы увеличения прибыли: повышение среднего чека, появление в продаже новых категорий товаров и даже услуг, – прокомментировал руководитель направления клиентского опыта в Calltouch Павел Мрыкин.

Источник
24.08.2023
«КамАЗ» метит на рынок FTL-перевозок
Основным инвестором АО «Национальный перевозчик», зарегистрированного в июле с участием бывшего гендиректора группы Globaltruck Ильи Саттарова, стал «КамАЗ», сообщает «Интерфакс».

Представитель «Национального перевозчика» ранее говорил, что «компания планирует осуществлять деятельность по организации FTL-перевозок автотранспортом с использованием собственного парка, а также ресурсами наемных перевозчиков».

Новое юрлицо было учреждено 7 июля в Москве с уставным капиталом 1 млрд рублей. В первых числах августа компания зарегистрировала два филиала: в Екатеринбурге и подмосковной Электростали.

Парк перевозчика на начальном этапе планируется на уровне 400 сцепок тягачей и полуприцепов, исходя из соотношения сухих (шторных) и рефрижераторных полуприцепов в пропорции 50/50. Работать компания намерена прежде всего на внутрироссийских маршрутах.

Представитель «Национального перевозчика» заявлял ранее, что у перевозчика есть предварительные договоренности с крупными клиентами среди маркетплейсов, в ритейле, в сегментах FMCG и DIY.

Источник
23.08.2023
Ожидание прохода через Панамский канал составляет от 9 до 11 дней
Администрация Панамского канал объявила о продлении бронирования для прохода судов по Условию 3 в шлюзах Panamax. В соответствии с этим Условием количество слотов для бронирования ограничено в общей сложности до 14 (включая 10 слотов для судов Supersize и 4 слота для судов обычного размера).

Такое резервирование позволяет справляться с перегрузками и гарантирует, что суда, находящиеся в пути или в очереди, которые не забронировали слоты, смогут пройти канал в конкурентоспособные сроки, поясняют в администрации канала.

Отмечается, что стандартное предложение бронирования по Условию 2 включает в себя 23 слота для прохода судов в шлюзах Panamax. Согласно этого Условия, рассматривается вариант существенного сокращения пропускной способности (например, закрытие полос движения для технического обслуживания), распределение сокращается до 16 слотов для бронирования.

Также администрация канала напоминает, что транзит судов через шлюзы Neopanamax в среднем составляют 10 судов в день, поэтому эта мера на них не повлияла.

Источник
23.08.2023
Казахстанской железной дороге хотят придать немецкой педантичности
Казахстанский инвестхолдинг «Самрук-Казына» предлагает Правительству передать операционное управление Казахстанской железной дорогой «дочке» немецкой Deutsche Bahn (DB) – DB Engineering & Consulting GmbH, для преобразования «Казахстан темир жолы» (КТЖ) в транспортно-логистическую компанию, сообщает портал «Inbusiness.kz».

В проекте «Самрук-Казына» от DB ожидается повышение эффективности, в том числе через внедрение хабовой системы и интермодальных перевозок. Именно развитие транспортно-логистических хабов с участием Deutsche Bahn для организации центров дистрибуции позволят увеличить транзитные возможности Казахстана и выработать новые торговые, логистические решения и сервисы для увеличения роли страны в мировой торговле, что привлечет интерес к трансказахстанским коридорам, частные инвестиции в сектор и повысит активность местных компаний.

Немецкой компании предлагается передать функционал управленческой и операционной поддержки в процессе трансформации КТЖ в национальную транспортно-логистическую компанию для развития транзита, в том числе Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), а также оказания высокомаржинальных логистических услуг, что не исключает формирование конкурентных условий для развития частного бизнеса.

Источник
23.08.2023
Рост товарооборота с Китаем, Индией, странами ЮВА в 2023 году маловероятен
Наш заместитель генерального директора по работе с ключевыми клиентами Александр Басов дал комментарий РЖД.ПАРТНЕР.РУ.

"Рост товарооборота представляется малореальным, во всяком случае, в 2023 году, поскольку рынок имеет чрезмерно волатильный характер, идет борьба за грузы, а не за провозные емкости. Любые новые схемы/маршруты/коридоры должны быть априори не только заведомо «рабочими», но также и максимально привлекательными по ценам, что весьма непросто."

Весь материал читайте по ссылке.
22.08.2023
Россия и Беларусь утвердили план отказа от разрешений
Главы транспортных ведомств Беларуси и России Алексей Ляхнович и Виталий Савельев подписали соглашение о международных автомобильных перевозках. Стороны договорились постепенно отменить систему разрешений для автоперевозок в третьи страны. Белорусским перевозчикам не потребуются разрешения на работу на российском рынке и наоборот. Транзитные перевозки в третьи страны со временем станут не трех-, а двусторонними.
Соглашение о международных автомобильных перевозках опубликовано на сайте Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

Постепенная отмена разрешительной системы для международных автомобильных перевозок грузов в третьи страны или из них будет осуществляться поэтапно до 2030 года, начиная с 1 января 2024 года.

Реализация соглашения позволит выполнять каботажные автомобильные перевозки грузов по территории России, а к 2030 году поэтапно перейти к полной безразрешительной системе для международных автоперевозок грузов.

В России запрещены любые каботажные перевозки (грузов и пассажиров), т.е. перевозки иностранным перевозчиком между пунктами, расположенными на территории РФ, но законодатели планируют либерализовать их с 1 марта 2025 года.

Как прокомментировал министр транспорта и коммуникаций Беларуси Алексей Ляхнович проекту «Союз», с 2025 года безразрешительная система распространится на страны СНГ, с 2026 года – на отдельные страны ЕС, к 2030 года запланирована полная реализация Соглашения.

Источник
22.08.2023
Железнодорожный концерн Эстонии на нуле
В первом полугодии 2023 года грузооборот концерна железнодорожных предприятий Эстонии Operail составил 1,1 млн тонн, что на 83% меньше, чем за аналогичный период 2022 года. Тогда грузооборот Operail достиг 3,6 млн тонн. В январе-июне 2021 года концерн обработал 6,6 млн тонн. Как отмечают в компании, причиной резкого падения грузооборота стали санкции, введенные в отношении России, решение собственника прекратить с 2023 года перевозку неподсанкционных товаров из России и Белоруссии и геополитическая ситуация в мире в целом.

Прибыль концерна до вычета расходов по выплате процентов, налогов, износа и начисленной амортизации (EBITDA) за первое полугодие составила 200 тыс. евро, а чистый убыток – 3,1 млн евро.

В Operail отмечают, чтобы адаптироваться к новой ситуации, количество работников концерна было сокращено наполовину. «Но сократить количество работников пропорционально уменьшению объема перевозок по-прежнему не представляется возможным. Сокращение в таком масштабе было очень сложным процессом, потому что мы имеем дело с людьми со специальными знаниями о железнодорожной сфере. Важно сохранить компетенцию профильных знаний, чтобы в будущем можно было восстановить объемы», – обратил внимание Р.Тоомсалу на дополнительную проблему.

Кроме того, в начале года Operail вышел из бизнеса грузовых перевозок в Финляндии и бизнеса по сдаче в аренду вагонов. В компании рассчитывают, что полученная выручка от продаж позволит концерну справиться с текущей сложной ситуацией и сосредоточиться на поиске новых решений. «Несмотря на то, что из-за потерянных объемов текущий денежный поток Operail на данный момент практически близок к нулю, положение концерна финансово устойчиво. На счету остался значительный буфер от продажи активов», – отметил Р.Тоомсалу.

Источник
21.08.2023
Чистая прибыль OOIL в первом полугодии 2023 снизилась на 80%
OOIL, материнская компания OOCL, опубликовала операционные и финансовые показатели за первое полугодие 2023 года.

Выручка по группе сократилась на 58,9% до почти 4,5 млрд долларов, EBITDA – на 74,7% до 1,6 млрд долларов, операционная прибыль – на 80,2% до 1,1 млрд долларов.

Операционный денежный поток составил 548 млн долларов.

Прибыль, относимая на держателей акций, уменьшилась на 80,1% до 1,1 млрд долларов. Прибыль на обыкновенную акцию в первом полугодии 2023 года составила 1,71 доллара против 8,58 долларов на обыкновенную акцию в первом полугодии 2022 года.

Чистая прибыль составила 1,1 млрд долларов, на 80,1% ниже, чем годом ранее.

Объем перевозок в первом полугодии 2023 года снизился на 1% и составил 3,6 млн TEU при увеличении провозной способности на 4,7% до 4,4 млн TEU. Вместимость задействованного флота составляла 847 тыс. TEU (+12,6%).

Источник
21.08.2023
РЖД вводят ограничения на прием грузов в восточном направлении
На перегоне Нижнеангарск – Холодная Восточно-Сибирской железной дороги продолжаются работы по устранению последствий наводнения. Как сообщает пресс-служба РЖД, из-за резкого подъема уровня воды в реке Холодная в результате выпадения обильных осадков в Северобайкальском районе произошло частичное разрушение берегоукрепляющей защитной дамбы в районе населенного пункта Холодное с последующим размывом земляного полотна железнодорожного пути.

Повреждено около 1000 метров полотна и 10 опор контактной сети. Сквозное движение, втом числе грузовых поездов, по БАМу приостановлено.

«Предварительный срок восстановления инфраструктуры – до 7 суток. Быстро ликвидировать последствия размыва железной дороги мешают сохраняющиеся высокий уровень и скорость течения вышедшей из берегов реки, – говорится в телеграм-канале РЖД. – Пока движение пассажирских поездов организовано обходным маршрутом по Транссибу».

Таким же образом будут пропускаться и грузовые поезда. Но в связи с тем, что Транссибирская магистраль и без того перегружена, РЖД по согласованию с Росжелдором вынуждены ввести ограничения на прием грузов в восточном направлении. Они не коснутся скоропортящихся и продовольственных товаров.

С остальными грузоотправителями прорабатываются альтернативные варианты по изменению маршрутов или сроков доставки.

Источник
18.08.2023
Россию отключат еще и от «авиационной SWIFT»
Российские авиакомпании, которые выполняют международные рейсы, и летающие в Россию зарубежные авиакомпании, осенью 2023 года могут столкнуться с проблемами при организации перелетов из-за ожидаемого отключения России от «авиационной SWIFT» – системы передачи информации между авиаперевозчиками и аэропортами.

Систему связи предоставляет швейцарская компания Societe Internationale de Telecommunication Aeronautiqes (SITA), которая пообещала отключить Россию в конце сентября. Российские авиакомпании не смогут передавать через SITA данные о рейсах, пассажирах и багаже в информационные системы международных аэропортов, а зарубежные перевозчики не смогут обмениваться данными с российскими аэропортами.

Для международных перевозок необходимы альтернативные каналы связи – для большинства государств, в которые осуществляются рейсы из России, этот вопрос решен, с остальными продолжаются переговоры, заявила пресс-служба Минтранса. Большинство сервисов SITA в России были отключены в течение 2022 года, добавил представитель министерства. До сих пор неясно, по каким каналам будет происходить обмен информации с аэропортами Китая.

Представители Шереметьево, Домодедово, Пулково, аэропорта Казани и холдинга «Аэропорты регионов» (аэропорты в Екатеринбурге, Самаре и ряде других городов) утверждают, что их IT-инфраструктура готова к работе с любыми авиакомпаниями, включая иностранные, и что они организуют собственные прямые каналы связи с ними. Отключение от SITA не окажет существенного влияния на пассажиропоток авиакомпаний России: его основную долю составляют собственные каналы продаж в отечественной системе оформления воздушных перевозок, отметила пресс-служба «Аэрофлота».

Источник
18.08.2023
РФ и Беларусь договорились о поэтапной отмене разрешений на автомобильные перевозки
18 августа в Минтрансе России было подписано Соглашение между правительством Российской Федерации и правительством Республики Беларусь о международных автомобильных перевозках.

В настоящее время перевозки между двумя государствами осуществляются без разрешений, кроме перевозок грузов в третьи страны и из них.

Соглашение предусматривает постепенную отмену разрешительной системы, которая касается международных автомобильных перевозок грузов в третьи страны или из них.

Отмена будет осуществляться поэтапно, начиная с 1 января 2024 года и заканчивая 1 января 2030 года.

В практическом плане документ также позволит регулировать выполнение каботажных перевозок и упростит доступ российских и белорусских перевозчиков к рынкам третьих стран.

Источник
17.08.2023
В России треть товарного бензина находится в пути, а не на заправках
В России предлагают ужесточить контроль за железнодорожными перевозками топлива и тарифообразованием «РЖД» в связи с ростом стоимости перевозок темпами выше инфляции, сообщают «Известия». Также планируется инициировать проверку ФАС по факту увеличения сроков доставки грузов.

«Цены на моторное топливо растут опережающими инфляцию темпами. При этом увеличивается продолжительность доставки его в регионы по железной дороге. Топливо, погруженное на железнодорожный транспорт, неделями не поступает в автозаправочные сети, что создает на рынке неудовлетворенный спрос и приводит к повышению цен. Отмечаются случаи отказа РЖД принять некоторые виды грузов к перевозке», – отмечается в письме на имя председателя Правительства Михаила Мишустина.

Сроки перевозки топлива по железной дороге в конце июля увеличились в 2 раза по сравнению с прошлым годом. В монополии объяснили, что пути перегружены из-за необходимости переориентации экспорта угля с западных направлений на восток, а топливо для внутренних нужд имеет приоритет в приеме к перевозке на сети «Российских железных дорог». «РЖД» принимает все объемы, которые предъявляются нефтяным бизнесом.

В Минэнерго уверяют, что дальнейшее изменение нормативов продаж топлива на бирже требует предварительного анализа с учетом как текущей ситуации на рынке, так и прогнозируемой. С 1 сентября уже вступит в силу повышение минимальных нормативов продаж – с 12 до 13% для бензина и с 8,5 до 9,5% для дизеля.


Источник
17.08.2023
Литва введет на границе с РБ такие же порядки, как и Польша
Литва объявила о решении закрыть два пограничных пункта пропуска из шести на границе с РБ с 18 августа. Речь идет о пунктах «Шумскас-Лоша» и «Твярячюс-Видзы», сообщается на сайте литовского Правительства.

Представитель литовского Минтранса и коммуникаций Рамунас Дилба отметил, что весь транспортный поток с двух закрытых пунктов пропуска будет перенаправлен на крупнейший КПП «Мядининкай – Каменный Лог». При этом, чиновник заверил, что ситуация никак не повлияет на грузопоток и увеличение очередей на границе.

К слову, «Каменный Лог» является одним из самых загруженных погранпереходов на границе с Литвой. По данным Госпогранкомитета Беларуси на 10 утра 17 августа, здесь въезда ожидают более 280 большегрузов. Как отмечают в ведомстве, литовские пограничники за сутки оформляют не более 25% фур от нормы пропуска. Контрольные службы пунктов пропуска «Лаворишкес-Котловка» и «Шальчининкай-Бенякони» оформили 38% фур.

Основная причина закрытия пограничных пунктов – передислокация «вагнеровцев» на территорию РБ. Министр внутренних дел Литвы Агне Билотайте заявила, что это одна из превентивных мер, направленных на контроль угроз национальной безопасности и возможных провокаций на границе.

В Белоруссии считают, что на самом деле Литва таким образом ищет любой предлог, чтобы препятствовать движению грузов и людей. Ведь перераспределение нагрузки на оставшиеся КПП увеличит очереди на границе и спровоцирует задержки в оформлении документов.

Источник
16.08.2023
Цифровой рубль может спровоцировать рост кредитных ставок
С 15 августа российские банки начали проводить реальные операции с цифровым рублем, сообщают «Известия». Это может способствовать тому, что Банк России накопит значительные объемы денежных средств, в результате чего станет фактически крупнейшим поставщиком клиентских денег для банков, считает управляющий директор, руководитель группы рейтингов финансовых институтов АКРА Валерий Пивень.

– Определенный риск того, что система начнет терять ликвидность, безусловно, существует, однако последствия этого сейчас полностью предугадать сложно, – добавил эксперт. – С одной стороны, банки могут делать более привлекательными условия для депозиторов и вкладчиков, что может привести к тому, что условно «бесплатные» источники пополнения ресурсной базы практически начнут исчезать.

Протестировать планируется базовые операции: открытие цифрового счета, его пополнение, оплата товаров и услуг цифровыми рублями, переводы между физическими лицами по номеру телефона, получение информации о балансе и списка операций по цифровому счету, рассказали в банке «Синара». Расплатиться новой формой нацвалюты участники пилота смогут в 30 торговых точках, расположенных в 11 городах России.

Источник
16.08.2023
Время простоя танкеров в Панамском канале выросло почти в 2,5 раза
Администрация Панамского канала (АПК) усилила введенные в мае ограничения на проход судов из-за засухи, пишет «Financial Times». Согласно данным системы отслеживания отгрузок MarineTraffic, это привело к задержкам в расписании для 264 судов. Среднее время ожидания перевозящих сжиженный природный газ танкеров на север увеличилось с 8 дней по состоянию на 10 июля до 18 дней по состоянию на 10 августа, следует из данных судоходного агентства Norton Lilly.

АПК заявила, что сталкивается с «беспрецедентными проблемами» даже по сравнению с засухой в 2019-2020 годах, пишет «Guardian». Главный аналитик компании Xeneta Питер Санд сказал, что перебои в работе канала могут повысить краткосрочные тарифы на перевозки и «побудить грузоотправителей изменить цепочки поставок».

Через Панамский канал проходит более 3% объема мировых товаров, включая сжиженный газ из США. Согласно ограничениям, введенным до 2024 года, судам с тяжелыми грузами проход запрещен, количество проходов других судов сокращено.

Общий объем экспорта и импорта товаров США в контейнерах составляет около 73% трафика Панамского канала. Ежегодно через него проходит 40% всех контейнерных перевозок США с оценочной стоимостью грузов в $270 млрд.

Источник
15.08.2023
Мировой грузооборот гражданской авиации потихоньку «выходит из штопора»
Мировой грузооборот гражданской авиации в июне 2023 снизился на 3,4% год к году, что свидетельствует о существенном улучшении этого показателя. Так как в январе 2023 года спад составлял 16,8% год к году, в феврале – 9,4%, в марте – 7,7%, в апреле – 6,6%, следует из отчета Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

Прирост предложения доступных мощностей на рынке грузовых авиаперевозок в июне замедлился до 9,7% год к году: с марта по май 2023 года IATA фиксировала двузначное увеличение этого показателя. В ассоциации такую динамику объясняют корректировкой доступных мощностей со стороны авиакомпаний в условиях ослабленного рыночного спроса.

Наибольшее падение грузооборота в июне зафиксировано в Северной Америке (-6,5%), в Азиатско-Тихоокеанском регионе, занимающем долю более 32% глобального рынка авиаперевозок, падение составило всего 3,6%, в Европе (-2,8%), в Африке (-2,8%).

Источник
15.08.2023
Импорт и экспорт Китая, 7 месяцев 2023 года
Внешнеторговый оборот Китая по итогам 7 месяцев 2023 года составил 3,4 трлн долларов, на 6,1% меньше, чем по итогам января-июля прошлого года.

При этом китайский экспорт по итогам 7 месяцев 2023 года сократился на 5% до 1,94 трлн долларов. Импорт также уменьшился – на 7,6% до 1,46 трлн долларов.

По данным главного таможенного управления КНР, в июле по сравнению с аналогичным показателем прошлого года внешнеторговый оборот Китая сократился на 13,6% и составил 483 млрд долларов.

Экспорт по итогам отчетного месяца опустился на 14,5% и составил 281,8 млрд долларов. Импорт в КНР по сравнению с уровнем июля 2022 года снизился на 12,4% до 201,2 млрд долларов.

Источник
14.08.2023
Глобальный рынок экспедирования теряет денежную массу
По итогам 2022 года глобальный рынок экспедирования грузов сократился на 3,7% в реальном выражении (т. е. без учета изменения цен и валютных курсов) до €348,1 млрд, следует из отчета Transport Intelligence.

В числе факторов, обусловивших сокращение спроса на услуги экспедирования, рост потребительских цен, а также рост процентных ставок, который ударил по производственному и строительному сектору.

Объемы рынка морского фрахта сократятся в этом году на 3,5% до €208,75 млрд. Ускорение спада аналитик объясняет усилением дисбаланса в условиях рекордно высоких поставок нового тоннажа, когда спрос остается низким, а скорость работы системы восстановилась.

Единственный сегмент рынка, который продолжает расти, Ближневосточный регион. В прошлом году он увеличился на 3,7%, в текущем году (прогноз +0,8%). Самыми быстро сокращающимися региональными рынками в 2022 году стали Азиатско-Тихоокеанский регион и Россия (-5,8%). В 2023 году наибольшие потери Transport Intelligence прогнозирует для североамериканского рынка, который сократится на 6,2%.

Источник
14.08.2023
Китай обошел Грецию
Китай впервые стал самым крупным по валовой вместимости судовладельцем, опередив Грецию.

Согласно рейтингу Clarksons, суммарная валовая вместимость судов, принадлежащих Китаю, составляет 249,2 млн регистровых тонн (180 млрд долларов в стоимостном выражении), Греции – 249 млн регистровых тонн. На третьем месте Япония с 181 млн регистровых тонн. За ней следуют Южная Корея и США, у которых по 66 млн регистровых тонн. Германия, которая 10 лет назад, в этом рейтинге занимала четвертое место, сейчас лишь на седьмой строчке.

В начале 2000-х годов торговый флот Китая составлял примерно одну двадцатую часть всего мирового флота, а сейчас, спустя 20 лет, уже седьмую его часть. За последние 10 лет вместимость торгового флота Китая увеличилась более чем в два раза.

Источник
11.08.2023
ОСАГО не светит дисконта за локализацию
Комиссия правительства РФ по законопроектной деятельности не поддержала законопроект сенатора Андрея Кутепова, которым предлагается снизить стоимость ОСАГО для российских автомобилей в зависимости от уровня локализации производства транспортного средства на территории РФ. ТАСС ссылается на проект заключения кабмина.

Таким образом, страховой тариф (страховая премия) по договору ОСАГО должен определяться исходя из уровня риска, присущего данному договору. Изменение отдельных значений базовых ставок страхового тарифа или коэффициента страхового тарифа в зависимости от уровня локализации производства транспортного средства возможно в случае, если указанный уровень оказывает статистически значимое влияние на потенциальный размер причиненного вреда и (или) вероятность причинения вреда при использовании транспортного средства. При этом информация о наличии связи между уровнем локализации и причиняемым вредом в сопроводительных материалах к законопроекту отсутствует.

Кроме того, законопроект не соответствует Договору о Евразийском экономическом союзе, так как в нем не предусматривается распространение методологии расчета значений базовых ставок страховых тарифов в зависимости от уровня локализации производства транспортного средства на продукцию из других государств-членов Евразийского экономического союза.

Источник
11.08.2023
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI, 32 неделя 2023
По данным аналитического агентства Drewry, мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 32 неделе года вырос по сравнению с прошлой неделей на 1,7% до 1790,6 доллара за 40-футовый контейнер.

При этом сейчас индекс Drewry WCI на 72,2% ниже значения, зафиксированного на 32 неделе 2022 года (6430 долларов за 40-футовый контейнер).

Ставка на доставку контейнера на трейде Нью-Йорк – Роттердам выросла на 8% до 798 долларов за 40-футовый контейнер.

Ставка на маршруте Шанхай – Роттердам увеличилась на 3% до 1673 доллара за 40-футовый контейнер.

Ставка из Азии на порты тихоокеанское побережье США выросла на 2% до 2362 доллара за 40-футовый контейнер.

По оценкам Drewry, в ближайшие несколько недель спотовые ставки в направлении Азия – Запад в целом будут стабильными.

Источник
10.08.2023
В июле линии увеличили провозные мощности на 200 тыс. TEU
В июле морские перевозчики с вводом в строй новых контейнеровозов увеличили свои провозные мощности еще на 200 тыс. TEU. В июне было сдано в эксплуатацию контейнеровозов рекордной суммарной вместимостью порядка 300 тыс. TEU. При этом слабый пиковый сезон уже вынуждает контейнерные линии отказываться от рейсов в период, когда в лучшие времена загрузка судов была бы полной, пишет The Loadstar. Постепенное увеличение провозных мощностей только усилит снижение как спотовых ставок, так и ставок по долгосрочным контрактам.

Июль ознаменовался поставками трех мегаконтейнеровозов вместимостью 24 тыс. TEU (а на воду были спущены еще два 24-тысячника). Они будут задействованы на трейде Азия – Северная Европа и заменят менее крупные суда, которые уйдут на транстихоокенские и другие маршруты.

В дополнение к рекордным объемам уже переданного заказчикам контейнерного тоннажа, значительные объемы провозных мощностей еще предстоит сдать.

По данным Alphaliner, суммарная вместимость заказанных MSC контейнеровозов составляет 1,5 млн TEU; CMA CGM – 1,2 млн TEU; COSCO и Evergreen – 900 тыс. TEU и 840 тыс. TEU соответственно.

Источник
10.08.2023
Польша и Литва хотят опустить «железнодорожный занавес»
Польша рассматривает возможность закрытия железнодорожных грузоперевозок с РБ, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на замминистра внутренних дел и администрации Польши Мацей Вонсика. Он заявил, что в таком случае одновременно с Польшей границу с Беларусью закроет Литва.

Господин Вонсик признал, что через Беларусь по железной дороге идет значительная часть польской торговли. Он отметил, что тем же путем идет и китайская торговля. По его мнению, КНР должна подать президенту РБ Александру Лукашенко «правильный сигнал», чтобы тот не предпринимал действий, от которых пострадает китайская торговля.

Сейчас на польско-белорусской границе действует по одному пункту пропуска для пассажирского (Тересполь-Брест) и грузового (Кукурыки-Козловичи) международного сообщения. Последний пропускает только транспорт, зарегистрированный в Евросоюзе. Железнодорожные переезды на границе пока действуют без дополнительных ограничений.

Источник
08.08.2023
Железнодорожные контейнеры, 7 месяцев 2023 года: перевозки автомобилей выросли в 2 раза
Перевозки контейнеров по сети железных дорог России за январь-июль 2023 года составили 4 млн 190,8 тыс. TEU, на 12,6% больше показателя аналогичного периода прошлого года.

По итогам отчетного периода во внутреннем сообщении отправлено 1,662 млн TEU, на 13,7% больше, чем за 7 месяцев 2022 года.

Количество груженых контейнеров во всех видах сообщения за отчетный период этого года достигло 3,1 млн TEU – это 18,6% больше, чем за январь-июль прошлого года.

По данным РЖД, самая высокая динамика в процентном отношении отмечена в перевозках зерна (рост в 2,5 раза до 62,6 тыс. TEU) и химических и минеральных удобрений (рост в 2,4 раза (до 152,2 тыс. TEU). Также значительный рост наблюдается в перевозках автомобилей и комплектующих – в 2 раза (до 250,6 тыс. TEU), картофеля, овощей и фруктов – рост в 1,5 раза (до 9,6 тыс. TEU).

В июле этого года во всех видах сообщения перевезено 618,3 тыс. TEU, что на 15,1% больше, чем за аналогичный период 2022 года.

Источник
08.08.2023
Все порты Финляндии, H1 2023 года
Суммарный контейнерооборот всех портов Финляндии за первое полугодие 2023 года, с учетом транзита, составил порядка 724 тыс. TEU, на 4% меньше, чем за аналогичный период 2022 года.

При этом экспортный контейнеропоток увеличился на 3,9% и составил 356,6 тыс. TEU. Импорт сократился на 9,5% до 322,6 тыс. TEU. Транзит снизился на 17,8%, до 44,8 тыс. TEU.

По данным статистического управления Финляндии, лидер среди финских контейнерных портов – ХаминаКотка по итогам 6 месяцев 2023 года обработала более 306 тыс. TEU (без учета транзита), что на 1,1% больше, чем годом ранее.

Через причалы Хельсинки за отчетный период прошло на 9,3% меньше контейнеров, чем годом ранее – их объем достиг 214,5 тыс. TEU. Раума нарастила объемы перевалки контейнеров на 8,2%, обработав более 100 тыс. TEU.

Оборот контейнеров через Ханко по итогам первого полугодия 2023 года уменьшился на 21,4% – до 29,5 тыс. TEU. Порт Оулу обработал более 13,2 тыс. TEU – на 7,6% меньше, чем в январе – июне 2022 года.

Отметим, что в июне этого года суммарный оборот контейнеров всех портов Финляндии (без учета транзита) составил 117,9 тыс. TEU – на 5,4% больше, чем в июне прошлого года и на 1% больше, чем за предыдущий месяц.

Источник
07.08.2023
Экспортные объемы российского бункерного топлива остаются стабильными
Объемы экспорта бункерного топлива из России остаются относительно стабильными, пишет Hellenic Shipping News. Так, в ноябре Россия экспортировала 2,17 млн тонн мазута при среднем показателе за три месяца 2,08 млн тонн.

Меняется лишь направление. Нидерланды, получившие в феврале 38 тыс. тонн, из-за беспокойства трейдеров о влиянии санкций ЕС, установленных в отношении России, с августа не получили ни тонны, тогда как ОАЭ получили 40 тыс. тонн в ноябре против 9 тыс. тонн в феврале 2022, приводит агентство данные Kpler.

Отмечается, что после того как европейские рынки стали избегать закупок российского топлива, увеличились поставки HSFO (высокосернистый мазут) в Фуджейре (ОАЭ).

Это привело к росту запасов в ближневосточном бункеровочном хабе и, как следствие, к снижению цен в ноябре до уровня значительно ниже, чем в Сингапуре. До этого цены в этих двух портах были ближе по уровню, чем сейчас.

С 7 ноября 2022 года HSFO в Фуджейре торгуется дешевле по сравнению с Сингапуром на $32-60 за тонну, приводит Hellenic данные компании Platts, входящей в S & P Global. До ноября прошлого года разница составляла $10 на тонну, а в 2021 году – около $5 на тонну.


Источник
07.08.2023
С 14 августа «грузовым иностранцам» придется следить за сантиметрами
Штрафы за нарушения составят от 100 до 400 тыс. рублей

Штрафы за управление транспортным средством, превышающим норму на величину не более 10 см, составят 100 тыс. рублей, от 10 до 20 см – 200 тыс. рублей, от 20 до 50 см – 300 тыс. рублей, более 50 см – 400 тыс. рублей.

В законе также содержится перечень правонарушений, за совершение которых штраф выплачивается до выезда авто из России, но не позднее 60 дней со дня назначения. В частности: езда без тахографа, нарушение правил эксплуатации при осуществлении международной автомобильной перевозки и уклонение от исполнения административного наказания.

Источник
04.08.2023
Международная торговля ЕС по видам транспорта в 2022 году
По данным Евростатат, по итогам 2022 году на морские перевозки в ЕС в стоимостном выражении приходилось 46% товаров, в количественном значении эта доля составила 74%.

Авиаперевозки в отчетном периоде обеспечивали 26,3% экспортного товаропотока из ЕС в денежном выражении. Импорт этим видом транспорта в денежном эквиваленте составил 15,9%.

Экспорт из ЕС автотранспортом в 2022 году в стоимостном выражении достиг 23,4%, импорт – 16,1%.

Железнодорожный транспорт в международной торговле ЕС занимал незначительную долю: экспорт в денежном эквиваленте составлял 1,4%, импорт – 1,6%.

На другие виды транспорта, включая трубопроводный, приходилось 9,3% экспорта и 14,9% импорта.

Источник
04.08.2023
Что ожидает глобальный рынок аренды морских контейнеров
Компании, специализирующиеся на аренде морских контейнеров, сообщают о замедлении во втором квартале возврата контейнеров клиентами морских перевозчиков и прогнозируют восстановление спроса на контейнеры во второй половине года, сообщает The Loadstar.

Как отмечает издание, арендодатели контейнерного оборудования должны получить выгоду от сдачи до конца года новых контейнеровозов суммарной вместимостью 1,2 млн TEU, что потребует снижения скорости на сервисах, и, как следствие, увеличить сроки оборачиваемости контейнеров.

По данным The Loadstar, в совокупности морские перевозчики арендуют порядка 50% из 54 млн контейнеров глобального парка, которые они задействуют на торговых маршрутах по всему миру. Поэтому арендодатели находятся в сильной зависимости от изменений спроса и предложения.

Два крупнейших арендодателя контейнерного оборудования, Triton и Textainer, суммарная доля которых на рынке составляет 41%, в целом оптимистично оценивают перспективы на второе полугодие.

Источник
03.08.2023
Грузия присоединилась к «автосанкциям»
С 1 августа Грузия прекратила экспорт и реэкспорт американских автомобилей в Россию и Беларусь. Запрет для европейских автомобилей начнет действовать с 26 сентября. Об этом сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на грузинское издание Business Media, которое сослалось на налоговую службу Минфина Грузии.

Мера введена в соответствии с 11-м пакетом санкций Евросоюза, согласно которому в Россию запретили ввозить автомобили с объемом двигателя более 1900 куб. см (1,9 л), а также электрические и гибридные машины.

Легковые автомобили – третий по величине экспортный товар Грузии в Россию. За первые шесть месяцев 2023 года в Россию было перевезено 3 786 автомобилей стоимостьи $53 млн.

За этот период объем экспорта автомобилей по этому направлению вырос на 274% в годовом выражении, отмечает Business Media.

Источник
03.08.2023
На глобальном контейнерном рынке сохраняется неопределенность
В Ocean Network Express (ONE) подвели итоги первого квартала этого финансового года. Чистая прибыль упала на 91% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 513 млн долларов, сообщает Container News. На фоне таких показателей перевозчик заявил, что рынок контейнерных перевозок остается неопределенным, поэтому ONE воздерживается от каких-либо прогнозов на этот финансовый год, который заканчивается 31 марта 2022 года.

Контейнерные перевозки из Азии в Северную Америку в апреле-июне сократились на 18% относительно аналогичного периода 2022 года. Это объясняется медленными темпами расхода запасов и застоем в потреблении товаров на фоне инфляции и высокими процентными ставками, – цитирует издание финансовый отчет ONE. – Перевозки из Азии в Европу в апреле-мае были на 9,1% выше, чем в аналогичном периоде 2022 года, за счет увеличения отгрузок в направлении Средиземноморья, в частности, строительных материалов в Турцию. Отгрузки в Северную Европу остались на уровне аналогичного периода прошлого года из-за стагнации потребления

Источник
02.08.2023
Пропускную способность ВМТП для контейнерных поездов увеличат
FESCO совместно с ОАО «РЖД» приступили к разработке проекта строительства дополнительного железнодорожного пути, соединяющего станцию Владивосток и «Владивостокский морской торговый порт», что позволит увеличить количество обрабатываемых контейнерных поездов в порту на 40%.

Инвестором предусмотрены строительство из ВМТП второго выхода на станцию Владивосток, а также проведение реконструкции путей приемоотправочного парка станции Владивосток.

Расчеты пропускной способности показали, что развитие инфраструктуры и повышение интенсивности маневровой работы при подаче/уборке вагонов позволит ВМТП обрабатывать до 10 пар контейнерных поездов в сутки при текущем показателе в 7 пар. Общее количество всех обрабатываемых поездов, включая составы с генеральными грузами, увеличится с 10 пар до 12-14 пар в сутки.

На втором этапе, после реализации всей программы стратегии развития ВМТП, созданные мощности позволят увеличить пропускную способность станции и порта до 16 пар поездов ежедневно., рассчитывают в FESCO.

Источник
02.08.2023
Грузоперевозки в Китае в первом полугодии 2023 года растут
В первом полугодии 2023 года объем грузоперевозок в Китае вырос на 6,8% относительно аналогичного показателя прошлого года и составил 25,93 млрд тонн, сообщает информационное агентство Xinhua со ссылкой на данные Министерства транспорта КНР.

Перевозки автодорожным транспортом в январе-июне этого года в КНР выросли на 7,5% до 19,01 млрд тонн.

Воздушным транспортом было перевезено около 3,28 млн тонн грузов, на 6,4% больше, чем годом ранее.

Грузооборот в китайских портах вырос на 8% и составил 8,19 млрд тонн. Объем контейнерных перевозок через китайские порты достиг 150 млн TEU (+4,8%).

Источник
31.07.2023
46 отмененных рейсов
По информации международного аналитического агентства Drewry, с 31 недели (31 июля – 6 августа) по 35 неделю (28 августа – 3 сентября) объявлено о 46 отмененных рейсах, что составляет 7% от 619 запланированных на этот период рейсов.

48% отмененных рейсов приходится на транстихоокеанские сервисы на восточное побережье США, 28% – на маршруты Азия – Северная Европа и Средиземноморье и 23% – на транстихоокеанские сервисы на западное побережье США.

В течение следующих пяти недель OCEAN Alliance объявил о 18 отменах рейсов, за ним следует THE Alliance с 13 отменами, у 2M отменен один рейс. На сервисах, выполняемых вне рамок альянсов, за тот же период было отменено 14 рейсов.

Наблюдается умеренное снижение надежности расписания контейнерных линий по сравнению с предыдущими неделями. В среднем в течение следующих пяти недель 93% судов будут ходить по расписанию, за исключением альянса 2M, у которого этот показатель составляет 99%.

Спотовые ставки между Азией и Северной Европой и Средиземноморьем остаются стабильными, без каких-либо заметных изменений, в то время как ставки на транстихоокеанских сервисах на порты восточного побережья США в течение последних четырех недель неуклонно росли. Этот скачок цен усугублялся отменами, задержками и сбоями в работе из-за забастовок в Канаде и небольшим улучшением прогноза на спрос.

Источник
31.07.2023
Мурманск принял свой самый большой балкер
Мурманский морской торговый порт принял крупнотоннажный балкер «Beks Brown». Это самый большой балкер, когда-либо заходивший в акваторию морского порта Мурманск в Кольском заливе.

Дедвейт судна-гиганта составляет 206,2 тыс. тонн. Размеры этого судна класса Newcastlemax позволили предприятию добиться уникального производственного достижения – выполнить погрузку 178,6 тыс. тонн груза на одно судно. В порту отмечают, это стало максимальной грузовой партией за все 100 лет истории порта.

Предыдущее достижение было установлено почти два года назад, когда судно «Seaforce» класса Capesize приняло на борт 160,3 тыс. тонн груза.

Источник
28.07.2023
Железнодорожные перевозки грузов в адрес стран Африки выросли на 53%
Отправление грузов в направлении Африканского континента за 6 месяцев 2023 года выросло на 53% и превысило 7 млн тонн, сообщил глава РЖД Олег Белозёров. Об этом говорится в телеграм-канале РЖД.

Основная номенклатура – это зерно (3,6 млн тонн), руда и химикаты, нефтяные грузы.

В целом по итогам первого полугодия внешнеторговые перевозки по сети РЖД достигли почти 280 млн тонн грузов.

Источник
28.07.2023
Япония вводит запрет на экспорт автомобилей в Россию
С 9 августа Япония вводит запрет на экспорт автомобилей в Россию. Как сообщает Reuters, речь идет о новых и подержанных автомобилях с объемом двигателя более 1900 куб. см.

Как заявил министр экономики, торговли и промышленности Японии Ясутоши Нисимура, запрет также распространится на гибридные авто и электромобили. «Более детально информация будет раскрыта за неделю до вступления постановления», — сказал министр.

По данным таможенного бюро министерства финансов Японии, японский экспорт подержанных автомобилей с объемом двигателя от 2000 до 3000 куб. см в России в первой половине этого года составил порядка 107 млн долларов.

Источник
27.07.2023
STALOGISTIC: 20 лет, продолжая движение
На SEANEWS вышел материал, посвященный нашему 20-ию. В честь этого знаменательного события мы выпустили специальную статью, в которой рассказываем о своих достижениях и планах на будущее.

«Наш успех – результат труда большой команды, постоянного стремления к совершенству, постановки амбициозных творческих задач, – говорит генеральный директор Евгений Вовчик. – Понимая важность разных составляющих успеха, мы стремимся к развитию по всем направлениям, искреннему отношению к нашими клиентам и взаимовыгодному сотрудничеству с подрядчиками. Уделяем внимание совершенствованию внутрикорпоративных технологий и заботимся о наших сотрудниках».

Кликайте по ссылке и читайте весь материал!
26.07.2023
У побережья Нидерландов горит автомобилевоз K Line
В ночь 26 июля береговая охрана Нидерландов получила сообщение о том, что на автомобилевозе «Fremantle Highway», принадлежащем Shoei Kisen и зафрахтованном K Line, возник крупный пожар.

25 июля «Fremantle Highway» вышел из порта Бремерхафен и направлялся в Египет. На борту автомобилевоза находилось более 2,8 тыс. автомобилей, в том числе 25 электромобилей. Пожар начался, когда судно проходило рядом с островом Амеланд. По данным береговой охраны Нидерландов, один из 23 членов экипажа погиб, есть пострадавшие. Некоторые, спасаясь от огня, прыгали в воду. Экипаж эвакуировали вертолетами и с воды.

«Автомобилевоз все еще горит, несколько аварийно-спасательных служб находятся рядом. Есть опасения, что судно может затонуть. По некоторым данным, возгорание возникло в одном из электромобилей, огонь быстро распространился по грузовой палубе», – сообщает Splash.

Источник
26.07.2023
Готовая продукция из рыбы из недружественных стран под запретом
Правительство РФ продолжает реализацию комплекса ответных мер на действия в отношении России со стороны недружественных стран. Поправки в соответствующий проект постановления подписаны премьер-министром Михаилом Мишустиным и будут действовать до конца 2023 года.

В частности, вводится запрет на ввоз в РФ готовой продукции из рыбы и морепродуктов, происходящей из недружественных стран. По информации Минсельхоза России, отказ от импорта из Евросоюза, США, Норвегии освободит отдельные ниши рынка, которые заполнят отечественные производители, чьи мощности позволяют полностью обеспечить потребности внутреннего рынка в подобной продукции. Российские компании получат возможность для увеличения объемов производства, расширения ассортимента и увеличения числа рабочих мест.

Источник
25.07.2023
Контейнерооборот Каспийского бассейна в июне 2023 вырос на 47%
Импорт вырос на 86,6%. В каботаже было перевалено в 3,3 раза больше, чем годом ранее. Экспорт снизился на 17,5%. Доля Каспийского бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов России в июне 2023 года соответствовала 0,2%.

Груженых контейнеров было обработано на 54,7% больше, чем в июне 2022 года. Груженых рефконтейнеров не было. 83,2% груженых контейнеров прошло в импорте, 12,7% – в экспорте, 4,1% – в каботаже. Перевалка порожних контейнеров выросла на 13,2%.

В отчетном месяце все контейнеры прошли через Астрахань.

Источник
24.07.2023
Румыния ужесточает запреты
С 24 июля 2023 года введен запрет захода в румынские порты судов, выполняющие морскую перегрузку груза с одного судна на другое, если есть основания полагать, что груз был российским.

Судам, планирующим перевалку груза в водах ЕС или в 12 морских милях от их берегов, теперь необходимо не позднее чем за 48 часов уведомлять соответствующие органы стран Евросоюза. Кроме того, под запрет на пользование европейскими портами попадут суда, если они отключают автоматическую систему идентификации.

Отметим, что данный запрет введен согласно 11 пакету санкций ЕС. Также Румыния с 17 апреля 2022 года ввела запрет на заход судов под российским флагом.

Источник
21.07.2023
Роттердам снизил грузооборот на 5,5%
Грузооборот порта Роттердам в первом полугодии 2023 года составил 220,7 млн тонн, на 5,5% ниже, чем за аналогичный период прошлого года, сообщили SeaNews в Администрации порта. Наиболее существенное падение произошло в перевалке угля, контейнеров и прочих сухих грузов. Оборот сельхозгрузов, руды и металлолома, а также сжиженного природного газа вырос.

Контейнерооборот снизился на 8,2% до 6,7 млн TEU. В тоннах перевалка контейнерных грузов сократилась на 9,3% до 64,4 млн тонн. В Роттердаме выделяют две основные причины падения – прекращение поставок на/из России и снижение импорта из Азии

Источник
20.07.2023
Перевалка белорусских грузов в портах РФ в 1 полугодии выросла в 4 раза
Результаты начатой в апреле прошлого года работы по организации перевалки белорусского калия через морские порты северо-запада и юга России сегодня позволяют располагать портовыми мощностями для перевалки примерно 1 млн тонн продукции в месяц, или 12 млн тонн в год.

Ранее Литва и Латвия в рамках санкций Запада прекратили транзит белорусских грузов. Минск и Москва подписали два базовых соглашения — о перевалке нефтепродуктов и внешнеторговых грузов, это в первую очередь калийные, азотные удобрения, продукция металлургии и деревообработки. В Минске сообщали, что для обработки белорусского экспортного груза в настоящее время задействовано около 20 российских портов. Беларусь рассматривает возможность строительства собственного порта под Санкт-Петербургом, а также строительство или аренду портовых мощностей в Мурманской области.

Источник
    20.07.2023
    Импорт и экспорт Китая, 6 месяцев 2023 года
    Внешнеторговый оборот Китая по итогам первого полугодия 2023 года составил 2,92 трлн долларов, на 4,7% меньше, чем по итогам января-июня прошлого года. При этом китайский экспорт по итогам 6 месяцев 2023 года сократился на 3,2% до 1,66 трлн долларов. Импорт также уменьшился – на 6,7% до 1,25 трлн долларов.

    По данным главного таможенного управления КНР, в июне по сравнению с аналогичным показателем прошлого года внешнеторговый оборот Китая сократился на 10,1% и составил 500 млрд долларов.

    Экспорт по итогам отчетного месяца опустился на 12,4% и составил 285,3 млрд долларов. Импорт в КНР по сравнению с уровнем июня 2022 года снизился на 6,8% до 214,7 млрд долларов.

    По итогам 6 месяцев 2023 года товарооборот между Китаем и Россией по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 40,6%, составив 114,54 млрд долларов. При этом за первое полугодие этого года Россия ввезла из Китая товаров на сумму 52,28 млрд долларов (плюс 78,1%) и экспортировала в Китай на сумму 62,26 млрд долларов (плюс 19,4%).

    Источник
      19.07.2023
      Япония вводит новые автосанкции
      Правительство Японии обдумывает запрет на экспорт в Россию новых и подержанных машин с объемом двигателя более 1,9 л. Решение одобрят в июле, которое может вступить в силу уже в начале августа. Японские власти также хотят полностью запретить поставки в Россию электромобилей и гибридов.

      В 2022 году поддержанные автомобили были основным товаром японского экспорта в РФ – на них пришлось 26% от общего объема экспорта. В прошлом году в РФ были поставлены порядка 200 тыс. поддержанных машин стоимостью около 250 млрд иен ($1,8 млрд). После ужесточения санкций экспорт будет ограничен малолитражными автомобилями, и его размер в денежном выражении упадет до 100 млрд иен ($720 млн).

      Источник
        18.07.2023
        Российский спрос на жд перевозки с Китаем удерживает ставки для европейских грузоотправителей
        По итогам шести месяцев этого года объем железнодорожных перевозок в сообщении Китай – Европа оператора China-Europe Railway Express увеличился на 30% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.

        С января по июнь в сообщении Китай – Европа China-Europe Railway Express совершено 8,6 тыс. рейсов туда и обратно и обработано более 936 тыс. TEU, при этом число рейсов увеличилось в сравнении с прошлогодним показателем на 16%, а объем перевозок – на 30%.

        В начале этого года китайские операторы находились в невыгодном положении, и только спрос на жд перевозки Россия – Китай предотвратил обвал ставок на маршруте Китай – Европа.

        Источник
          18.07.2023
          Контейнерооборот Гонконга,6 месяцев 2023
          Контейнерооборот порта Гонконг по итогам первого полугодия 2023 года составил 7,13 млн TEU. Это на 15,4% меньше показателя аналогичного периода 2022 года.

          В июне этого года через причалы Гонконга прошло 1,21 млн TEU, на 23,7% меньше, чем в июне прошлого года. По сравнению с уровнем предыдущего месяца контейнерооборот порта также снизился – на 2,7%.

          Источник
            13.07.2023
            Контейнерооборот российских портов в июне 2023 вырос на 36,1%
            Контейнерооборот всех морских портов России в июне 2023 года увеличился на 36,1% относительно показателя июня прошлого года.

            Импорт вырос на 77,3%, экспорт – на 5,6%. В каботаже было перевалено на 35,7% больше, чем в июне 2022 года. Транзит снизился на 5,6%.

            Груженых контейнеров было обработано на 43,5% больше, чем в июне 2022 года. Из общего объема груженых 9,5% приходилось на рефконтейнеры, 90,5% – на сухие. 56,1% груженых контейнеров прошли в импорте, 25,1% – в экспорте, 17% – в каботаже и 1,9% – в транзите.

            Перевалка порожних контейнеров увеличилась на 18,3%.

            В июне 2023 года доля Дальневосточного бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов РФ составляла 54,3%, Балтийский бассейн обработал 24,1%, на Азово-Черноморский, Арктический и Каспийский бассейны приходилось 19,7%, 1,7% и 0,2% соответственно.

            Источник
              12.07.2023
              Европарламент принял новые правила применительно к экологически чистому судовому топливу
              Депутаты Европарламента одобрили новые правила, касающиеся увеличения количества заправочных станций, предлагающих альтернативные виды топлива для легковых и грузовых автомобилей, упрощение и повышение доступности зарядных станций для электромобилей, а также более чистого топлива для морских судов.

              В части использования экологически чистого топлива для морских судов, то в ходе переговоров с Советом ЕС Европарламент добился того, что суда должны будут постепенно снижать выбросы парниковых газов, сокращая их долю в используемой ими энергии от уровня 2020 года начиная с 2% в 2025 году до 80% с 2050 года. Это касается судов валовой вместимостью свыше 5 тыс. тонн, на которые в принципе приходится 90% выбросов CO2, и всей энергии, используемой на борту в портах ЕС или между ними, а также 50% энергии, используемой во время рейсов, когда порт отправления или прибытия находится за пределами Евросоюза или в самых отдаленных регионах ЕС.

              Для существенного снижения уровня загрязнения воздуха в портах с 2030 года контейнерные и пассажирские суда будут обязаны использовать береговое электроснабжение для удовлетворения всех потребностей в электроэнергии во время стоянки у причалов в крупных портах ЕС. Новые правила также устанавливают целевой показатель использования возобновляемых видов топлива в 2% к 2034 году, при условии, если Комиссия сообщит, что в 2031 году доля возобновляемых видов топлива небиологического происхождения (RFNBO) составляет менее 1% топливного баланса.

              Источник
                12.07.2023
                ONE запускает сервис Европа – Южная Америка
                Ocean Network Express (ONE) запускает новый сервис Latin-East-Coast Europe Express (LUX) – первый собственный сервис линии между портами Европы, Средиземноморья и восточного побережья Южной Америки.

                Первое судно на сервисе выйдет в рейс из Монтевидео (Уругвай) 16 сентября. Сервис будет еженедельным. Ротация: Роттердам – London Gateway – Гамбург – Антверпен – Лиссабон – Альхесирас – Сантус – Паранагуа – Монтевидео – Буэнос-Айрес – Итапоа – Паранагуа – Сантус – Рио-де-Жанейро – Альхесирас – Роттердам.

                Как отмечают в ONE, LUX будет единственным на рынке прямым сервисом из Лиссабона на восточное побережье Южной Америки. Еще одним преимуществом сервиса должно стать привлекательное время транзита в северном направлении из Южной Америки в Европу и на Средиземное море, что, как рассчитывают в компании, сделает интересной альтернативой для экспортером и импортеров рефгрузов.

                Источник
                  11.07.2023
                  Забастовка канадских докеров привела к срыву перевозок грузов на $5,56 млрд
                  Ассоциация работодателей морского судоходства Британской Колумбии (BCMEA) заявила, что организованная канадским отделением профсоюза портовых и складских работников (International Longshore and Warehouse – ILWU Canada), за 10 дней потенциально привела к срыву перевозок грузов на сумму 7,5 млрд. канадских долларов (5,56 млрд долларов США), сообщает SeatradeMaritime.

                  Ранее Ассоциация канадских производителей и экспортеров (CME) подсчитала, что ежедневно срываются перевозки грузов на сумму 500 млн канадских долларов, что составляет около 16% от общего объема товаров в стране.

                  Обе стороны вернулись за стол переговоров, но разногласия между BCMEA и ILWU Canada сохраняются, пишет издание.

                  Источник
                    11.07.2023
                    Эксперт: электронные права приведут к всплеску мошенничества в грузоперевозках
                    Юристы, напротив, считают, что нововведение ускорит работу в коммерческом секторе

                    Внедрение в отрасль грузоперевозок электронных водительских прав и свидетельств о регистрации транспортных средств (СТС) даст широкому кругу лиц неограниченные возможности создавать поддельные документы, используя для этого элементарное программное обеспечение, например фотошоп.

                    Кроме того, при переходе на электронные водительские документы станет невозможно проводить мероприятия в рамках коммерческой осмотрительности, при выборе потенциального партнера. В настоящий момент в Российской Федерации в сфере автомобильных грузоперевозок процветает хищение грузов путем мошенничества. Только по судебным искам ежегодная сумма убытков составляет более 1,5 млрд рублей, подчеркнул собеседник «Логируса».

                    Источник
                      10.07.2023
                      Ежемесячно растет индекс соответствия линейному расписанию
                      Индекс соответствия линейному расписанию продолжает расти. Так, в мае 2023 года этот показатель увеличился по сравнению с предыдущим месяцем на 2,7 проц. пункта и составил 66,8%. В сравнении с прошлогодним показателем рост составил 30,3 проц. пункта, отмечает в своем отчете Sea-Intelligence.

                      В то же время среднее время опоздания в сравнении с предыдущем месяцем увеличилось в мае на 0,04 суток до 4,39 суток. Однако относительно показателя мая прошлого года опоздания уменьшились на 1,86 суток (прим. SeaNews: среднее время задержки рассчитывается только по опоздавшим судам, без учета тех, что пришли вовремя).

                      В целом 13 из 14 крупнейших линий показали в мае улучшение соблюдения расписания. При этом снижение отмечено только у HMM – на 2,5 проц. пункта. По сравнению с показателем мая прошлого года все без исключения линии показали двузначный рост индекса соответствия расписанию.

                      Источник
                        10.07.2023
                        Железнодорожные контейнеры, 6 месяцев 2023 года: перевозки удобрений увеличились в 2,8 раза
                        Перевозки контейнеров по сети железных дорог России за 6 месяцев 2023 года составили 3 млн 572,5 тыс. TEU. Это на 12,2% больше показателя аналогичного периода прошлого года.

                        По итогам отчетного периода во внутреннем сообщении отправлено 1,4 млн TEU, на 12,5% больше, чем за январь-июнь 2022 года.

                        Количество груженых контейнеров во всех видах сообщения за отчетный период этого года достигло 2,6 млн TEU – это на 18,3% больше, чем за первое полугодие прошлого года.

                        По данным РЖД, самая высокая динамика отмечена в перевозках химических и минеральных удобрений – рост в 2,8 раза (до 135,5 тыс. TEU). Также значительный рост наблюдается в перевозках зерна – в 2,4 раза (до 54 тыс. TEU), автомобилей и комплектующих – в 1,9 раза (до 207,2 тыс. TEU), картофеля, овощей и фруктов – рост в 1,5 раза (до 8,8 тыс. TEU).

                        В июне этого года во всех видах сообщения было перевезено 599,5 тыс. TEU, что на 16,6% больше, чем за аналогичный период 2022 года.

                        Источник
                          07.07.2023
                          В трех пунктах пропуска через границу РФ заработает система электронной очереди для большегрузов
                          С 1 сентября 2023 года вступают в силу положения Федерального закона от 17.02.2023 №24-ФЗ, которые регулируют вопросы реализации системы резервирования даты и времени подъезда к автомобильным пунктам пропуска через государственную границу Российской Федерации. В рамках этого закона у Минтранса России появляются полномочия определять порядок регулирования и действия этого механизма, сообщается на сайте ведомства.

                          Первыми пунктами пропуска в стране, где будет внедрена электронная очередь, стали Забайкальск на границе с Китаем, Бугристое на границе с Казахстаном, и Чернышевское на границе с Литвой. Эти погранпереходы были выбраны не случайно. Как отмечают в Минтрансе, в качестве пилотных определены наиболее загруженные пункты пропуска в части грузового трафика. Ежедневно границу в Забайкальске пересекает порядка 300 грузовиков, в Бугристом – более 750. Здесь применение системы резервирования будет наиболее актуально. В пункте пропуска Чернышевское Калининградской области работа системы была апробирована чуть раньше в усеченном варианте. В этом году погранпереход получит полноценное оснащение.

                          Для бронирования даты и времени пересечения границы в одном из трех указанных пунктов пропуска грузоперевозчику необходимо будет зайти в специальный раздел на сайте Росгранстроя. Получить доступ к услуге можно будет также через терминалы самообслуживания, которые будут установлены в специально отведенных местах на площадке-накопителе или на подъездном участке дороги.

                          Источник
                            07.07.2023
                            В Москве и области спрос на грузовую технику взлетел до небес
                            Средняя стоимость на машины за квартал выросла на 100 тыс. рублей

                            Спрос на новые грузовики во II-м квартале вырос в 14 раз относительно аналогичного периода 2022 года. Среди регионов РФ спрос на новые грузовые автомобили рос в Москве и Подмосковье (более чем в 30 раз), а на автомобили с пробегом – в Татарстане (на 61,3%), пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на издание «Авито Спецтехника».

                            Как подсчитал «Автостат», по итогам пяти месяцев рынок РФ вырос на 56,4%, до 49,9 тыс. штук. При этом в апреле-мае продажи были на уровне 11,3-11,8 тыс. машин ежемесячно. Спрос начал расти с марта, когда было продано 11,3 тыс. грузовых автомобилей.

                            Источник

                              06.07.2023
                              Белорусская таможня на границе с Литвой будет работать «и за себя, и за того парня»
                              В пункте пропуска «Каменный Лог» на границе Белоруссии с Литвой с 1 июля таможенники частично возьмут на себя обязанности пограничной службы, заявили в Государственном таможенном комитете Белоруссии.

                              Теперь представители таможенной службы будут проверять документы у водителей грузовиков и контролировать соблюдение правил транзитного проезда. Кроме того, таможенники берут на себя функции по проверке страховых полисов и контролю за соблюдением правил пребывания на территории Белоруссии иностранных граждан.

                              Таким образом, считают в таможенном комитете республики, за счет сокращения прохождения контрольных процедур, ускорится сам процесс пересечения границы.

                              Источник
                                06.07.2023
                                Выручка OOCL в первом полугодии 2023 сократилась на 60%
                                По итогам второго квартала 2023 года объем перевозок увеличился на 1,3% и составил более 1,8 млн TEU.

                                На транстихоокеанском направлении объемы выросли на 2,1% до 484,9 тыс. TEU, на трейде Азия – Европа – на 5,2% до 423,8 тыс. TEU. Перевозки на трансатлантике составили 128,4 тыс. TEU, на 14,4% больше, чем годом ранее. На внутриазиатско-австралийском направлении объем перевозок сократился на 2,8% до 825 тыс. TEU.

                                Выручка снизилась на всех направлениях, в сумме она составила почти 2 млрд долларов, на 62,6% ниже, чем за второй квартал 2022 года.

                                Наиболее существенное снижение произошло на транстихоокеанском направлении – на 68,7% до 649,1 млн долларов. Выручка на трейде Азия – Европа упала на 67,8% до 446,4 млн долларов, на внутриазиатско-австралийском – на 55,4% до 648,5 млн долларов. На Трансатлантике выручка составила 235,1 млн долларов, на 36,9% меньше, чем годом ранее.

                                Источник
                                  05.07.2023
                                  Установлены единые требования к навигационным пломбам
                                  Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) определил Перечень единых требований, которым должны соответствовать навигационные пломбы, применяемые для отслеживания перевозок товаров по территориям двух и более стран Евразийского экономического союза.

                                  Решение является первым, принятым на уровне Совета Комиссии для обеспечения практической реализации Соглашения о применении в ЕАЭС навигационных пломб для отслеживания перевозок, и одним из основных актов Комиссии, которые должны быть приняты в течение 180 дней с даты вступления Соглашения в силу.

                                  Источник
                                    04.07.2023
                                    Топ-менеджмент Shell снова увольняется
                                    Старший вице-президент департамента глобальных решений по возобновляемой энергетике Shell Томас Бростром увольняется. Как сообщает Splash, причиной такого решения стало сокращение планов по переходу к «зеленой» энергетике.

                                    Т. Бростром начал работать в Shell летом 2021 года. До этого он возглавлял одно из подразделений датской компании Orsted, специализирующейся на морской ветроэнергетике. Его переход в Shell был запланирован в связи с расширением планов компании, связанных с возобновляемыми источниками энергии, и по сокращению парниковых выбросов.

                                    Но он не единственный, кто ушел в результате смены стратегии. Недавно уволился энерготрейдер Shell Штеффен Круцинна. «Я уволился после того, как Shell пересмотрела свою стратегию. Я воспринимаю это как ключевой сдвиг в корпоративных ценностях, когда краткосрочная прибыль становится важнее социальных и экологических обязательств. Я не хочу участвовать в этом, поэтому я ухожу», — написал он в одной из соцсетей.

                                    Источник
                                      04.07.2023
                                      Глобальные контейнерные перевозки в ценовом упадке
                                      Во II квартале ставки снова обвалились почти на 50%

                                      Глобальных контейнерный рынок продолжает восстанавливаться: когда после рекордных достижений 2020 и 2021 годов, в середине 2022 года внезапно обрушились объемы и снизились тарифы.

                                      В своем недавнем отчете Sea-Intelligence отмечает, что перевозчики сократили количество порожних рейсов по сравнению с ожидаемыми. Согласно их информации, порожние рейсы сейчас находятся на постпандемическом минимуме, опустившись в июне ниже 10% сравнительно с пиковым значением первых четырех месяцев 2023 года.

                                      Берглунд отмечает, что такой показатель экспорта, как Дальний Восток, ключевое звено в глобальной цепочке поставок, с декабря 2022 года резко снизил 65,3% своей стоимости. Между тем импортный субиндекс США за год снизился на 56,3%, а базовый индекс европейского импорта – на 46,2%. Европейский экспорт уменьшился на 38,3%.

                                      Источник
                                        30.06.2023
                                        Поставки новых контейнеровозов не расширят возможности контейнерных перевозок
                                        В 2024 году ожидается ввод в строй рекордного количества контейнеровозов. В связи с этим многие аналитики предсказывают дальнейшее снижение фрахтовых ставок на контейнерные перевозки на фоне избыточных провозных мощностей.

                                        «Однако в ближайшие годы по мере ввода в эксплуатацию новостроев может сложиться совершенно иная ситуация. На самом деле новый флот просто придет на замену старому», – пишет Container News со ссылкой на Alphaliner.

                                        По прогнозу Alphaliner, в этом году должно быть сдано 385 контейнеровозов суммарной вместимостью 2,2 млн TEU. Но и этот рекорд будет побит – в 2024 году ожидается сдача в эксплуатацию 391 контейнеровоза совокупной вместимостью порядка 3 млн, из них 113 судов вместимостью более 12,5 тыс. TEU.

                                        Источник
                                          30.06.2023
                                          Грузооборот Арктического бассейна в мае 2023: вырос оборот нефтепродуктов
                                          В мае 2023 года грузооборот портов Арктического бассейна снизился на 7,8% относительно показателя мая 2022 года.

                                          Согласно данным аналитического онлайн-сервиса SeaNews ПОРТСТАТ, экспорт сократился на 12,1%. В каботаже было перевалено на 0,2% больше, чем годом ранее. Импорт увеличился в 3,9 раза.

                                          В мае 2023 года доля Арктического бассейна в общем грузообороте всех морских портов России соответствовала 10,2%.

                                          В структуре грузооборота портов Арктического региона почти половина приходилась на нефть – 45%. Второй по объемам груз – сжиженный газ (23,6%). Доля угля и кокса в мае 2023 года составила 16,6%.

                                          Источник
                                            29.06.2023
                                            Беларусь через 3 месяца после России тоже запустит электронную очередь
                                            С 31 декабря этого года в белорусском пункте пропуска «Козловичи» на границе с Польшей будет введена в эксплуатацию система электронной очереди, сообщил в своем Telegram-канале Пограничный комитет Беларуси. Реализацией проекта занимается РУП «Белтаможсервис». Сейчас компания выполняет проектно-изыскательские работы.

                                            Для запуска электронной очереди в пункте пропуска будет построена зона ожидания. Она будет рассчитана на 700 грузовых автомобилей, в том числе 90 мест предусмотрят для перецепки/перегрузки транспортных средств.

                                            Также будет возведено многофункциональное здание, в котором расположатся кафе с круглосуточным режимом работы, магазины и другие объекты для обеспечения должного уровня сервисного обслуживания и комфортного пребывания водителей грузовых автомобилей.

                                            Источник
                                              28.06.2023
                                              34,8 млрд на создание инфраструктуры СМП
                                              В планах ФГУП «Гидрографическое предприятие» на период 2023-2026 годы – реализация пяти инвестиционных проектов по созданию объектов федеральной собственности портовой инфраструктуры в акватории Северного морского пути с привлечением средств федерального бюджета порядка 34,8 млрд рублей. Как сообщает пресс-служба предприятия, об этом заявил генеральный директор ФГУП Александр Бенгерт в ходе совещания Дирекции СМП Госкорпорации «Росатом», предваряющего торжественные мероприятия, посвященные 90-летию предприятия.

                                              Среди таких проектов:
                                              • терминал сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата «Утренний»,
                                              • строительство акватории грузового причала и канала морского угольного терминала на базе Сырадасайского месторождения,
                                              • нефтяной терминал «Порт бухта Север»,
                                              • создание грузового морского терминала на мысе Наглейнын в морском порту Певек»,
                                              • создание там же инфраструктуры для размещения малых плавучих энергоблоков.

                                              Источник
                                                28.06.2023
                                                34,8 млрд на создание инфраструктуры СМП
                                                В планах ФГУП «Гидрографическое предприятие» на период 2023-2026 годы – реализация пяти инвестиционных проектов по созданию объектов федеральной собственности портовой инфраструктуры в акватории Северного морского пути с привлечением средств федерального бюджета порядка 34,8 млрд рублей. Как сообщает пресс-служба предприятия, об этом заявил генеральный директор ФГУП Александр Бенгерт в ходе совещания Дирекции СМП Госкорпорации «Росатом», предваряющего торжественные мероприятия, посвященные 90-летию предприятия.

                                                Среди таких проектов:
                                                • терминал сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата «Утренний»,
                                                • строительство акватории грузового причала и канала морского угольного терминала на базе Сырадасайского месторождения,
                                                • нефтяной терминал «Порт бухта Север»,
                                                • создание грузового морского терминала на мысе Наглейнын в морском порту Певек»,
                                                • создание там же инфраструктуры для размещения малых плавучих энергоблоков.

                                                Источник
                                                  28.06.2023
                                                  Беларусь и Россия отменят дозволы на перевозки в третьи страны в четыре захода
                                                  Правительства РФ и РБ объявили о начале реализации плана по либерализации международных автоперевозок в третьи страны с 2024 году.

                                                  С 1 января 2024 года будут отменены разрешения с Сербией и Балканскими странами, с 2025 года – в рамках всех стран СНГ, с 2026 года – со всеми странами ЕС и Великобританией, и с 2030 года – вообще со всеми странами. К сожалению, сегодня эта разрешительная система выглядит огромным анахронизмом и негативно влияет в условиях санкций на работу наших автоперевозчиков в России и Белоруссии, – уверен Дмитрий Крутой.

                                                  При этом уже с 2024 года для белорусские перевозчики смогут в полном объеме совершать каботажные автоперевозки по территории России. «Инвестиционный каботаж», по уверению Крутого, будет разрешен после ратификации соответствующего соглашения обеими государствами.

                                                  Источник
                                                    27.06.2023
                                                    Новый транспортный маршрут для китайских товаров через Владивосток
                                                    В мае этого года Главное таможенное управление КНР утвердило провинцию Цзилинь для дальнейшего расширения сферы трансграничных перевозок, добавив с 1 июня порт Владивосток в качестве транзитного для товаров внутренней торговли, а контейнерный причал Юнчжоу в городе Чжоушань и порт Чжапу в городе Цзясин в качестве пунктов пропуска товаров внутренней торговли

                                                    Провинции Цзилинь и Хэйлунцзян традиционно отправляют свои товары на юг Китая через порты провинции Ляонин, расстояние до которых по земле около 1 тыс. км. Новый маршрут позволяет этим провинциям вывозить товары через Хуньчунь или Суйфэньхэ во Владивосток, до которого примерно 200 км, и далее морем в южные регионы КНР.

                                                    Северо-восточный регион Китая является важной базой производства и резервных запасов энергоносителей, сырья и товарного зерна, но его транспортные мощности долгое время были ограничены, также отсутствовала эффективная система консолидации и транспортировки грузов, что затрудняло своевременную отправку товара с северо-востока на юг Китая.

                                                    Источник
                                                      27.06.2023
                                                      Соседи готовятся обойти Россию с юга
                                                      Новый маршрут позволит сократить срок доставки из КНР в ЕС до 18 суток.

                                                      Для развития Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ) создается объединенная логистическая компания. Соответствующее соглашение подписано Казахстаном, Азербайджаном и Грузией.

                                                      По оценкам Европейского банка реконструкции и развития, для развития маршрута требуются инвестиции в размере €18,5 млн на реконструкцию пограничных переходов и портов, а также гармонизация таможенных и торговых правил и в целом совместные действия стран, входящих в коридор.

                                                      Источник
                                                        26.06.2023
                                                        Уход IKAR Airlines из Стамбула скажется на сроках доставки
                                                        IKAR Airlines приостановила вылеты из Стамбула в Москву до августа 2023 года. Последний рейс авиакомпания выполнила 19 июня. Сейчас из Стамбула в Москву рейсы предлагает «Аэрофлот», Turkish Airlines, Pegasus, Red Wings, S7, «Победа» и еще несколько авиакомпаний. По мнению собеседника «Логируса», из-за ухода IKAR Airlines грузы авиакомпании перераспределятся между участниками рынка.

                                                        Для перераспределения грузов и адаптации участников рынка потребуется 2-3 недели

                                                        «Аэрофлот» на лето становится главным перевозчиком грузов из Стамбула в Москву.

                                                        Источник
                                                          26.06.2023
                                                          Логистика в Турции уходит на длинные выходные
                                                          Во время празднования Курбан-байрам не будут работать банки, таможня и 90% коммерческих компаний. Некоторые брокеры в Турции все же собираются работать один или два дня во время празднования Курбан-байрам с 28 июня по 2 июля

                                                          В данный момент по морским линиям работают часть компаний. В принципе порт работает без выходных, что касается отгрузки по морским вариантам, они будут продолжаться. Авиаперевозчики не турецкие работают, но, скорее всего, будут проблемы с оформлением, ведь брокеры не будут работать, соответственно, транзитные грузы не оформить.

                                                          Источник
                                                            22.06.2023
                                                            Беларусь вводит новый запрет
                                                            Правительство Беларуси вводит запрет на перемещение по территории республики польских прицепов и полуприцепов. Ограничения со стороны Белоруссии стали ответом на решение Правительства Польши с 1 июня закрыть границу для передвижения грузовиков с белорусскими и российскими номерами. Под санкции попали грузовые автомобили, тягачи, прицепы и полуприцепы, а также составы транспортных средств, которые зарегистрированы в Беларуси или РФ.

                                                            Постановление (ист.) подписано 19 июня, опубликовано 22 июня. Решение вступит в силу через десять дней – со 2 июля.

                                                            Источник
                                                              22.06.2023
                                                              Послы ЕС согласовали новый пакет санкций против России
                                                              Послы стран ЕС согласовали 11-й пакет санкций против России, который включает в себя меры против обхода ранее введенных ограничений, а также добавление в санкционный список новых лиц. Об этом сообщило в Twitter представительство Швеции при союзе (Швеция сейчас председательствует в Евросовете).

                                                              Bloomberg передавал, что новые санкции могут затронуть транзит широкого перечня товаров в третьи страны через Россию. DPA писало, что ЕК хочет получить механизм, который позволит блокировать экспорт товаров в третьих странах, чтобы предотвратить уклонение Москвы от санкций.

                                                              В Польше заявляли, что новый пакет долгое время не получалось согласовать, так как многие вопросы "требуют тщательного экспертного анализа".

                                                              Источник
                                                                21.06.2023
                                                                Maersk переоборудует действующий контейнеровоз под метанол
                                                                Установить двухтопливный двигатель планируется в середине 2024 года сначала на одном судне с тем, чтобы по прохождении освидетельствования в 2027 году, провести переоборудование других судов серии. Модернизацию двигателя будет проводить MAN Energy Solutions, соответствующий договор уже подписан. В настоящее время ведутся переговоры с верфями.

                                                                Работы по проекту начнутся в следующем году. На середину 2024 года запланировано проведение детальной проработки всех технических вопросов, связанных с переоборудованием судна. Как поясняют в Maersk, предстоит не просто заменить отдельные детали и узлы двигателя, но установить новые топливные танки, систему подачи топлива и установку подготовки топлива.

                                                                Источник
                                                                  21.06.2023
                                                                  Грузопоток из России через Северный Кавказ вырос на 35%
                                                                  За 5,5 месяцев 2023 года рост контейнерного оборота на Дальнем Востоке по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 34%, в Черноморско-Азовском регионе – 21%. При этом всего было перемещено более 1 млн контейнеров. На Дальнем Востоке с начала года через границу перевалено 92 млн тонн грузов, из которых 72 млн приходится на морской транспорт (за 5,5 месяца 2023 года).

                                                                  На Кавказе по сухопутной границе объемы выросли на 8 млн тонн, или на 35% по сравнению с прошлым годом. В целом в 2023 году импорт вырос на 9% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.

                                                                  Источник
                                                                    20.06.2023
                                                                    Белорусские грузы заполонили российскую железную дорогу
                                                                    Транзит белорусских экспортных грузов железнодорожным транспортом по территории России увеличился за пять месяцев текущего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в 3,8 раза. Через неделю Беларусь и Россия планируют подписать соглашение по унификации аэропортовых и аэронавигационных сборов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на министра транспорта и коммуникаций Белоруссии Алексея Авраменко.

                                                                    – Мы разработали проект соответствующего соглашения по унификации аэропортовых сборов и аэронавигационного обслуживания. Мы планируем его практически через неделю уже подписать. И с января 2025 года у нас будут выравнены все тарифы на аэропортовые и аэронавигационные сборы, – подчеркнул Алексей Авраменко.

                                                                    Источник
                                                                      19.06.2023
                                                                      Самое большое недельное падение мирового контейнерного индекса
                                                                      Мировой индекс контейнерных перевозок Drewry World Container Index за неделю упал на 5,3% и составил $1 592, что является самым низким показателем за последние 36 месяцев, так как ставки на транстихоокеанские перевозки вновь показали недельное падение:

                                                                      Ставки значительно снизились как в направлении Китай - США, так и Китай - Европа:

                                                                      • ставки на рейсе Шанхай - Роттердам — $1 349 (самый низкий показатель с октября 2019 года)
                                                                      • на торговых маршрутах Китай - США наблюдалось снижение на 8% (наихудшие показатели с середины июня 2020 года)
                                                                      Источник
                                                                        19.06.2023
                                                                        Грузооборот российских портов в мае 2023 вырос на 9,7%
                                                                        Грузооборот всех морских портов России в мае 2023 года вырос на 9,7% относительно показателя аналогичного месяца прошлого года.

                                                                        Экспорт, на который в мае 2023 года приходилось 78,5% всего грузооборота, увеличился на 8,4%. В каботаже было перевалено на 32,1% больше, чем годом ранее, в импорте – на 26,8%. Транзит снизился на 9,1%.

                                                                        Почти половина в структуре грузооборота всех морских портов России приходится на нефтеналивные грузы. В отчетном месяце доли нефти и нефтепродуктов от общего объема перевалки составляли 31,7% и 12,9% соответственно. На уголь и кокс приходилось 24,1%.

                                                                        Самая высокая динамика была в сегменте накатных грузов (ро-ро), перевалка которых увеличилась в 27,2 раза. Химического налива было обработано в 4,9 раза больше, чем в мае 2022 года. Оборот металлолома вырос в 2,6 раза.

                                                                        Наиболее значительно, на 92,8% снизился грузопоток сахара. Перевалка руды сократилась на 46,1%, лесных грузов – на 31%.

                                                                        В мае 2023 года доля Азово-Черноморского бассейна в общем грузообороте всех морских портов РФ составляла 33,8%, Балтийский бассейн обработал 27,9%, на Дальневосточный, Арктический и Каспийский приходилось 27,1%, 10,3% и 0,9% соответственно.

                                                                        Источник
                                                                          15.06.2023
                                                                          Поезда Китай – Европа через Эрэн-Хото в мае 2023 года
                                                                          За первые 5 месяцев этого года количество рейсов грузовых поездов Китай – Европа, проходящих через КПП Эрэн-Хото, увеличилось на 15,87% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года и составило 1285.

                                                                          В Эрэн-Хото расположен крупнеший в Китае и Монголии многофункциональный грузовой терминал. С тех пор, как в 2013 году из Эрэн-Хото быд запущен первый грузовой поезд в сообщении Китай – Европа, количество маршрутов увеличилось до 68, а грузооборот терминала вырос до более чем 10 млн тонн в год.

                                                                          Трансграничный грузовой поезд Китай – Европа «Китайский железнодорожный экспресс» (China Railway Express) через Эрэн-Хото соединил города Китая с более чем 200 городами в 25 странах Европы.

                                                                          Источник
                                                                            14.06.2023
                                                                            Контейнерооборот лидеров, 5 месяцев 2023
                                                                            Контейнерооборот Шанхая по итогам 5 месяцев 2023 года составил 19,58 млн TEU, на 4,4% больше показателя аналогичного периода прошлого года.

                                                                            Сингапур за отчетный период 2023 года обработал 15,68 млн TEU, что на 2,9% больше показателя января-мая 2022 года.

                                                                            В мае этого года Шанхай перевалил 4,1 млн TEU, на 2,2% больше, чем за предыдущий месяц и на 20,6% больше, чем в мае 2022 года.

                                                                            Через причалы Сингапура в мае 2023 года прошло 3,41 млн TEU (минус 4,6% к апрелю 2023 и плюс 9,3% к маю 2022 года).

                                                                            Источник
                                                                              14.06.2023
                                                                              Импорт и экспорт Китая, январь-май 2023 года
                                                                              По итогам 5 месяцев 2023 года внешнеторговый оборот Китая составил 2,44 трлн долларов, на 2,8% меньше, чем по итогам января-мая прошлого года. При этом китайский экспорт по итогам 5 месяцев 2023 года увеличился на 0,3% до 1,4 трлн долларов. В то же время импорт уменьшился на 6,7% до 1,04 трлн долларов.

                                                                              По данным главного таможенного управления КНР, в мае по сравнению с аналогичным показателем прошлого года внешнеторговый оборот Китая сократился на 6,2% и составил 501,1 млрд долларов. Экспорт по итогам отчетного месяца опустился на 7,5% и составил 283,5 млрд долларов. Импорт в КНР по сравнению с уровнем мая 2022 года снизился на 4,5% до 217,6 млрд долларов.

                                                                              По итогам 5 месяцев 2023 года товарооборот между Китаем и Россией по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 40,7%, составив 93,81 млрд долларов. При этом за январь-май этого года Россия ввезла из Китая товаров на сумму 42,95 млрд долларов (плюс 75,6%), экспортировала в Китай – на сумму 50,86 млрд долларов (плюс 20,4%).

                                                                              В мае из Китая в нашу страну было экспортировано товаров на 9,3 млрд долларов (рост в 2,1 раза к уровню мая 2022 года). Россия увеличила экспорт в Китай в мае этого года на 1,1% до 11,3 млрд долларов.

                                                                              Источник
                                                                                13.06.2023
                                                                                Контейнерные фрахтовые индексы. Неделя 23, 2023
                                                                                На 23 неделе на основных исследуемых трейдах наблюдается снижение ставок. Небольшой рост отмечен только порты Средиземноморья и Персидского залива.

                                                                                • Ставки на перевозки контейнеров из Китая на порты Северной Европы на прошлой неделе опустились на 1,3%. На средиземноморском трейде, напротив, ставки выросли – на 1,3%.
                                                                                • Ставки на порты западного побережья США опустились на 2,8%, на порты восточного побережья – на 1,4%.
                                                                                • Ставки из Китая на Персидский залив на 23 неделе выросли, но ненамного – на 0,1%.
                                                                                • Ставки на Австралию и Новую Зеландию уменьшились на 3,2%, на Южную Америку — на 2,7%
                                                                                • На внутриазиатском трейде ставки из Китая на порты Японии понизились на 0,1%, ставки на Южную Корею – на 6,4%.
                                                                                Источник
                                                                                  13.06.2023
                                                                                  Выручка Суэцкого канала за последние 10 лет превысила 50 млрд долларов
                                                                                  Выручка Суэцкого канала в период с 2013 по 2022 год составила 50,9 млрд долларов, сообщает Seatrade Maritime со ссылкой на отчет Администрации канала (SCA).

                                                                                  В первом квартале этого года выручка SCA выросла относительно аналогичного периода 2022 года на 35% – до 2,3 млрд долларов. Самая крупная выручка – в размере 7 млрд долларов – зафиксирована в 2021-2022 финансовом году.

                                                                                  По прогнозу председателя SCA Усамы Раби, на который ссылается издание, в 2023 году выручка канала достигнет 8,7 млрд долларов. За последние 10 лет через Суэцкий канал транзитом прошли в общей сложности 186,9 тыс. судов суммарным тоннажом 11,1 млрд тонн.

                                                                                  13 марта этого года было зафиксировано самое большое количество судов, проследовавших через канал за сутки. В обоих направлениях в этот день через канал прошли 107 судов совокупным водоизмещением 6,3 млн тонн.

                                                                                  Источник
                                                                                    09.06.2023
                                                                                    CMA CGM покупает доли в терминалах в Валенсии и Бильбао
                                                                                    CMA CGM покупает акции COSCO Shipping Ports (Spain) Holding, S.L. (CSP) у TPIH Iberia, S.L.U., пакет соответствует косвенной доле в размере 49% в крупнейшем терминале в Испании CSP Iberian Valencia Terminal в порту Валенсия, и косвенной доле в 38% в терминале CSP Iberian Bilbao Terminal в Бильбао. Об этом SeaNews сообщили в CMA CGM. Сделка подлежит одобрению регулирующих органов.

                                                                                    CSP Iberian Bilbao – крупнейший в Испании логистический хаб. Его пропускная способность составляет 950 тыс. TEU, площадь – 43 га, длина причалов – более 1,1 км, глубина у причальной стенки – 21 м. Терминал оборудован 7 причальными перегружателями STS, 19 кранами RTG и двумя RMG.

                                                                                    CSP Valencia является одним из крупнейших контейнерных терминалов Испании и стратегическим хабом в Средиземноморском регионе. Пропускная способность терминала – 3,5 млн TEU, площадь – 145 га, длина причальной стенки – 2,3 км, глубина – 15,5 м. Оборудование терминала включает 21 причальный перегружатель STS и 65 кранов RTG.


                                                                                    Вхождение в эти терминалы с учетом имеющихся активов в Альхесирасе и Севилье позволит CMA CGM предлагать комплексные логистические решения своим клиентам в Испании.

                                                                                    Источник
                                                                                      08.06.2023
                                                                                      Автотранспорт и железная дорога на китайском направлении работают в синергии
                                                                                      Мы продолжаем делиться своим экспертным мнением. В этот раз наш руководитель подразделения автомобильного экспедирования Ирина Синявская рассказала о распределении грузопотоков между железной дорогой и автотранспортом на китайском направлении.

                                                                                      "Конкурирует ли автотранспорт на китайском направлении с железной дорогой – с моей точки зрения, оба сервиса живут в синергии. Если транспортный экспедитор предлагает и успешно развивает на рынке как железнодорожные, так и автодоставки, и может гибко подстроиться под потребности заказчика, то для клиента партнерство с такой компанией будет предпочтительным с точки зрения развития своего бизнеса."

                                                                                      Весь материал можно прочитать по ссылке.
                                                                                        08.06.2023
                                                                                        Все порты Финляндии, 4 месяца 2023 год
                                                                                        Суммарный контейнерооборот всех портов Финляндии за январь-апрель 2023 года, с учетом транзита, составил 475,6 тыс. TEU, на 5,3% меньше, чем за аналогичный период 2022 года.

                                                                                        При этом экспортный контейнеропоток увеличился на 6,7% и составил 235,6 тыс. TEU. Импорт контейнеров сократился на 14,3% до порядка 210 тыс. TEU. На 17,7% снизились транзитные перевозки (до 31,1 тыс. TEU).

                                                                                        • Лидер среди финских контейнерных портов, ХаминаКотка по итогам 4 месяцев 2023 года обработала 207,4 тыс. TEU (без учета транзита), что на 0,8% больше, чем годом ранее.
                                                                                        • Через причалы порта Хельсинки за отчетный период этого года прошло на 10,4% меньше контейнеров, чем годом ранее – их объем составил чуть более 139 тыс. TEU. Раума, напротив, объемы перевалки контейнеров нарастила – на 4,6%, обработав 62,5 тыс. TEU.
                                                                                        • Оборот контейнеров порта Ханко по итогам 4 месяцев 2023 года уменьшился на 22,8% – до 18,6 тыс. TEU. Порт Оулу обработал более 7,7 тыс. TEU – на 17,4% меньше, чем в январе-апреле 2022 года.
                                                                                        • Отрицательная динамика по контейнерообороту отмечена в портах Торнио – минус 18,9% (до 3,6 тыс. TEU), Коккола – минус 7% (до 3,1 тыс. TEU), Уусикапунки – минус 69,7% (до 216 TEU), Пиетарсаари – минус 53,9% (до 94 TEU), Раахе – минус 6,4% (до 44 TEU) и Пори – минус 85,6% (до 15 TEU).
                                                                                        • Кеми по итогам 4 месяцев 2023 года увеличил обработку контейнеров на 61,4% (до 1,2 тыс. TEU), Турку – на 6,7% (до 1 тыс. TEU).
                                                                                        Остальные финские порты в январе-апреле этого года обработку контейнеров не осуществляли. В апреле этого года суммарный оборот контейнеров всех портов Финляндии (без учета транзита) составил 136,1 тыс. TEU – на 1% больше, чем в апреле прошлого года и на 4,6% больше, чем за предыдущий месяц.

                                                                                        Источник
                                                                                          06.06.2023
                                                                                          Железнодорожные контейнеры, 5 месяцев 2023 года: перевозки зерна выросли в 2,3 раза
                                                                                          Перевозки контейнеров по сети железных дорог России за 5 месяцев 2023 года составили 2 млн 973 тыс. TEU. Это на 11,3% больше показателя аналогичного периода прошлого года.

                                                                                          По итогам отчетного периода во внутреннем сообщении отправлено 1 млн 160 тыс. TEU, на 10,8% больше, чем за январь-май 2022 года.

                                                                                          Количество груженых контейнеров во всех видах сообщения за отчетный период этого года достигло 2 млн 184,6 тыс. TEU – на 17,4% больше, чем за январь-май прошлого года.

                                                                                          По данным РЖД, самая высокая динамика отмечена в перевозках химических и минеральных удобрений – рост в 3,1 раза (до 111,2 тыс. TEU).

                                                                                          Также значительный рост наблюдается в перевозках зерна – в 2,3 раза (до 45 тыс. TEU), угля – в 1,8 раза (до 6,7 тыс. TEU), автомобилей и комплектующих – в 1,7 раза (до 168,2 тыс. TEU), картофеля, овощей и фруктов – в 1,5 раза (до 7,9 тыс. TEU).

                                                                                          Заметный рост в процентном отношении произошел в перевозках прочих продовольственных товаров – на 39,5% (до 120,7 тыс. TEU), нефтяных грузов – на 31,1% (до 40,8 тыс. TEU).

                                                                                          Объем перевозок химикатов и соды в контейнерах увеличился на 9,8% (до 347,3 тыс. TEU), лесных грузов – на 0,7% (до 242,2 тыс. TEU), машин, станков, двигателей – на 22,9% (до 184 тыс. TEU), метизов – на 8,6% (до 171,5 тыс. TEU), бумаги – на 6,8% (до 159 тыс. TEU), черных металлов – на 10,1% (до 109,9 тыс. TEU), строительных грузов – на 20,7% (до 78 тыс. TEU).

                                                                                          Рост объемов отмечается в перевозках продовольственных товаров. Перевозка рыбы увеличилась на 3,9% до 14,4 тыс. TEU, продуктов перемола – на 5,8% до 5,1 тыс. TEU.

                                                                                          Снижение по итогам 5 месяцев 2023 года произошло в перевозках промышленных товаров – на 3,4% (до 167,1 тыс. TEU), остальных и сборных грузов – на 7,2% (до 70,6 тыс. TEU), цветных металлов – на 7,7% (до 52,6 тыс. TEU), цветной руды и серного сырья – на 30,1% (до 11,8 тыс. TEU), а также мяса и животного масла – на 2,5% до 10,2 тыс. TEU.

                                                                                          В мае этого года во всех видах сообщения перевезено 626,1 тыс. TEU, что на 22% больше, чем за аналогичный период 2022 года.

                                                                                          Источник
                                                                                            05.06.2023
                                                                                            Турция снова поднимает сборы за проход через Босфор и Дарданеллы
                                                                                            В соответствии с правами, предоставленными ей Конвенцией Монтрё, Турция увеличивает с 1 июля этого года плату за транзит через Черноморские проливы на 8,3%, сообщает турецкое информагентство Aydinlik со ссылкой на циркуляр главного управления по морским вопросам при Минтрансе Турции.

                                                                                            Плата установлена на уровне $4,42. Ожидается, что доходы Турции от тарифов, взимаемых за прохождение судами проливов, составят порядка $900 млн в сравнении с $160-170 млн в прошлые годы.

                                                                                            В прошлом году Турция увеличила сборы за прохождение торговых судов через зону черноморских проливов (Босфор и Дарданеллы) в 5 раз.

                                                                                            Источник
                                                                                              02.06.2023
                                                                                              Контейнерооборот Каспийского бассейна в апреле 2023 вырос в 2,8 раза
                                                                                              В апреле 2023 года контейнерооборот портов Каспийского бассейна увеличился относительно показателя апреля прошлого года в 2,8 раза.

                                                                                              • Импорт вырос в 3 раза. В экспорте было перевалено в 3,2 раза больше, чем годом ранее. Каботаж снизился на 3,2%.
                                                                                              • Доля Каспийского бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов России в апреле 2023 года соответствовала 0,2%.
                                                                                              • Груженых контейнеров было обработано в 2,1 раза больше, чем в апреле 2022 года. Груженых рефконтейнеров не было.
                                                                                              • 59,1% груженых контейнеров прошли в импорте, 37,5% –в экспорте, 3,4% – в каботаже
                                                                                              • Перевалка порожних контейнеров выросла в 18,3 раза.
                                                                                              В отчетном месяце доля порта Астрахань в общем контейнерообороте Каспийского бассейна составляла 83,7%, Оля перевалил 16,2%, на Махачкалу приходилось 0,1%.

                                                                                              Источник
                                                                                                02.06.2023
                                                                                                Иностранным грузовикам продлили ограничения еще на полгода
                                                                                                Запрет распространяется на двусторонние и транзитные перевозки

                                                                                                В конце сентября 2022 года кабмин установил запрет на грузовые автомобильные перевозки по территории страны для компаний из стран ЕС, Норвегии, Украины и Великобритании. В декабре прошлого года запрет продлили до 30 июня 2023 года.

                                                                                                Исключение составляет ряд товаров: мясо, рыба, молоко, некоторые виды овощей и кондитерских изделий, какао, зерновые продукты, алкоголь, удобрения, фармацевтическая продукцию, контрацептивы, бумага и картон.

                                                                                                Под запрет не попали часы, музыкальные инструменты, ядерные реакторы, кино- и звукозаписывающее оборудование, а также грузы, ввозимые через участок государственной границы РФ и Беларуси, грузы в прицепах или полуприцепах, зарегистрированные в иностранных государствах, буксируемые самоходными транспортными средствами, зарегистрированными в РФ или Беларуси.

                                                                                                Источник
                                                                                                  01.06.2023
                                                                                                  Грузооборот российского транспорта, 4 месяца 2023: выросли перевозки жд, авто- и морским транспортом
                                                                                                  Суммарный объем перевозок грузов российским транспортным сектором за 4 месяца 2023 года составил 2,44 млрд тонн – на 6% больше показателя аналогичного периода прошлого года.

                                                                                                  • По данным Росстата, перевозки автотранспортом увеличились по сравнению с уровнем 4 месяцев 2022 года на 10,1% и составили 1,64 млрд тонн.
                                                                                                  • Перевозки железнодорожным транспортом по итогам отчетного периода достигли 412,1 млн тонн, что на 0,3% больше показателя января-апреля прошлого года.
                                                                                                  • Транспортировка трубопроводным транспортом составила 371,3 млн тонн, что ниже уровня 4 месяцев прошлого года на 3,8%.
                                                                                                  • Перевозки морским транспортом по итогам 4 месяцев текущего года были на уровне 10,6 млн тонн – на 40,1% больше, чем в январе-апреле 2022 года.
                                                                                                  • Перевозки внутренним водным транспортом сократились на 6,5% и составили 9,2 млн тонн.
                                                                                                  • Объем перевозок воздушным транспортом составил 0,14 млн тонн. По сравнению с 4 месяцами 2022 года авиаперевозки упали на 49,5%.
                                                                                                  В апреле в сравнении с показателем предыдущего месяца перевозки практически по всем видам транспорта снизились. В то же время перевозки внутренним водным транспортом выросли почти в 2 раза.

                                                                                                  Источник
                                                                                                    31.05.2023
                                                                                                    Прекращают действовать страховые сертификаты "Зеленая карта"
                                                                                                    С 1 июня 2023 года прекращается действие двусторонних соглашений, заключенных между Российским Союзом Автостраховщиков и национальными бюро "Зеленая карта" государств Европейского экономического пространства (ЕЭП), предусматривающих взаимное признание страховых сертификатов "Зелёная карта", выданных в Российской Федерации и странах ЕЭП. В связи с этим на территории Российской Федерации прекращается действие страховых сертификатов "Зеленая карта" вне зависимости от срока, на который они выданы.

                                                                                                    Таким образом, как поясняют в СЗТУ, с 1 июня этого года возникнет необходимость оформления страховых полисов обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО) в соответствии с законодательством РФ при въезде и передвижении по территории РФ автотранспортных средств из стран Европейского экономического пространства.

                                                                                                    Источник
                                                                                                      31.05.2023
                                                                                                      Турецкий порт Искендерун выйдет на 100% загрузку осенью
                                                                                                      Мощное и трагичное по своим последствиям землетрясение, произошедшее 6 февраля 2023 года в Турции, повлияло на работу транспортной инфраструктуры страны. На контейнерном терминале в порту Искендерун после землетрясения начался сильный пожар. Порту был нанесен серьезный ущерб, сообщает турецкое агентство Yeni Şafak.

                                                                                                      Потребовалось два месяца на восстановление работоспособности порта, и 8 апреля этого года контейнерный терминал приступил к работе. По данным агентства, в настоящее время порт работает с 35% загрузкой от своей пропускной способности. 55% загрузки, по информации Yeni Şafak, Искендерун достигнет в начале июня.

                                                                                                      По данным порта, на 70-80% загрузку планируется выйти в середине августа этого года, а в ноябре ожидается выход на полную мощность.

                                                                                                      Источник
                                                                                                        30.05.2023
                                                                                                        Второй 24-тысячник OOCL
                                                                                                        OOCL принял в эксплуатацию второй контейнеровоз вместимостью 24188 TEU. Как сообщили SeaNews в компании, судно получило имя «OOCL Piraeus».

                                                                                                        Это первый из шести 24-тысячников OOCL, заказанных на китайской верфи Dalian COSCO KHI Ship Engineering (DACKS) в 2020 году. Напомним, в 2020 году OOCL разместила заказ на 12 контейнеровозов вместимостью 24 188 TEU, разделив его между двумя китайскими верфями – DACKS и Nantong COSCO KHI Ship Engineering (NACKS), которая в феврале этого года сдала в эксплуатацию 24-тысяник «OOCL Spain».

                                                                                                        С 3 июня «OOCL Piraeus» будет работать на трейде Азия – Европа на сервисе LL3 (ротация: Шанхая – Сямэнь – Наньша – Гонконг – Янтьян – Цай-Меп – Сингапур – Пирей – Гамбург – Роттердам – Зебрюгге – Валенсия – Пирей – Абу-Даби – Сингапур – Шанхай с длительность кругорейса 84 дня).

                                                                                                        На судах этой серии применяются новейшие технологии, они оснащены передовыми интеллектуальными системами и обладают модернизированным экологичным дизайном.

                                                                                                        Источник
                                                                                                          29.05.2023
                                                                                                          Контейнерные фрахтовые индексы. Неделя 21, 2023
                                                                                                          На прошлой неделе фрахтовые ставки на основных трейдах продолжали снижаться. Исключение составили перевозки контейнеров из Китая на Японию и Южную Америку.

                                                                                                          • Ставки из Китая на порты Северной Европы снизились на 1,5%, на порты Средиземноморья также уменьшились, но ненамного – на 0,1%.
                                                                                                          • На американском направлении ставки на порты западного побережья США сократились на 0,6%, на порты восточного побережья – на 1,3%.
                                                                                                          • Ставки из Китая на Австралию и Новую Зеландию упали на 2,7%, ставки на порты Персидского залива – на 4,4%.
                                                                                                          • В то же время ставки из Китая на порты Южной Америки на 21 неделе года поднялись на 0,8%.
                                                                                                          • На внутриазиатском трейде отмечен рост ставок из Китая на порты Японии – на 4,2%. При этом ставки на Южную Корею на 21 неделе уменьшились на 1,3%.
                                                                                                          Источник
                                                                                                            29.05.2023
                                                                                                            Контейнерооборот Арктического бассейна в апреле 2023 снизился на 15,7%
                                                                                                            Практически все контейнеры прошли в каботаже, который по итогам отчетного месяца сократился на 15,6%. В импорте был перевален 1 TEU. Экспорта в апреле 2023 года не было.

                                                                                                            Доля Арктического бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов России в апреле 2023 года соответствовала 3,4%.

                                                                                                            Груженых контейнеров было обработано на 16% меньше, чем в апреле 2022 года. Из общего объема груженых 2,8% приходилось на рефконтейнеры, 97,2% – на сухие.

                                                                                                            Практически 100% груженых контейнеров прошли в каботаже, 0,01% – в импорте.

                                                                                                            Перевалка порожних контейнеров сократилась на 15,2%.

                                                                                                            В апреле 2023 года доля порта Дудинка в общем контейнерообороте Арктического бассейна составляла 41,5%, на Мурманск приходилось 34,4%, через Архангельск прошло 22,6%.

                                                                                                            Источник
                                                                                                              26.05.2023
                                                                                                              Находкинский торговый порт принял самое большое судно за свою историю
                                                                                                              Находкинский торговый порт принял самое большое судно за свою историю. Под погрузку встало самое большое судно за всю 76-летнюю историю Находкинского МТП. Длина судна составляет 229 м, ширина – 32,2 м, грузоподъемность – 81,8 тыс. тонн. В швартовке этого гиганта принимали участие все три буксира порта.

                                                                                                              В Находкинском МТП продолжается реконструкция глубоководного причала №10, после которой мы сможем швартовать у глубоководных причалов два судна одновременно.

                                                                                                              Источник
                                                                                                                26.05.2023
                                                                                                                На границе с Китаем запустили ключевой логистический комплекс "Каникурган"
                                                                                                                В Благовещенске вблизи мостового перехода через реку Амур, связывающего Китай и Россию в районе городов Хэйхэ и Благовещенск, состоялся запуск таможенно-логистического терминала, сообщает пресс-служба Минвостокразвития.

                                                                                                                Комплекс включает в себя склад временного хранения площадью 3 тыс. кв. м с поддержкой постоянного температурного режима 365 дней в году. Здесь будет проходить регистрация прибытия грузов, их осмотры и досмотры, оформление транзитов. Помещение оснащено по последнему слову техники: предусмотрена зона погрузки для всех типов транспортных средств, организовано стеллажное хранение грузов, закуплен парк техники. Смонтированы холодильные и морозильные камеры с независимой регулировкой для скоропортящихся грузов.

                                                                                                                Источник
                                                                                                                  25.05.2023
                                                                                                                  В 2024 году в России заработает первый интеллектуальный пункт пропуска
                                                                                                                  В ближайшие годы на границе установят 42 портальных инспекционно-досмотровых комплекса. В 2024 году Минтранс закончит работу по введению в эксплуатацию серийного образца интеллектуального пункта пропуска.

                                                                                                                  А уже в этом году еще в двух пунктах пропуска будут установлены портальные инспекционно-досмотровые комплексы (ИДК) еще в двух пунктах пропуска: в МАПП «Петухово» на границе с Казахстаном и в МАПП «Забайкальск» на границе с Китаем.

                                                                                                                  ИДК способенсканировать 100% транспортных средств и грузов в движении причем с двух ракурсов: сбоку и сверху. Полученное изображение передается искусственному интеллекту, осуществляющему анализ. Нейросеть заточена на обнаружение оружия, взрывчатых и наркотических веществ и т.д. Портальный ИДК, по оценкам Минтранса РФ, сократит время досмотра грузового транспорта, с 40 до 8 минут. А широкие температурные границы (от -40 до +50 °С) обеспечат работу комплекса в разных климатических зонах России.

                                                                                                                  Источник
                                                                                                                    25.05.2023
                                                                                                                    Предпосылок к росту жд ставок из Китая в Россию нет
                                                                                                                    "За последнее время увеличилось количество международных автомобильных пунктов пропуска на китайском направлении и их пропускная способность, упростилась процедура заезда российских машин на китайскую территорию. Поэтому объем автоперевозок, считаю, сохранится или даже немного вырастет – за счет срочных грузов, которые перейдут с железной дороги. Остальные грузы, в ценообразовании которых логистика играет основную роль, а сроки доставки на втором месте, поедут через Дальний Восток ускоренными контейнерными поездами или морем."

                                                                                                                    Наш руководитель отдела железнодорожных перевозок Алеся Кувеко дала комментарий SeaNews. Переходите по ссылке и читайте весь материал.
                                                                                                                      24.05.2023
                                                                                                                      Польским автоперевозчикам перекроют дороги в РФ
                                                                                                                      Депутаты Государственной Думы единогласно приняли решение о необходимости запрета проезда польских фур по территории России, а также лишения возможности заправляться по российским ценам, установив для них стоимость топлива на уровне цен Евросоюза.

                                                                                                                      «В результате принятого решения поляки лишатся порядка 8,5 млрд евро доходов, получаемых за счет России», — сказал председатель Госдумы Вячеслав Володин.

                                                                                                                      Источник
                                                                                                                        23.05.2023
                                                                                                                        Электронная очередь на границах РФ
                                                                                                                        В 2023 году электронную очередь введут на трех пунктах пропуска на границах РФ на следующих пунктах пропуска:

                                                                                                                        • МАПП «Чернышевское» (на границе с Литвой),
                                                                                                                        • МАПП «Забайкальск» (на границе с Китаем),
                                                                                                                        • МАПП «Бугристое» (на границе с Казахстаном).
                                                                                                                        Для тех, кто зарезервировал время пересечения границы через госсистему планируется организовать выделенную полосу и въезд на пункты пропуска.

                                                                                                                        Кроме того, на расстоянии до 10 км от автомобильных пунктов пропуска планируется разместить площадку-накопитель для грузового транспорта, где водители смогут забронировать себе место в электронной очереди через терминал самообслуживания.

                                                                                                                        Источник
                                                                                                                          22.05.2023
                                                                                                                          Контейнерные фрахтовые индексы. Неделя 20, 2023
                                                                                                                          На прошедшей неделе наблюдалось снижение ставок на европейском и средиземноморском трейдах. На американском направлении также произошло падение.

                                                                                                                          Ставки на перевозки контейнеров из Китая на порты Северной Европы опустились на прошлой неделе на 0,4%. На средиземноморском трейде снижение составило 0,4%.

                                                                                                                          Ставки на порты западного побережья США уменьшились на 5%, ставки на порты восточного побережья – на 1,5%.

                                                                                                                          Ставки на порты Австралии/ Новой Зеландии и Персидского залива сократились на 0,7% и 2,9% соответственно. Ставки из Китая на Южную Америку повысились — плюс на 1,6% к уровню 19 недели.

                                                                                                                          На внутриазиатском трейде ставки из Китая на порты Японии поднялись на 2,1%, ставки на Южную Корею – на 0,6%.

                                                                                                                          Источник
                                                                                                                            18.05.2023
                                                                                                                            Спущен на воду первый 13-тысячник CMA CGM на СПГ
                                                                                                                            15 мая китайская судостроительная компания Hudong-Zhonghua Shipbuilding спустила на воду первый контейнеровоз CMA CGM вместимостью 13 тыс. TEU, работающий на СПГ.

                                                                                                                            Длина контейнеровоза составляет 366 м, ширина – 51 м, емкость топливного СПГ-танка – 14 тыс. куб. м.

                                                                                                                            Главный двигатель судна оснащен системой интеллектуального контроля рециркуляции выхлопных газов (ICER) нового поколения, которая позволит снизить выбросы парниковых газов на 28%.

                                                                                                                            Недавно на этой же верфи прошла резка стали для шестого и замыкающего из этой серии 13-тысячника.

                                                                                                                            Источник
                                                                                                                              17.05.2023
                                                                                                                              РЖД открыли транспортно-логистический центр в Архангельске
                                                                                                                              16 мая в Архангельске открыт транспортно-логистический центр, созданный на базе грузового двора станции Архангельск-Город. Для работы с грузовладельцами оборудован офис с комфортными и технологичными клиентскими зонами, капитально отремонтированы склады и открытые площадки для грузов, автомобильный подъезд, установлены современные охранные системы видеонаблюдения, сообщает пресс-служба Северной железной дороги.

                                                                                                                              В транспортно-логистическом центре можно «в одно окно» оформить услуги по доставке, погрузке, выгрузке и хранению любых грузов на складах и открытых площадках ОАО «РЖД», осуществлять операции с тарно-штучными, тяжеловесными и навалочными грузами. Он оснащен козловыми и автомобильными кранами, погрузчиками, другой техникой. Терминал станции Архангельск-Город также обслуживает грузовые площадки станций Северодвинск и Соломбалка, где осуществляется погрузка и выгрузка грузов для портов Архангельска. Кроме того, мобильные бригады выполняют погрузочно-разгрузочные работы на выезде в местах, удобных клиенту.

                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                17.05.2023
                                                                                                                                Россия и Иран подписали соглашение о создании железной дороги Решт — Астара
                                                                                                                                Президент России Владимир Путин и Президент Исламской Республики Иран Эбрахим Раиси по видеосвязи приняли участие в церемонии подписания Соглашения между Правительством России и Правительством Ирана о сотрудничестве по финансированию проектирования, строительства и поставок товаров и услуг для создания железной дороги «Решт – Астара» на территории Ирана для развития перевозок по международному транспортному коридору «Север-Юг», сообщает пресс-служба Кремля.

                                                                                                                                Президент России особо подчеркнул, что уникальная транспортная артерия «Север – Юг», частью которой станет железная дорога Решт – Астара, поможет существенно диверсифицировать глобальные транспортные потоки. Перевозки по новому коридору будут обладать значительными конкурентными преимуществами. В частности, доставка грузов из Санкт-Петербурга, скажем, в Мумбаи займёт около 10 суток.

                                                                                                                                Истоник
                                                                                                                                  16.05.2023
                                                                                                                                  Грузопоток морским транспортом на Дальний Восток вырос на треть
                                                                                                                                  На 33% увеличился за 4 месяца 2023 года объем товаров, ввозимых на Дальний Восток морским транспортом. С учетом специфики региона поставки морем составляют 76,6% от всего грузооборота, сообщает пресс-служба Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ).

                                                                                                                                  Количество контейнеров, ввезенных за это период, увеличилось почти на 27% и составило 209 тыс. ед. В среднем время, затрачиваемое таможенными органами, в общем времени нахождения контейнеров на временном хранении составляет около 8 часов.

                                                                                                                                  Источник
                                                                                                                                    15.05.2023
                                                                                                                                    Контейнерные фрахтовые индексы. Неделя 19, 2023
                                                                                                                                    На 19 неделе года ставки почти на всех исследуемых направлениях опустились. Рост наблюдался только южноамериканском трейде. Ставки на североевропейском направлении не изменились.

                                                                                                                                    • Ставки на перевозки контейнеров из Китая на порты Северной Европы на прошлой неделе остались без изменений. На средиземноморском трейде снижение составило 0,5%.
                                                                                                                                    • Ставки на порты западного побережья США уменьшились на 0,8%, ставки на порты восточного побережья – на 2,4%.
                                                                                                                                    • Ставки на порты Австралии и Новой Зеландии снизились на 7%. Ставки из Китая на Персидский залив опустились на 2,9%.
                                                                                                                                    • В то же время ставки на Южную Америку выросли – плюс 3,3% к уровню 18 недели.
                                                                                                                                    • На внутриазиатском трейде ставки из Китая на порты Японии понизились на 4,3%, ставки на Южную Корею – на 3,5%.

                                                                                                                                    China Containerized Freight Index формируется на основе стоимости перевозки контейнеров из крупнейших портов Китая и отражает как спотовые, так и контрактные ставки, которые могут существенно различаться. При этом, по разным данным, порядка 75% перевозок осуществляется на контрактной основе. Приводимые выше данные являются усредненными индикативными показателями фрахтового рынка. Реальные ставки могут отличаться от этих значений как в большую, так и в меньшую сторону.

                                                                                                                                    Источник
                                                                                                                                      15.05.2023
                                                                                                                                      ЕАЭС готовится к свободной торговле с Ираном
                                                                                                                                      Евразийская экономическая комиссия завершила предметное обсуждение всех пунктов соглашения о Зоне свободной торговли с Ираном, и этот документ может быть подписан уже в этом году.

                                                                                                                                      Соглашение о Зоне свободной торговли с Ираном способно резко увеличить объемы взаимной торговли. Ожидается, что объем двусторонней торговли вырастет с 6 млрд долларов до 20 млрд долларов в год в среднесрочной перспективе в течение 5-7 лет после подписания соглашения, подчеркнул он.

                                                                                                                                      Источник
                                                                                                                                        12.05.2023
                                                                                                                                        Казахстан и Китай разрабатывают проект по созданию кластера
                                                                                                                                        Кластер поможет увеличить объемы торговли и грузоперевозок между странами. В состав кластера войдут СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота», центр пограничного сотрудничества «Хоргос», контрольно-пропускной пункт «Нур Жолы», а также железнодорожная станция «Алтынколь» и железнодорожный терминал «Сухой порт».

                                                                                                                                        Создание «Хоргосского узла» позволит соединить существующую инфраструктуру в единую систему, отметили в Минторговли Казахстана. Это, в свою очередь, позволит в значительной степени нарастить объем экспорта различных товаров, перевозки транзитных грузов между двумя странами, улучшить производственную кооперацию китайских и казахстанских компаний.

                                                                                                                                        Источник
                                                                                                                                          12.05.2023
                                                                                                                                          CMA CGM планирует заказать до десяти 24-тысячников
                                                                                                                                          CMA CGM ведет переговоры с китайской верфью Yangzijiang Shipbuilding о строительстве до 10 контейнеровозов вместимостью 24 тыс. TEU, работающих на метаноле.

                                                                                                                                          В настоящее время суммарная вместимость действующего контейнерного флота CMA CGM составляет 3,45 млн TEU, в портфеле заказов – 96 контейнеровозов совокупной вместимостью 909 тыс. TEU. И это третий по объему портфель заказов после MSC и COSCO. «Согласно годовому отчету за 2022 год, CMA CGM инвестировала 10,2 млрд долларов в строительство 77 контейнеровозов на СПГ, из которых 32 уже сданы в эксплуатацию», – пишет The Loadstar.

                                                                                                                                          Источник
                                                                                                                                            11.05.2023
                                                                                                                                            Импорт и экспорт Китая, 4 месяца 2023 года
                                                                                                                                            По итогам января-апреля 2023 года внешнеторговый оборот Китая составил 1,94 трлн долларов. По сравнению с 4 месяцами прошлого года объемы внешней торговли снизились на 1,9%. При этом китайский экспорт по итогам 4 месяцев 2023 года увеличился на 2,5% до 1,12 трлн долларов. В то же время импорт уменьшился на 7,3% до 822,8 млрд долларов.

                                                                                                                                            По данным главного таможенного управления КНР, в апреле внешнеторговый оборот Китая увеличился по сравнению с показателем апреля прошлого года на 1,1% и составил 500,6 млрд долларов. Экспорт по итогам отчетного месяца поднялся на 8,5% и достиг 295,4 млрд долларов. Импорт в КНР по сравнению с уровнем апреля 2022 года снизился на 7,9% и составил 205,2 млрд долларов.

                                                                                                                                            По итогам 4 месяцев 2023 года товарооборот между Китаем и Россией по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 41,3%, составив 73,15 млрд долларов. При этом за первые четыре месяца этого года Россия ввезла из Китая товаров на сумму 33,69 млрд долларов (плюс 67,2%) и экспортировала в Китай на сумму 39,46 млрд долларов (плюс 24,8%).

                                                                                                                                            Источник
                                                                                                                                              11.05.2023
                                                                                                                                              Все порты Финляндии, Q1 2023 года
                                                                                                                                              Суммарный контейнерооборот всех портов Финляндии за первые три месяца 2023 года, с учетом транзита, составил 331,5 тыс. TEU, на 7% меньше, чем за аналогичный период 2022 года.

                                                                                                                                              При этом экспортный контейнеропоток снизился на 3,1% и составил 156,3 тыс. TEU. Импорт контейнеров сократился на 9,8% до 152,1 тыс. TEU. На 13,2% упали транзитные перевозки (до 23 тыс. TEU).

                                                                                                                                              По данным статистического управления Финляндии, лидер среди финских контейнерных портов – ХаминаКотка по итогам 3 месяцев 2023 года обработала 139,9 тыс. TEU (без учета транзита), что на 1,3% меньше, чем годом ранее.

                                                                                                                                              Через причалы порта Хельсинки за январь-март этого года прошло на 9,2% меньше контейнеров, чем годом ранее – их объем достиг 101 тыс. TEU. Раума также сократила контейнерооборот – на 5%, обработав 42,3 тыс. TEU.

                                                                                                                                              Оборот контейнеров порта Ханко по итогам отчетного периода уменьшился на 28% – до 12,9 тыс. TEU. Порт Оулу обработал порядка 5,4 тыс. TEU – на 24,2% меньше, чем в январе – марте 2022 года.

                                                                                                                                              Отрицательная динамика по контейнерообороту отмечена у Торнио – на 20,3% (до 2,6 тыс. TEU), Уусикапунки – на 67,7% (до 169 TEU), Пиетарсаари – на 33,8% (до 94 TEU) и Раахе – на 14,7% (до 29 TEU).

                                                                                                                                              В то же время по итогам 3 месяцев 2023 года порт Коккола увеличил обработку контейнеров на 9,2% (до 1,4 тыс. TEU), Кеми – на 54,3% (до 827 TEU) и Турку – на 6% (до 789 TEU). Также в марте порт Пори обработал 15 TEU.

                                                                                                                                              Остальные финские порты в январе-марте этого года обработку контейнеров не осуществляли.

                                                                                                                                              Отметим, что в марте этого года суммарный оборот контейнеров всех портов Финляндии (без учета транзита) составил 130,1 тыс. TEU – на 2,1% больше, чем в марте прошлого года и в 2,2 раза больше, чем за предыдущий месяц.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              10.05.2023
                                                                                                                                              Грузооборот российского транспорта, 3 месяца 2023
                                                                                                                                              Суммарный объем перевозок грузов российским транспортом за первый квартал 2023 года составил 1,82 млрд тонн – на 5,8% больше показателя аналогичного периода прошлого года.

                                                                                                                                              • По данным Росстата, перевозки автотранспортом увеличились по сравнению с уровнем 3 месяцев 2022 года на 10,4% и составили 1,22 млрд тонн.
                                                                                                                                              • Перевозки железнодорожным транспортом по итогам отчетного периода достигли 306,3 млн тонн, что на 0,6% меньше показателя января-марта прошлого года.
                                                                                                                                              • Транспортировка трубопроводным транспортом составила 285,8 млн тонн, что ниже уровня 3 месяцев прошлого года на 4,5%.
                                                                                                                                              • Перевозки морским транспортом за январь-март текущего года составили 7,7 млн тонн – на 32,3% больше, чем годом ранее.
                                                                                                                                              • Перевозки внутренним водным транспортом составили 5,1 млн тонн – на 17,7% меньше показателя 3 месяцев 2022 года.
                                                                                                                                              • Объем перевозок воздушным транспортом составил 100 тыс. тонн. По сравнению с показателем 3 месяцев 2022 года перевозки воздушным транспортом сократились на 58,7%.
                                                                                                                                              В марте в сравнении с показателем предыдущего месяца перевозки по всем видам транспорта выросли.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              05.05.2023
                                                                                                                                              Самый большой в мире газовоз сдан в эксплуатацию
                                                                                                                                              Длина газовоза составляет 230 м, ширина – 36,6 м, скорость хода – 16,5 узлов. Судно способно перевозить 93 тыс. куб. м сжиженного газа.

                                                                                                                                              Двигатель газовоза работает на СПГ и традиционном мазуте, запас хода составляет 23 тыс. морских миль. Судно соответствует последним требованиям Международной морской организации (IMO) по выбросам вредных веществ.

                                                                                                                                              При строительстве использовалась сталь китайского производства, пригодная для эксплуатации при низких температурах. По словам директора научно-технического комитета Цзяннаньского судостроительного завода при Китайской государственной судостроительной компании (China State Shipbuilding Co., Ltd), фактически доля такой стали составляет почти треть всего судна, что позволило снизить стоимость строительства.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              04.05.2023
                                                                                                                                              МТК "Север-Юг"
                                                                                                                                              Россия рассчитывает в мае 2023 года подписать с Ираном соглашение о строительстве последнего железнодорожного участка МТК "Север-Юг".

                                                                                                                                              Ранее, в марте 2023 года, первый замглавы РЖД Сергей Павлов называл примерную стоимость работ. Речь идет о $1,6 млрд. Согласно иранским проектным решениям, строительство займет 4 года, но Павлов не исключал возможности сокращения сроков. По оценкам Минтранса РФ, реализация проекта позволит увеличить грузопоток по коридору на 3-10 млн тонн в год при общей пропускной способности до 30 млн тонн.

                                                                                                                                              Перевозки грузов железнодорожным транспортом по трем направлениям мультимодального транспортного коридора "Север – Юг" за первый квартал этого года выросли в два-три раза год к году, следует из материалов первого заместителя генерального директора ОАО "РЖД" Сергея Павлова, представленных на конференции "Международные транспортно-транзитные коридоры: взаимосвязь и развитие – 2023".

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              04.05.2023
                                                                                                                                              Maersk опубликовал финансовые показатели
                                                                                                                                              Все основные показатели демонстрируют снижение. Выручка по группе сократилась на 26,4% до 14,2 млрд долларов, EBITDA – в 2,3 раза до 3,97 млрд долларов, операционная прибыль – в 3,1 раза до 2,3 млрд долларов, чистая прибыль – в 2,9 раза до 2,3 млрд долларов. Объем кап. вложений в первом квартале 2023 года был в 1,6 раза ниже, чем годом ранее и составлял 838 млн долларов.

                                                                                                                                              Объем перевозок в первом квартале 2023 года составил 5,45 млн TEU, на 9,4% ниже, чем годом ранее, что в Maersk объясняют продолжающейся корректировкой объемов запасов, улучшением ситуации с заторами в портах, а также опасениями в связи с нестабильной глобальной финансовой обстановкой, что приводит к ослаблению экономической конъюнктуры.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              03.05.2023
                                                                                                                                              2,5 тыс. рейсов Китай – Европа из Цзинаня
                                                                                                                                              С августа 2017 года по настоящее время из города Цзинань, расположенного в восточно-китайской провинции Шаньдун, было отправлено более 2,5 тыс. рейсов Китай – Европа.

                                                                                                                                              По информации местных властей, по 13 маршрутам, связывающим Цзинань с 47 городами в 20 странах, в общей сложности было перевезено более 2,2 млн тонн грузов общей стоимостью свыше 3 млрд долларов. С момента открытия железнодорожного сообщения им воспользовались более 3 тыс. внешнеторговых компаний, а количество рейсов превысило 800 в год.

                                                                                                                                              По данным Китайской государственной железнодорожной корпорации, количество рейсов Китай – Европа за первый квартал текущего года составило 4186, что на 15% больше, чем годом ранее.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              03.05.2023
                                                                                                                                              Железнодорожные операторы получили рекордную прибыль в ₽226 млрд
                                                                                                                                              Выручка крупнейших железнодорожных операторов России выросла на 30%, прибыль — вдвое. Этому помог рост ставок аренды вагонов, объясняют эксперты. А также продажа активов и особенности бухучета в отрасли.

                                                                                                                                              Суммарная чистая прибыль 18 ведущих операторов грузовых вагонов на сети РЖД в 2022 году составила 226,2 млрд руб., что в 2,3 раза больше, чем в 2021 году. Это следует из отчетности компаний по РСБУ, которую проанализировал РБК.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              02.05.2023
                                                                                                                                              Ноль процентов НДС за границами ЕАЭС
                                                                                                                                              Такая возможность появится у экспортеров в 2025 году. Совет Федерации одобрил закон о применении ставки НДС 0% при реализации российскими организациями или ИП товаров на территории иностранного государства. Имеются в виду товары, отгружаемые со склада, находящегося на территории этого иностранного государства.

                                                                                                                                              Условие, при котором эта нулевая ставка будет действовать — товар, реализованный физическому лицу, доставляется по адресу государства, которое не входит в ЕАЭС.

                                                                                                                                              Для подтверждения права на 0% НДС экспортеру нужно будет отправить в ФНС следующие данные в электронной форме:
                                                                                                                                              • сведения из декларации на товары
                                                                                                                                              • сведения из документов на оплату товара
                                                                                                                                              • сведения из договора аренды склада на территории иностранного государства
                                                                                                                                              Документ вступит в силу с 1 января 2025 года.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              28.04.2023
                                                                                                                                              FESCO приняла контейнеровоз "Moskva"
                                                                                                                                              Транспортная группа FESCO приняла в состав флота новый контейнеровоз, получивший имя "Moskva". Это второй из шести современных контейнеровозов, которые пополнят флот FESCO в 2023 году.

                                                                                                                                              Судно 2023 года постройки имеет длину 172 м, ширину 32,2 м, дедвейт составляет 31 407 тонн, грузовая вместимость – 2 471 TEU. Экипаж контейнеровоза состоит из 19 человек.

                                                                                                                                              Контейнеровоз назван в честь парохода "Москва" морского судоходного общества "Добровольный флот", который открыл в 1880 году первую регулярную грузопассажирскую линию на Дальний Восток.

                                                                                                                                              Современная "Moskva" будет работать на внешнеторговой линии FESCO между портами Китая и Санкт-Петербургом. В свой первый рейс судно отправилось из Шанхая 26 апреля.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              28.04.2023
                                                                                                                                              Контейнерооборот Азово-Черноморского бассейна в марте 2023 вырос на 58,5%
                                                                                                                                              В марте 2023 года контейнерооборот портов Азово-Черноморского бассейна увеличился на 58,5% относительно показателя марта 2022 года. Импорт вырос на 74,2%, экспорт – на 44,8%. Доля Азово-Черноморского бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов России в марте 2023 года соответствовала 24,1%.

                                                                                                                                              Груженых контейнеров было обработано на 60,2% больше, чем в марте 2022 года. Из общего объема груженых 25% приходилось на рефконтейнеры, 75% – на сухие. 69,8% груженых контейнеров прошло в импорте, 30,2% – в экспорте. Перевалка порожних контейнеров увеличилась на 54,1%. В марте 2023 года все контейнеры прошли через Новороссийск.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              27.04.2023
                                                                                                                                              Отказ от взвешивания
                                                                                                                                              Минтранс РФ хочет установить штраф за отказ остановиться для прохождения весогабаритного контроля.

                                                                                                                                              Министерство предлагает дополнить КоАП РФ отдельной статьей, которая будет предусматривать крупные штрафные санкции:

                                                                                                                                              • для водителя — 10 000 рублей и лишение права управления ТС на срок до шести месяцев
                                                                                                                                              • для владельца грузовика — 500 000 рублей
                                                                                                                                              Законопроект сейчас проходит согласование с другими федеральными ведомствами, а также с органами региональной власти. Публичное обсуждение документа завершится 26 апреля.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              26.04.2023
                                                                                                                                              FESCO будет развивать перевозки проектных и химических из Шанхая в Москву
                                                                                                                                              FESCO и Shangtex Group International Logistics будут сотрудничать с целью развития транспортно-логистических связей между Китаем и Россией. Соответствующий меморандум подписали в Шанхае председатель Совета директоров FESCO Андрей Северилов и генеральный директор Shangtex Group International Logistics Сю Фенг, сообщили SeaNews в FESCO.

                                                                                                                                              В рамках соглашения и международной инициативы «Один пояс – один путь» стороны планируют совместно развивать регулярные железнодорожные перевозки из Шанхая в Москву и обратно для проектных и химических (в том числе опасных) грузов, удобрений, а также перевозки в танк-контейнерах и рефрижераторных контейнерах.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              26.04.2023
                                                                                                                                              Контейнерооборот Балтийского бассейна в марте 2023
                                                                                                                                              В марте 2023 года контейнерооборот портов Балтийского бассейна снизился относительно показателя марта 2022 года на 27,7%.

                                                                                                                                              Согласно данным аналитического онлайн-сервиса SeaNews ПОРТСТАТ, импорт сократился на 32,8%, экспорт – на 47,4%. В каботаже было перевалено в 29,9 раза больше, чем годом ранее. Транзита в марте 2023 года не было.

                                                                                                                                              Доля Балтийского бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов России в марте 2023 года составляла 21,1%. Груженых контейнеров было обработано на 45,6% меньше, чем в марте 2022 года. Из общего объема груженых 18% приходилось на рефконтейнеры, 82% – на сухие. 70,6% груженых контейнеров прошло в импорте, 22,2% – в каботаже, 7,2% – в экспорте. Перевалка порожних контейнеров увеличилась на 29,2%.

                                                                                                                                              В марте 2023 года доля Большого порта Санкт-Петербург в общем контейнерообороте Балтийского бассейна составляла 87,4%, Калининград обработал 12,6%, на долю Усть-Луги приходилось 0,1%.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              Встречаемся на TransRussia 2023!
                                                                                                                                              С 17 по 19 апреля 2023 наша компания примет участие в 27-й Международной выставке транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia.

                                                                                                                                              Приглашаем вас посетить наш стенд А4077 (павильон 1 зал 1), МВЦ «Крокус Экспо», Москва.

                                                                                                                                              Будем рады встретиться с вами, чтобы лично обсудить возможности нашего сотрудничества.

                                                                                                                                              TransRussia – это самая крупная выставка транспортно-логистической отрасли в России и СНГ. 12 разделов выставки, совместно с экспозицией складского оборудования SkladTech, охватывают всю цепь поставок.

                                                                                                                                              Используя наш промокод tr23eSSWP вы сможете получить электронный билет на сайте выставки. Посещение выставки бесплатное при использовании промокода. Промокод можно использовать неограниченное количество раз.

                                                                                                                                              Получите бесплатный билет на выставку
                                                                                                                                              10.04.2023
                                                                                                                                              Контейнерные фрахтовые индексы. Неделя 14, 2023
                                                                                                                                              На 14 неделе года ставки на исследуемых трейдах показывают разноплановую динамику. Выросли ставки на средиземноморском направлении. Ощутимо опустились ставки на порты восточного побережья США.

                                                                                                                                              Так, ставки из Китая на порты рейнджа Гамбург – Гавр по сравнению с 13 неделей года уменьшились на 1,1%, ставки на порты Средиземноморья, напротив увеличились – на 0,4%.

                                                                                                                                              Ставки на порты западного побережья США поднялись на 1,4%, при этом ставки на порты восточного побережья значительно снизились – на 11,9%.

                                                                                                                                              Ставки из Китая на Персидский залив на 14 неделе года повысились на 2,7%. Ставки на Австралию и Новую Зеландию на прошлой неделе сократились на 4,8%.

                                                                                                                                              Ставки на Южную Америку повысились по сравнению с 13 неделей на 4,2%.

                                                                                                                                              На внутриазиатском трейде ставки из Китая на порты Японии выросли на 4,4%. Ставки на Южную Корею сократились – минус 6,8% к уровню 13 недели года.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              10.04.2023
                                                                                                                                              Железнодорожные контейнеры, 3 месяца 2023 года: перевозки выросли 5%
                                                                                                                                              По итогам первого квартала 2023 перевозки контейнеров по сети железных дорог России составили 1 млн 733,7 тыс. TEU. Это на 5% больше показателя аналогичного периода прошлого года.

                                                                                                                                              По итогам отчетного периода во внутреннем сообщении отправлено 663,7 тыс. TEU – на 6,4% больше, чем за январь-март 2022 года.

                                                                                                                                              Количество груженых контейнеров во всех видах сообщения за 3 месяца этого года достигло 1 млн 272,7 тыс. TEU – это на 9,7% больше, чем за тот же период прошлого года.

                                                                                                                                              По данным РЖД, самая высокая динамика отмечена в перевозках химических и минеральных удобрений – рост в 3,9 раза (до 65 тыс. TEU). Также значительный рост наблюдается в перевозках в контейнерах зерна – в 2,2 раза (до 22,6 тыс. TEU), угля – в 1,9 раза (до 5 тыс. TEU), картофеля, овощей и фруктов – в 1,4 раза (до 5,1 тыс. TEU).

                                                                                                                                              Объем перевозок химикатов и соды в контейнерах вырос на 5,7% (до 208,2 тыс. TEU), машин, станков, двигателей – на 8,7% (до 107,8 тыс. TEU), бумаги – на 6,5% (до 96,1 тыс. TEU), автомобилей и запчастей – на 36% (до 88,9 тыс. TEU), черных металлов – на 8,1% (до 66,1 тыс. TEU), строительных грузов – на 12,3% (42,7 тыс. TEU).

                                                                                                                                              Перевозки нефтяных грузов в контейнерах по итогам января-марта текущего года увеличились на 22,9% до 23 тыс. TEU.

                                                                                                                                              Рост объемов отмечается в перевозках продовольственных товаров. Перевозки рыбы выросли на 17,6% до 9,3 тыс. TEU, продуктов перемола – на 7,6% до 2,8 тыс. TEU, остальных продовольственных товаров – на 33,9% до 67,2 тыс. TEU.

                                                                                                                                              Снижение по итогам 3 месяцев 2023 года произошло в перевозках лесных грузов на 0,9% (до 137,4 тыс. TEU), промышленных товаров – на 13% (до 104 тыс. TEU), метизов – на 5,2% (до 100,3 тыс. TEU), цветных металлов – на 16,9% (до 30,2 тыс. TEU), остальных и сборных грузах – на 8,6% до 42,9 тыс. TEU, цветной руды и серного сырья – на 38,8% (до 6,8 тыс. TEU), а также мяса и животного масла – на 5% до 5,6 тыс. TEU.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              06.04.2023
                                                                                                                                              Наш ведущий специалист отдела закупок восточного направления Елена Андрусейко рассказала SEANEWS.RU о фрахтовых ставках из Китая на РФ.
                                                                                                                                              "Контейнерные перевозки из Китая в Россию остаются основным способом доставки грузов. При этом ставки морского фрахта существенно снизились, что объясняется несколькими факторами. Во-первых, традиционным снижением грузопотока после китайского Нового года. На привычные объемы работы фабрики и отправители выходят лишь к апрелю. Во-вторых, после ухода глобальных мировых перевозчиков рынок успел адаптироваться. Сейчас импортеры не испытывают дефицита в предложении на перевозки морем из Китая на терминалы Дальнего Востока."

                                                                                                                                              Полный материал вы можете прочитать по ссылке.
                                                                                                                                              06.04.2023
                                                                                                                                              Болгария ввела запрет на заход российских судов
                                                                                                                                              С 8 апреля 2023 года заход в болгарские морские и речные порты судов, сертифицированных Российским морским регистром судоходства, независимо от флага, запрещен, говорится в сообщении исполнительного агентства Морской администрации» (ИАМА) Болгарии. Запрет введен в соответствии с пунктом 1а статьи 3a Постановления Совета (ЕС) №833/2014 от 31 июля 2014 года, поясняют в Морской администрации Болгарии.

                                                                                                                                              На портале Морской администрации Болгарии размещены приказы директоров территориальных управлений Морской администрации (капитанов портов), запрещающий заход в порты страны судов под флагом Российской Федерации и судов, которые сменили российский флаг или регистрацию на флаг или регистр любой другой страны после 24 февраля 2022 года. Эти приказы также регулируют случаи и условия, когда допускается отступить от этого запрета на заход.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              05.04.2023
                                                                                                                                              Новый контейнеровоз в составе флота FESCO
                                                                                                                                              Транспортная группа FESCO приняла в состав флота контейнеровоз «FESCO Ekaterina».

                                                                                                                                              Длина судна составляет 142,7 м, ширина – 22,63 м, дедвейт – 12,788 тыс. тонн, вместимость – 1 049 TEU. «FESCO Ekaterina» будет работать на внешнеторговых перевозках между портами Турции и Новороссийском в рамках сервиса FESCO Turkey Black Sea Service (FTBS). В свой первый рейс судно отправилось в конце марта 2023 года.

                                                                                                                                              Контейнеровоз «FESCO Ekaterina» стал девятым судном, приобретенным за последние почти три года в рамках долгосрочной программы обновления флота, которую реализует FESCO. Флот группы с учетом новых приобретений состоит из 25 судов. Его общий дедвейт превысил 400 тыс. тонн, а суммарная контейнеровместимость составляет более 28 тыс. TEU.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              05.04.2023
                                                                                                                                              Минус перевозки контейнеров в полувагонах – увеличенное транзитное время в пути
                                                                                                                                              Наш ведущий специалист отдела закупок восточного направления Елена Андрусейко рассказала агентству РЖД.ПАРТНЕР.РУ про транспортировку контейнеров в полувагонах.

                                                                                                                                              "Перевозка контейнеров в полувагонах, как правило, сопоставима по цене с транспортировкой на фитинговых платформах либо чуть ниже, особенно для 40-футовых контейнеров. Разница в стоимости в последнее время ощутима, но не настолько, чтобы перевести значительную часть объемов на перевозку в полувагонах. Сейчас отгрузка с дальневосточных терминалов на фитинговых платформах осуществляется достаточно оперативно, поэтому нет необходимости в массовом переходе на перевозку в полувагонах со сторонних станций."

                                                                                                                                              Переходите по ссылке и читайте полную статью.
                                                                                                                                              04.04.2023
                                                                                                                                              Увеличение контейнерных площадей на ДВ
                                                                                                                                              B субботу, 1 апреля, на территории ПАО «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП) состоялось открытие новой контейнерной площадки, которая занимает 13,5 тыс. квадратных метров.

                                                                                                                                              Ранее на месте этой площадки находился 81-й склад для грузов разной номенклатуры, теперь на 8-ом причале располагается пространство для контейнеров, которое обеспечит прирост эксплуатационной емкости склада на 5% (+1113 TEU).

                                                                                                                                              Эта и другие меры, заложенные в стратегии развития компании, призваны нарастить контейнерооборот. В планах расширить емкость контейнерного склада на 20%, а также закупить более 170 единиц техники.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              03.04.2023
                                                                                                                                              COSCO заказал четыре 16-тысячника на метаноле
                                                                                                                                              COSCO разместил заказ на строительство четырех контейнеровозов вместимостью 16 тыс. TEU, способных работать на метаноле.

                                                                                                                                              Суда будут построены на дочерней верфи COSCO в Янчжоу. Сдача контейнеровозов в эксплуатацию запланирована на вторую половину 2025 года. Стоимость заказа не раскрывается.

                                                                                                                                              Осенью прошлого года COSCO подписал контракты на строительство 12 контейнеровозов вместимостью 24 тыс. TEU, которые также будут работать на метаноле.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              03.04.2023
                                                                                                                                              Грузооборот российского транспорта, 2 месяца 2023: перевозки выросли на 6,8%
                                                                                                                                              Суммарный объем перевозок грузов российским транспортом по итогам первых двух месяцев 2023 года составил 1,18 млрд тонн. По сравнению с показателем января-февраля прошлого года перевозки выросли на 6,8%.

                                                                                                                                              По данным Росстата, объем перевозок автотранспортом за 2 месяца этого года составил порядка 783,2 млн тонн – на 12% больше, чем было перевезено за тот же период 2022 года.

                                                                                                                                              Перевозки железнодорожным транспортом по итогам отчетного периода 2023 года достигли 196,9 млн тонн. По сравнению с показателем 2 месяцев прошлого года железнодорожные перевозки сократились на 2,2%.

                                                                                                                                              Транспортировка трубопроводным транспортом составила 192,5 млн тонн, что ниже уровня января-февраля прошлого года на 1,9%. В том числе объем прокачки газопроводным транспортом уменьшился на 2,6% (до 94,3 млн тонн), нефтепродуктопроводным — на 1,1% (до 8,2 млн тонн). В то же время прокачка нефтепроводным транспортом увеличилась на 1% и достигла 89,9 млн тонн.

                                                                                                                                              Морским транспортом в январе-феврале текущего года было перевезено 4,9 млн тонн – на 22,9% больше, чем за аналогичный период 2022 года.

                                                                                                                                              Объем перевозок внутренним водным транспортом, напротив, сократился – на 24,9% и составил 3 млн тонн.

                                                                                                                                              Объем перевозок воздушным транспортом составил 65 тыс. тонн. По сравнению с показателем января-февраля 2022 года перевозки грузов авиатранспортом снизились на 69,3%.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              31.03.2023
                                                                                                                                              Мораторий на штрафы за нарушение таможенных процедур
                                                                                                                                              Власти Калининградской области предложили кабмину ввести мораторий на штрафы за нарушение таможенных процедур при использовании для внутренних перевозок грузовиков, растаможенных только на регион, сообщил ТАСС со ссылкой на пресс-службу областного Правительства.

                                                                                                                                              – Главой региона Антоном Алихановым подписано и направлено письмо в адрес председателя Правительства РФ Михаила Мишустина с просьбой рассмотреть возможность использования «областных» транспортных средств для осуществления перевозок грузов между пунктами, расположенными на территории России. Для этого необходимо ввести мораторий на применение статьи «Несоблюдение таможенной процедуры» Кодекса об административных правонарушениях (КоАП) РФ в отношении калининградских перевозчиков до 1 июня 2024 года, – сказал руководитель пресс-службы областного Правительства Дмитрий Лысков.

                                                                                                                                              Источник

                                                                                                                                              31.03.2023
                                                                                                                                              В порту Находка реконструируют причал
                                                                                                                                              Проектной документацией предусмотрено перепрофилирование причала для отстоя судов дноуглубительного и прибрежного флота Дальневосточного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт».

                                                                                                                                              В рамках реконструкции предусмотрены возвышение кордона и территории причала на отметку 1,04 м, устройство вертикальной стенки из шпунта в виде заанкеренного больверка на участке протяженностью 57,98 п. м, прокладка инженерных сетей, удлинение и устройство нового выпуска ливневой канализации, устройство нового покрытия причала (площадки для складирования оборудования) и другие работы.

                                                                                                                                              Длина причала составит 175 м, глубина – 8,1 м. Площадь дноуглубительных работ по нижней бровке – 7780 кв. м.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              30.03.2023
                                                                                                                                              В ЕАЭС будут применяться уникальные номера перевозок товаров
                                                                                                                                              Коллегия Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) определила структуру создания уникальных номеров перевозки товаров, осуществляемой с применением навигационных пломб.

                                                                                                                                              Как поясняют в пресс-службе ЕЭК, номера перевозки будут использоваться участниками информационного взаимодействия для однозначной идентификации каждой конкретной перевозки при обработке информации в автоматическом режиме без участия человека. Правила формирования номеров гарантированно исключают возможность их дублирования.

                                                                                                                                              Проект решения разработан в соответствии с Соглашением о применении в Евразийском экономическом союзе навигационных пломб для отслеживания перевозок и является первым среди 28 решений, которые требуется принять для реализации Соглашения.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              29.03.2023
                                                                                                                                              Индия рассматривает использование Севморпути
                                                                                                                                              В ходе рабочего визита в Индию глава Минвостокразвития России Алексей Чекунков встретился с индийским министром портов, судоходства и водных путей Сарбанандой Соновалом. Ключевой темой переговоров стало использование Северного морского пути для надежной и безопасной транспортировки грузов.

                                                                                                                                              Участники переговоров обсуждали создание альтернативного пути доставки грузов из Индии в Европу – не по южному или западному маршрутам, а по восточному через СМП, с задействованием как российских, так и индийских портовых мощностей.

                                                                                                                                              Особо отмечено, что стоимость доставки контейнера из Владивостока до Индии на треть ниже, чем стоимость доставки контейнера из Москвы. Перспективные направления кооперации: создание российско-индийской трансарктической контейнерной линии, строительство перерабатывающих мощностей рядом с СМП и расширение флота, в том числе с использованием действующих в Арктике механизмов господдержки.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              29.03.2023
                                                                                                                                              Новый турецкий Шелковый путь
                                                                                                                                              Турция все налаживает каналы и сейчас там одобрили совместный с Ираком проект «Пути развития». Это железнодорожная и автомобильная сеть, которая свяжет Басру на юге Ирака с турецкой границей.

                                                                                                                                              Эрдоган заявил, что проект имеет потенциал стать «новым Шелковым путем региона». Эта инициатива, после ее завершения, соединит порт Гранд-Фау, строящийся у Персидского залива, с турецким портом Мерсин на Средиземном море. Благодаря этому проекту Ирак может стать новым ключевым транспортным узлом между Азией и Европой.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              28.03.2023
                                                                                                                                              Калининградский порт хотят вернуть Росимуществу
                                                                                                                                              Арбитражный суд Калининградской области наложил арест на все акции АО «Калининградский морской торговый порт» (КМТП) по иску Генеральной прокуратуры. Ведомство считает, что контроль над портом шотландской компанией Orneto partners LP («Орнето партнерз ЛП») был установлен с нарушением законодательства РФ.

                                                                                                                                              В своем иске Генпрокуратура РФ просит взыскать в доход государства 43 тысяч акций порта, которые принадлежат иностранной компании Orneto partners LP, и еще 3,5 тысяч акций, принадлежащих Дмитрию Пуриму. В обоснование заявления прокуратура указывает, что группой лиц, в которую входит иностранный инвестор, установлен контроль над хозяйственным обществом, имеющим стратегическое значение для обеспечения обороны страны и безопасности государства – АО «КМТП».

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              28.03.2023
                                                                                                                                              Контейнерный поезд из Китая в Казахстан
                                                                                                                                              25 марта из города Динси, расположенного в провинции Гуаньсу, в Кустанай отправился контейнерный поезд, груженный автомобильными комплектующими, тканями и другими товарами на сумму более 3 млн долларов.

                                                                                                                                              Это первый международный грузовой состав, отправленный из города Динси. Поезд преодолеет 5170 км от сухого порта Хоргос до Кустаная и должен прибыть на место назначения через девять дней.

                                                                                                                                              Ожидается, что новый путь сократит время перевозки примерно на шесть дней по сравнению с ранее использовавшимися транспортными маршрутами.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              27.03.2023
                                                                                                                                              Грузоперевозки по внутренним водным путям между РФ и ЕС, январь 2023
                                                                                                                                              По данным Евростата, грузоперевозки по внутренним водным путям между Россией и Евросоюзом в январе 2023 года составили 8,2 тыс. тонн на сумму 4,2 млн евро, тогда как в январе 2022 года 186,2 тыс. тонн (-95,6%) на сумму 80,5 млн тонн (-94,8%).

                                                                                                                                              В том числе из РФ в ЕС по внутренним водным путям в отчетном периоде было перевезено 7,2 тыс. тонн на сумму 3,7 млн евро, тогда как годом ранее 184,3 тыс. тонн (-96%) на сумму 77,8 млн евро (-95,2%). При этом РФ в январе 2023 года отправила грузы по ВВП только в две страны Евросоюза – Болгарию (5 тыс. тонн) и Бельгию (2,2 тыс. тонн).

                                                                                                                                              Из Евросоюза в Россию в январе 2023 года по внутренним водным путям было перевезено 999 тонн грузов на сумму 543,1 тыс. евро, тогда как в январе 2022 года 1934 тонны (-48,3%) на сумму 2,7 млн евро (-79,7%).

                                                                                                                                              В РФ в отчетном периоде грузы по внутренним водным путям отправляли две страны ЕС – Нидерланды (996 тонн) и Германия (3 тонны).

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              23.03.2023
                                                                                                                                              Казахстан собирается контролировать поток товаров в РФ
                                                                                                                                              В Казахстане заявили о намерении запустить онлайн-систему, которая будет учитывать все товары, пересекающие границу республики.

                                                                                                                                              Сделают это для демонстрации соблюдения санкций.

                                                                                                                                              Казахстан заявил, что вводить санкции не намерен, но будет соблюдать уже введенные другими странами.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              22.03.2023
                                                                                                                                              Новый жд мост между Китаем и Россией. Теперь в Якутии
                                                                                                                                              Одобрено строительство нового железнодорожного моста, который пройдет через реку Амур и соединит Мохэ (Китай) с Джалиндой (Россия), обеспечив Якутии прямой выход в Китай
                                                                                                                                              Благодаря мосту новый маршрут будет на 2000 километров короче, чем используемые в настоящее время пути.

                                                                                                                                              Сейчас Якутия может выйти на китайский рынок только морским путем через порты на востоке (Владивосток, например). Участок Мохэ-Джалинда был закрыт с 2003 года из-за низкого грузо- и пассажиропотока.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              23.03.2023
                                                                                                                                              Авиаперевозки снизились почти на 60%
                                                                                                                                              Российские авиакомпании в 2022 году снизили перевозки грузов почти на 60%, до примерно 600 тыс. т, следует из данных Росавиации. Таким образом, они снизились до уровня 20-ти летней давности — 2001 года.

                                                                                                                                              Такая ситуация возникла из-за международных санкций, которые ограничили доступ российских грузоперевозчиков на зарубежные рынки и привели к рискам арестов их самолетов. Так, до сих пор полеты не возобновил лидер российского грузового авиасектора – компания AirBridgeCargo (в 2021-м входила в ТОП-15 крупнейших грузовых авиакомпаний мира).

                                                                                                                                              Перспективы российской грузовой авиации напрямую связаны с нормализацией международных отношений и сейчас просматриваются плохо, считают эксперты.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              22.03.2023
                                                                                                                                              Протокол о сотрудничестве между Россией и Египтом
                                                                                                                                              Товарооборот двух стран по итогам 2022 года увеличился почти на 30%.

                                                                                                                                              Россия и Египет подписали Протокол о сотрудничестве в рамках единой системы тарифных преференций Евразийского экономического союза (ЕАЭС), сообщает пресс-служба ФТС РФ. Египетской стороной будет внедрена электронная система верификации сертификатов о происхождении товаров формы «А». Ее применение позволит полностью отказаться от необходимости представления в таможенные органы России оригинала сертификата на бумажном носителе – достаточно будет указать его реквизиты в декларации на товары.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              21.03.2023
                                                                                                                                              Maersk запустил грузовой авиасервис Европа – Китай
                                                                                                                                              A.P. Moller – Maersk объявил об открытии грузового авиасервиса между Биллундом в Дании и Ханчжоу в Китае. Как поясняют в компании, сервис запущен «в ответ на растущий спрос со стороны клиентов».

                                                                                                                                              Рейсы выполняются с 20 марта по регулярному расписанию три раза в неделю. На сервисе задействован первый из трех переоборудованных грузовых Boeing'ов 767-300, недавно приобретенных Maersk Air Cargo. Выполнять все рейсы между Европой и Китаем будет собственная грузовая авиалиния Maersk.

                                                                                                                                              Как отмечают в компании, недавно открытый в аэропорту Биллунд грузовой терминал Maersk позволит избежать задержек, которые можно наблюдать в более крупных авиаузлах.

                                                                                                                                              Терминал располагает 4 тыс. кв. м под импортные и 13 тыс. кв. м под экспортные операции, а также отдельными площадками для грузов, требующих соблюдения температурного режима и опасных грузов.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              21.03.2023
                                                                                                                                              "Терминал Астафьева" получил разрешение на хранение контейнерных грузов
                                                                                                                                              Находкинская таможня выдала АО «Терминал Астафьева» разрешение на хранение контейнерных грузов. Это позволит в ближайшей перспективе значительно увеличить грузооборот порта.

                                                                                                                                              «Разрешение позволяет выгружать груз, хранить и оформлять его в таможенном отношении на территории необходимое для этого время. Это значительно упрощает наш технологический процесс и увеличивает скорость обработки контейнерных судов, а в целом и грузооборот всего порта. Для этих целей на территории производственного комплекса № 1 в настоящее время мы оборудуем дополнительную площадку для хранения контейнеров. Также начинаем приемку экспортных грузов с жд-транспорта», — сказал заместитель генерального директора компании Алексей Ядрищенский.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              20.03.2023
                                                                                                                                              На границе Азербайджана и России открылся таможенно-пропускной пункт
                                                                                                                                              На границе Азербайджана и России открылся таможенно-пропускной пункт «Ханоба».

                                                                                                                                              Ввод в эксплуатацию нового пункта пропуска позволит разгрузить товаропоток и ускорить грузоперевозки по международному транспортному коридору «Север – Юг» и упростит процедуры пересечения российско-азербайджанской государственной границы.

                                                                                                                                              «Товарооборот России и Азербайджана в 2022 году достиг почти 4 млрд долларов, это рекорд. Годовой прирост составил 24%. В рамках работы Межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству между Российской Федерацией и Азербайджанской Республикой мы также видим искреннее стремление Азербайджана к укреплению связей с Российской Федерацией», – сказал зампред.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              20.03.2023
                                                                                                                                              Новый интермодальный сервис из Москвы в Калининград через Санкт-Петербург
                                                                                                                                              FESCO запустила интермодальный контейнерный маршрут из Москвы в Калининград через Санкт-Петербург.

                                                                                                                                              Маршрут включает железнодорожную доставку из Москвы (станция Белый Раст) в Санкт-Петербург (порт Бронка) в рамках нового поездного сервиса FESCO Moscow Baltic Shuttle (FMBS). Далее контейнеры перегружаются на суда группы и следуют до Калининграда в рамках регулярной каботажной линии FESCO, соединяющей порт Бронка с портом Балтийск в Калининградской области.

                                                                                                                                              Поезда в рамках FMBS отправляются из Москвы в Санкт-Петербург раз в неделю, транзитное время составляет два дня. Столько же дней занимает морская доставка.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              17.03.2023
                                                                                                                                              Забастовки на СПГ-терминалах и НПЗ во Франции
                                                                                                                                              Забастовки и протесты против пенсионной реформы, запланированной правительством Франции, вторую неделю нарушают работу энергетического сектора страны.

                                                                                                                                              Кроме того, члены профсоюза объявили забастовку на пяти нефтеперерабатывающих заводах, которыми управляет TotalEnergies. И хотя предприятия продолжают работать, ограничен выпуск продукции для продажи, она поступает в резервуары для хранения.

                                                                                                                                              На нефтяном терминале в порту Фос-Лавера докеры планируют бастовать до 20 марта. В это время танкеры с сырой нефтью не будут разгружать, а танкеры-продуктовозы не будут принимать грузы.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              17.03.2023
                                                                                                                                              FESCO запустила прямой морской сервис из Китая в Санкт-Петербург по Deep Sea
                                                                                                                                              FESCO в рамках развития внешнеторговых маршрутов по Deep Sea запустила прямой морской сервис FESCO Baltorient Line (FBOL) из портов Китая в Санкт-Петербург. Об этом SeaNews сообщили в компании.

                                                                                                                                              FBOL – первая российская морская контейнерная линия между Китаем и Северо-западным регионом России через Суэцкий канал без трансшипмента в портах Европы, отмечают в FESCO.

                                                                                                                                              В первый рейс новый контейнеровоз FESCO «Kapitan Shchetinina» отправился из китайского порта Ричжао 17 марта.

                                                                                                                                              Сервис будет работать по маршруту Ричжао – Ляньюньган – Шанхай – Нинбо – Яньтянь – Санкт-Петербург (терминал «Бронка») и в обратном направлении. Транзитное время в пути составляет порядка 35 дней, регулярность отправок – один раз в месяц с перспективой увеличения частоты перевозок.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              17.03.2023
                                                                                                                                              В немецком порту научились переваливать СПГ на колеса
                                                                                                                                              Сжиженный природный газ (СПГ) впервые перегрузили с танкера на грузовик на немецком острове Рюген, земля Мекленбург-Передняя Померания. Компания Avenir LNG заявила, что это первая подобная перевалка в Германии. Охлажденное топливо, перегруженное с судна «Avenir Ascension» в порту Мукран доставят на автозаправочные станции.

                                                                                                                                              Перевалка в Мукране является пилотным проектом и предназначена для демонстрации возможности перевалки СПГ без создания крупной специальной инфраструктуры. Из находящегося трое суток в порту Мукран танкера «Avenir Ascension» СПГ по трубопроводу перекачивали непосредственно в автоцистерны грузовиков компании Vitol.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              16.03.2023
                                                                                                                                              Время пересечения границы увеличивается
                                                                                                                                              Каждый пятницу, субботу и воскресенье на российско-белорусских погранпереходах скапливаются огромные грузовые очереди. На «Красной горке» в Смоленской области прохождение границы занимает 15-20 часов, в Рудне – еще дольше, через Понятовку имеют право проезжать сейчас только фуры с белорусскими номерами.

                                                                                                                                              Суммарное время пересечения границы увеличивается до 15-20 часов.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              16.03.2023
                                                                                                                                              Контейнерные поезда из Китая в Испанию
                                                                                                                                              9 марта из города Иу в восточно-китайской провинции Чжэцзян в отправился Мадрид контейнерный поезд Китай – Европа, груженный 100 TEU с мелкой продукцией и керамическими изделиями китайского производства, сообщает информационное агентство Xinhua.

                                                                                                                                              В тот же день отбыл из Мадрида в Иу состав с 70 TEU испанских товаров, включая красное вино и оливковое масло.

                                                                                                                                              Железнодорожное сообщение между Иу и Мадридом было официально запущено в ноябре 2014 года и охватывает восемь стран Евразии, а общая протяженность маршрута превышает 13 тыс. км.

                                                                                                                                              По данным таможни Иу, по состоянию на 2022 год грузовые поезда Китай – Европа совершили 1326 рейсов между Иу и Мадридом, перевезя более 100 тыс. TEU. А с 2014 по 2022 год объем торговли Иу с Испанией увеличился с 400 млн долларов до 870 млн долларов.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              15.03.2023
                                                                                                                                              Импорт и экспорт Китая, 2 месяца 2023 года
                                                                                                                                              Внешнеторговый оборот Китая за 2 месяца 2023 года составил 895,7 млрд долларов. По сравнению с показателем января-февраля 2022 года объемы внешней торговли Китая сократились на 8,3%.

                                                                                                                                              Китайский экспорт по итогам 2 месяцев 2023 года снизился на 6,8% до 506,3 млрд долларов, импорт также уменьшился – на 10,2% до 389,4 млрд долларов.

                                                                                                                                              По данным главного таможенного управления КНР, товарооборот между Китаем и Россией за первые два месяца 2023 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 25,9%, составив 33,69 млрд долларов.

                                                                                                                                              При этом за два месяца этого года Россия ввезла из Китая товаров на сумму 15,04 млрд долларов (плюс 19,8%), а экспортировала в Китай – на сумму 18,65 млрд долларов (плюс 31,3%).

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              15.03.2023
                                                                                                                                              Заторы на пункте пропуска Забайкальск-Маньчжурия
                                                                                                                                              С 14 марта китайская сторона приостановила оформление самоходной колесной техники (самосвалов, автобусов, погрузчиков, тракторов, машин для строительства дорог, кранов и др.) из Маньчжурии (КНР).

                                                                                                                                              Согласно официальному письму Канцелярии иностранных дел г. Маньчжурия для устранения длительных простоев российских большегрузных автомобилей на грузовом направлении МАПП Маньчжурия будут выпускаться только уже заехавшие на территорию пункта пропуска российские грузовики.

                                                                                                                                              Оформление самоходной колесной техники будет возобновлено после устранения образовавшихся заторов.

                                                                                                                                              По данным ДВТУ, с начала этого года сотрудники таможенного поста МАПП Забайкальск Читинской таможни оформили 9966 единиц новой техники. За аналогичный период 2022 года было оформлено 1606 единиц.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              14.03.2023
                                                                                                                                              Порядок автомобильных грузоперевозок между Беларусью и Ираном
                                                                                                                                              Автомобильные грузоперевозки между Беларусью и Ираном без разрешений могут начаться уже в 2023 году. Об этом после подписания в Тегеране протокола о внесении изменений в соглашение об автомобильном транспорте заявил министр транспорта и коммуникаций Беларуси Алексей Авраменко.

                                                                                                                                              – Надеюсь, что обеим сторонам удастся произвести ратификацию протокола в сжатые сроки и уже в 2023 году автомобильные перевозчики получат возможность осуществлять перевозки грузов без разрешений, – заявил господин Авраменко.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              13.03.2023
                                                                                                                                              Новый хаб консолидации в Китае
                                                                                                                                              Китай запустил шестой консолидационный узел для поездов в Европу и Россию — Shenyang Puhe Logistics Center. Находится он в городе Шэньян на востоке КНР и удобно расположен недалеко от границы с Россией.

                                                                                                                                              Первый поезд из этого нового хаба, перевозящий 55 контейнеров, 4 марта отправили в Россию через Маньчжурию.

                                                                                                                                              Экспортируемые товары включают «более 100 видов автозапчастей, механическое оборудование, электронные товары, медицинское оборудование, товары повседневной необходимости и т.д., средней стоимостью около $90 000 за контейнер».

                                                                                                                                              По срокам доставки в РФ заявляют 12 дней.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              13.03.2023
                                                                                                                                              Самый большой в мире контейнеровоз сдан в эксплуатацию
                                                                                                                                              9 марта в Шанхае был сдан в эксплуатацию самый большой в мире контейнеровоз «MSC Tessa» вместимостью 24 116 TEU, сообщает CCTV Video News Agency.

                                                                                                                                              До этого самым большим контейнеровозом был «Ever Alot» вместимостью 24 тыс. TEU, также построенный в Китае.

                                                                                                                                              Строительство «MSC Tessa» велось на верфи Hudong Zhonghua Shipbuilding, дочерней компании Китайской государственной судостроительной корпорации (CSSC). Длина контейнеровоза составляет 399,99 м, ширина – 61,5 м, высота борта – 33,2 м, а площадь палубы эквивалентна четырем стандартным футбольным полям. Максимальное количество ярусов – 25, что эквивалентно высоте 22-этажного здания. В пересчете на тонны «MSC Tessa» может перевозить 240 тыс. тонн грузов.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              10.03.2023
                                                                                                                                              Железнодорожные контейнеры, 2 месяца 2023: перевозка удобрений выросла в 4,4 раза
                                                                                                                                              По итогам 2 месяцев 2023 перевозки контейнеров по сети железных дорог России составили 1 млн 123,4 тыс. TEU. Это на 4,4% больше показателя аналогичного периода прошлого года.

                                                                                                                                              По итогам отчетного периода во внутреннем сообщении отправлено 426,6 тыс. TEU – на 6,7% больше, чем за январь-февраль 2022 года.

                                                                                                                                              Количество груженых контейнеров во всех видах сообщения за 2 месяца этого года достигло 825,7 тыс. TEU – это 10,1% больше, чем за тот же период прошлого года.

                                                                                                                                              По данным РЖД, самая высокая динамика отмечена в перевозках химических и минеральных удобрений – рост в 4,4 раза (до 43,8 тыс. TEU). Также значительный рост наблюдается в перевозках в контейнерах зерна – в 2 раза (до 14 тыс. TEU), угля – в 1,9 раза (до 3,9 тыс. TEU), картофеля, овощей и фруктов – в 1,6 раза (до 3,4 тыс. TEU).

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              10.03.2023
                                                                                                                                              Импорт фармацевтической продукции из Евросоюза в РФ, 2022
                                                                                                                                              По данным Евростата, импорт фармацевтической продукции из Евросоюза в Россию по итогам 2022 года в денежном выражении составил 9,9 млрд евро, что на 23,8% больше, чем в 2021 году, когда Россия получила из стран Евросоюза этой продукции на сумму 8 млрд евро.

                                                                                                                                              Основной объем фармацевтической продукции в денежном эквиваленте из ЕС в РФ был перевезен автотранспортом – на сумму 9 млрд евро, или 90% от суммарного грузопотока. В 2021 году Евросоюз отправил в РФ автотранспортом этой продукции на сумму 7,3 млрд евро (+23,3%). Морем за отчетный период было отгружено фармацевтической продукции на сумму 173,5 млн евро, тогда как в 2021 году – на 149,8 млн евро (+16%). По железной дороге в РФ из ЕС в 2022 году поступило этой продукции на сумму 2 млн евро (+53,8%). Авиатранспортом в РФ в 2022 году было перевезено фармацевтической продукции на сумму 726 млн евро, на 32,2% больше, чем годом ранее, когда поставки в денежном эквиваленте составили 548,8 млн евро.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              09.03.2023
                                                                                                                                              Контейнерные поезда Китай – Европа в январе-феврале 2023
                                                                                                                                              7 марта был запущен новый маршрут контейнерных поездов Китай – Европа. Поезд сообщение Лючжоунань – Москва покинет Китай через КПП Алашанькоу. На сегодняшний день через данный КПП проходят 100 подобных маршрутов.

                                                                                                                                              В настоящее время через Алашанькоу ежедневно проходит в среднем 17 грузовых поездов Китай – Европа. В 2012 году через этот КПП ежемесячно проходило в среднем лишь 3,5 таких поезда.

                                                                                                                                              Через КПП Эрэн-Хото в автономном районе Внутренняя Монголия в этом году прошло более 500 грузовых поездов сообщением Китай – Европа.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              09.03.2023
                                                                                                                                              В "Верхнем Ларсе" застряло около 4 000 фур
                                                                                                                                              Движение через единственный погранпереход на границе РФ и Грузии парализовано уже 5 сутки.

                                                                                                                                              Свыше тысячи армянских фур ожидают проезда через пункт пропуска «Верхний Ларс – Казбеги» по обе стороны от границы. Движение через Крестовый перевал из-за ухудшения погодных условий для всех видов транспорта было закрыто с вечера 3 марта.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              07.03.2023
                                                                                                                                              Панамский канал вводит сбор за срыв графика движения
                                                                                                                                              Администрация Панамского канала (ACP) вводит плату за срыв в графике движения. Плата вводится для судов, вызвавших задержки и проблемы в эксплуатации канала.

                                                                                                                                              Новый сбор будет взиматься с судов, попавших, например, в аварию, в дополнение к обычным транзитным сборам. Он будет зависеть от размера, типа судна и груза. Плата за сбой графика движения будет рассматриваться в каждом конкретном случае с учетом продолжительности задержки и ее влияния на работу канала. Сбор будет рассчитываться на основе фиксированной ставки за тонну груза или водоизмещения судна.

                                                                                                                                              В ACP поясняют, что такая мера обеспечит эффективность и надежность операций на канале.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              06.03.2023
                                                                                                                                              Правительство РФ закупит судов на 150 млрд рублей
                                                                                                                                              Программу госсубсидий на закупки судов для обслуживания экспортно-импортных операций могут распространить в ближайшие 11 лет на 85 судов, общая стоимость которых составляет 150 млрд руб.

                                                                                                                                              Проект предусматривает, что банки выделят на эти цели свыше 150 млрд руб., правительство субсидирует из них около половины — 70 млрд руб., причем 24 млрд руб. из них будет субсидировано в ближайшие два года.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              06.03.2023
                                                                                                                                              Отмена "габаритных" штрафов
                                                                                                                                              Президент РФ Владимир Путин подписал закон, отменяющий штрафы в 150 тыс. рублей за превышение допустимых габаритов грузовиков до 10 см на дорогах в случае, если такое нарушение было зафиксировано камерами.

                                                                                                                                              – Значительное число зафиксированных правонарушений связано с превышением допустимых габаритов грузового транспорта от 1 до 5 сантиметров. При этом такие превышения камера фиксирует зачастую на тентованных грузовиках, у которых происходит изменение габаритов во время движения из-за раздувания тента, – рассказал председатель Объединения перевозчиков России Сергей Владимиров.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              03.03.2023
                                                                                                                                              Грузооборот российского транспорта, январь 2023: перевозки выросли на 5,3%
                                                                                                                                              Суммарный объем перевозок грузов российским транспортом по итогам января 2023 года составил 585,3 млн тонн. Это на 5,3% больше показателя аналогичного месяца 2022 года.

                                                                                                                                              • Перевозки автотранспортом увеличились по сравнению с уровнем января 2022 года на 10,4% и составили 379,2 млн тонн.
                                                                                                                                              • Перевозки железнодорожным транспортом по итогам отчетного месяца достигли 99,4 млн тонн, что на 4,6% меньше показателя января прошлого года.
                                                                                                                                              • Транспортировка трубопроводным транспортом составила 102,2 млн тонн – на 2% ниже уровня января 2022 года. В том числе объем прокачки газопроводным транспортом уменьшился на 8,2% до 49,7 млн тонн. В то же время прокачка нефтепроводным транспортом увеличилась на 3,9% (до 47,9 млн тонн), нефтепродуктопроводным — на 11,5% (до 4,6 млн тонн).
                                                                                                                                              • Морским транспортом в январе текущего года было перевезено 2,79 млн тонн – на 61,4% больше, чем за аналогичный месяц 2022 года.
                                                                                                                                              • Объем перевозок внутренним водным транспортом, напротив, сократились – на 17,2% и составил 1,66 млн тонн.
                                                                                                                                              • Объем перевозок воздушным транспортом составил 32 тыс. тонн. По сравнению с показателем января 2022 года авиаперевозки снизились на 72,2%.
                                                                                                                                              Отметим, что в январе 2023 года в сравнении с предыдущим месяцем почти по всем видам транспорта наблюдается отрицательная динамика. Только транспортировка трубопроводным транспортом увеличилась на 0,7%.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              03.03.2023
                                                                                                                                              Центробанк Узбекистана выдал предупреждение трем банкам
                                                                                                                                              Комитет банковского контроля регулятора провел в январе текущего года 9 заседаний, на которых было рассмотрено в общей сложности 26 вопросов. Они были связанны с порядком выдачи разрешений и финансовым состоянием кредитных организаций. Не без внимания остались «Капиталбанк», «Анорбанк» и «Равнак-банк» – им вынесли предупреждение.

                                                                                                                                              – Предупреждены банки, допустившие недостатки в обеспечении выполнения поставленных задач по управлению рисками, связанными с экономическими санкциями и запретами на экспорт, – пояснили в ЦБ Узбекистана.

                                                                                                                                              На прошлой неделе Евросоюз ввел в действие десятый пакет санкций в отношении России. В санкционный список внесены в том числе три российских финкомпании: «Альфа-банк», «Росбанк» и «Тинькофф банк».

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              02.03.2023
                                                                                                                                              Рост грузовых жд перевозок
                                                                                                                                              РЖД опубликовали данные об объемах перевозок за февраль 2023.

                                                                                                                                              Объемы в феврале выросли на 0,2% год к году до 97,2 млн тонн. Результаты оказались значительно лучше ожиданий РЖД, ведь прогнозировали они падение на 4% год к году. Грузы, которые продемонстрировали значительный рост — зерно (40% г/г) и строительные грузы (30% г/г).

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              02.03.2023
                                                                                                                                              Отмена спец. разрешений на грузы повышенной опасности
                                                                                                                                              Президент одобрил изменения, вносимые в Федеральный закон «О транспортной безопасности», согласно которым отменяется необходимость получения специальных разрешений на перевозку грузов повышенной опасности железнодорожным, а также внутренним водным транспортом.

                                                                                                                                              Теперь при перевалке и перевозке такого груза достаточно будет подать уведомление в Ространснадзор. Уведомление необходимо направить не позднее 1 часа с момента оформления транспортной накладной с использованием единой информационной системы обеспечения транспортной безопасности.

                                                                                                                                              Исключения здесь составят перевозки, предназначенные для удовлетворения особо важных государственных и оборонных нужд.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              28.02.2023
                                                                                                                                              Новые тарифы на платной дороге
                                                                                                                                              Правительство утвердило новые максимальные тарифы за проезд по платным федеральным автодорогам и участкам таких дорог. Отныне уровень тарифа зависит от того, является ли трасса реконструированной или построенной с нуля.

                                                                                                                                              Для транспортных средств с двумя и более осями, включая транспортные средства с прицепом, высотой от 2 до 2,6 метров, проезд по новым платным трассам (которые не находятся в концессии) обойдется в 12 рублей (ранее 6,75 рубля за 1 км). Стоимость проезда по искусственным дорожным сооружениям составит 43,5 рубля за 1 км. Если трасса находится в концессии, проезд для такого типа транспорта составит 173,5 рубля за 1 км по мостам и до 25 рублей за 1 км в целом.

                                                                                                                                              Водители грузовых автомобилей с тремя осями, включая транспортные средства с прицепом, высотой 2,6 метра и более, заплатят 25 рублей за 1 км, по реконструированным – 14,25 рубля за 1 км. Проезд по мостам, путепроводам и другим искусственным сооружениям для таких грузовиков составит 91,5 рубля за 1 км. Ранее стоимость проезда составляла от 9,5 рубля за 1 км для новых и реконструированных дорог, 66,5 рубля за 1 км – для мостов. Для трасс, которые находятся в концессии, максимальный тариф для грузовиков вырастет с 38,5 рубля до 53 рублей за 1 км проезда по дорогам и с 269 рублей до 370 рублей за 1 км за проезд по мостам.

                                                                                                                                              Указанные тарифы подлежат ежегодной индексации путем умножения на накопленный с 2022 года к текущему году индекс потребительских цен, определяемый в соответствии с прогнозом социально-экономического развития РФ.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              28.02.2023
                                                                                                                                              Новые тарифы на платной дороге
                                                                                                                                              Правительство утвердило новые максимальные тарифы за проезд по платным федеральным автодорогам и участкам таких дорог. Отныне уровень тарифа зависит от того, является ли трасса реконструированной или построенной с нуля.

                                                                                                                                              Для транспортных средств с двумя и более осями, включая транспортные средства с прицепом, высотой от 2 до 2,6 метров, проезд по новым платным трассам (которые не находятся в концессии) обойдется в 12 рублей (ранее 6,75 рубля за 1 км). Стоимость проезда по искусственным дорожным сооружениям составит 43,5 рубля за 1 км. Если трасса находится в концессии, проезд для такого типа транспорта составит 173,5 рубля за 1 км по мостам и до 25 рублей за 1 км в целом.

                                                                                                                                              Водители грузовых автомобилей с тремя осями, включая транспортные средства с прицепом, высотой 2,6 метра и более, заплатят 25 рублей за 1 км, по реконструированным – 14,25 рубля за 1 км. Проезд по мостам, путепроводам и другим искусственным сооружениям для таких грузовиков составит 91,5 рубля за 1 км. Ранее стоимость проезда составляла от 9,5 рубля за 1 км для новых и реконструированных дорог, 66,5 рубля за 1 км – для мостов. Для трасс, которые находятся в концессии, максимальный тариф для грузовиков вырастет с 38,5 рубля до 53 рублей за 1 км проезда по дорогам и с 269 рублей до 370 рублей за 1 км за проезд по мостам.

                                                                                                                                              Указанные тарифы подлежат ежегодной индексации путем умножения на накопленный с 2022 года к текущему году индекс потребительских цен, определяемый в соответствии с прогнозом социально-экономического развития РФ.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              27.02.2023
                                                                                                                                              2 млрд рублей на субсидирование жд перевозок сельхозпродукции
                                                                                                                                              На субсидирование железнодорожных перевозок сельскохозяйственной продукции по льготным тарифам будет дополнительно направлено 2 млрд рублей. Такое распоряжение подписал премьер-министр Михаил Мишустин.

                                                                                                                                              Федеральное финансирование позволит аграриям снизить транспортные расходы и увеличить поставки в российские регионы зерновых и масличных культур, овощей и рыбной продукции, а также минеральных удобрений. В общей сложности объемы таких перевозок будут увеличены на 1 млн тонн.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              27.02.2023
                                                                                                                                              Китай возобновил систему МДП
                                                                                                                                              Система МДП не работала в стране с 2020 года.

                                                                                                                                              Китай возобновил процедуру оформления грузовых автомобильных перевозок по системе международного транзита МДП, сообщает Международный союз автомобильного транспорта (МСАТ).

                                                                                                                                              Как рассказали в МСАТ, на данный момент пять грузовиков из Кыргызстана с товарами электронной коммерции уже выехали из внутреннего китайского города Кашгар, оформленные по системе МДП. Таким образом, они стали первыми транспортными средствами, которые после снятия коронавирусных ограничений в Китае пересекли границу КНР с книжками МДП.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              24.02.2023
                                                                                                                                              Ситуация с транспортом на китайско-казахстанских границах
                                                                                                                                              Уже прошло почти 2 месяца с момента ввода Казахстаном ограничения по перецепке европейских грузов на российские и белорусские тягачи с последующей доставкой в Казахстан.

                                                                                                                                              Как это повлияло на рынок перевозок из Китая по авто?

                                                                                                                                              Снизилось количество транспорта на российских и белорусских номерах на китайско-казахстанских границах, т.к. РФ и РБ перевозчикам стало невыгодно ехать на загрузку в данный регион. Ранее перевозчики отправляли авто с «ТЛЦ» с европейским грузом в Казахстан и после выгрузки груза делали подачу на границу с Китаем. Сейчас же для подачи на китайскую границу нужно брать загрузки из Беларуси или России с выгрузкой в Казахстане, а на такие маршруты ставки намного ниже.

                                                                                                                                              Дефицит транспорта сейчас не ощущается, но при росте грузопотока через китайско-казахстанские переходы данный дефицит авто может иметь место.
                                                                                                                                              24.02.2023
                                                                                                                                              Литва установила новые квоты для перевозки
                                                                                                                                              Квоты для перевозки подсанкционных товаров между Россией и Калининградской областью, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на «Литовские железные дороги». По данным информагентства, они будут на 7% меньше, чем в 2022 году.

                                                                                                                                              Общий объем перевозимой продукции может составить не более 2,47 млн тонн при отправке из России в Калининград. В обратном направлении можно будет отправить не более 420 тысяч тонн.

                                                                                                                                              В списке ограниченно разрешенных грузов с территории России фигурируют уголь, древесина и продукты деревообработки, стройматериалы, продукция химпрома, железо, сталь, нефть и нефтепродукты, а также предметы роскоши. Обратно «на материк» могут уехать товары и продукты тех же отраслей, но в кратно меньшем объеме.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              23.02.2023
                                                                                                                                              Новые правила
                                                                                                                                              С 1 мартавступятв силу новые правила проверки водителей на алкогольное опьянение. Теперь будут проводить освидетельствование на алкоголь без понятых, но с видео.

                                                                                                                                              Основаниями для проверки станут запах алкоголя изо рта, неустойчивость тела, нарушение речи, резкое изменение цвета кожи лица или несоответствующее обстановке поведение.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              22.02.2023
                                                                                                                                              Грузовые автоперевозки между Россией и Евросоюзом, 2022
                                                                                                                                              По данным Евростата, объем грузовых автоперевозок между Россией и Евросоюзом по итогам 2022 года составил 11,7 млн тонн на сумму 54,3 млрд евро, тогда как в 2021 году было перевезено 24,8 млн тонн (-52,7%) на сумму 77,9 млрд евро (-30,3%)

                                                                                                                                              В том числе перевозки грузов автотранспортом из ЕС в РФ в отчетном периоде составили 5,8 млн тонн на сумму 46,1 млрд евро, тогда как годом ранее было перевезено 11,1 млн тонн (-47,5%) на 66,3 млрд евро (-30,5%). Самый маленький объем грузов в отчетном периоде из Евросоюза в Россию был доставлен автотранспортом в декабре прошлого года – 358,5 тыс. тонн (-56,5% относительно декабря 2021 года), самый большой – в январе 2022 года – 814,8 тыс. тонн (+10,5%).

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              22.02.2023
                                                                                                                                              Условия допуска к международным автоперевозкам в Казахстане стали суровее
                                                                                                                                              С 20 февраля перевозчики обязаны получать карточки на тахографы только в республике.

                                                                                                                                              В Казахстане ужесточили Правила допуска перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок грузов и Правила применения разрешительной системы автомобильных перевозок.

                                                                                                                                              – Установлены этапы получения допуска и карточки допуска на автотранспортные средства, а также дополнительные требования, – рассказал руководитель Управления комитета транспорта Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан Жасулан Маралбаев.

                                                                                                                                              с 20 февраля перевозчики обязаны получать карточки на тахографы в республике Казахстан. Количество водителей должно соответствовать количеству авто. Пакет документов, необходимый для получения «дозволов», увеличен до двенадцати.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              21.02.2023
                                                                                                                                              2 новых грузовых судна
                                                                                                                                              На паромную линию из Санкт-Петербурга в Калининградскую область поставят 2 новых грузовых судна. Их закупят компании "Морская линия" и "Калининградское Морское Пароходство", которые являются резидентами особой экономической зоны (ОЭЗ) Калининградской области.

                                                                                                                                              "Морская линия" планирует покупку морского судна ледового класса валовой вместимостью почти 4 000 тонн для перевозки генеральных и контейнерных грузов. Сухогруз сможет выполнять до 4-х кругорейсов в месяц. По оценкам инвестора, это позволит доставлять в регион 12 000 тонн грузов в месяц или 984 морских контейнера. "Калининградское Морское Пароходство", в свою очередь, приобретает грузовое судно вместимостью около 3 000 тонн с аналогичной периодичностью кругорейсов. В целом объем инвестиций двух компаний составит более 600 млн рублей.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              21.02.2023
                                                                                                                                              Беларусь планирует построить в Мурманской области терминал
                                                                                                                                              В Мурманске с деловым визитом находится рабочая группа Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. В его рамках состоялась установочная встреча, где стороны обсудили возможные варианты сотрудничества, включая строительство морского терминала по перевалке калийных удобрений.

                                                                                                                                              Заместитель губернатора Мурманской области Ольга Кузнецова подтвердила заинтересованность в развитии Мурманского транспортного узла совместно с белорусскими партнерами.

                                                                                                                                              "Эти планы имеют огромный синергетический эффект для наших государств. Республика Беларусь получает безопасный, круглогодичный транспортный коридор для доступа своих товаров и грузов на мировые рынки, а наш регион — дополнительные рабочие места и налоговые поступления", – сказала О.Кузнецова.

                                                                                                                                              Заместитель министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Наталья Александрович подчеркнула, что Беларусь видит необходимость в создании базовой морской инфраструктуры в Мурманске для белорусского грузопотока.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              20.02.2023
                                                                                                                                              Экспорт зерна
                                                                                                                                              Поставки зерновых из России в Иран по итогам 2022 года выросли почти в два раза, сообщила в ходе форума "Зерно России – 2023" в Сочи заместитель начальника Северо-Кавказского территориального центра фирменного транспортного обслуживания "РЖД" Ольга Чебанова. Но при этом в целом отгрузки зерна за рубеж по железной дороге оказались почти на прошлогоднем уровне.

                                                                                                                                              Общий объем перевозок рос пропорционально снижению объемов отгрузки через морской порт в Новороссийске. Основными направлениями стали Иран, Индия и Ирак. – Объем перевозок через погранпереход «Самур» по итогам 2022 года вырос на 58,7% к уровню предыдущего года. Он составил 7,8 млн тонн. Это рекордная цифра для данного направления, – отметила Ольга Чебанова.

                                                                                                                                              Тем не менее "западный маршрут" поставок через Дагестан, Азербайджан, Грузию и Турцию пока ограничен пропускной способностью пограничного перехода "Самур" на границе с Азербайджаном. Сейчас здесь строится новый комплекс "Самур-2". Также надежды на увеличение объемов перевозок связаны с планируемым строительством участка железной дороги "Решт-Астара" в Иране.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              20.02.2023
                                                                                                                                              Бронирование даты и времени для пересечения границы
                                                                                                                                              В РФ вводится бронирование даты и времени для пересечения границы Российской Федерации грузовым автотранспортом. Президент подписал Федеральный закон "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

                                                                                                                                              Получение, обработка, хранение и предоставление информации при определении даты и времени прибытия грузовых транспортных средств, используемых для осуществления международных автомобильных перевозок, к месту осуществления контроля обеспечивается посредством государственной информационной системы электронных перевозочных документов.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              17.02.2023
                                                                                                                                              Электронные коносаменты
                                                                                                                                              Крупнейшие морские перевозчики планируют полностью перейти на электронные коносаменты.

                                                                                                                                              Девять крупнейших контейнерных линий, входящих в Цифровую ассоциацию контейнерных перевозок (Digital Container Shipping Association, DCSA), взяли на себя обязательство к 2030 году полностью внедрить электронный коносамент (eBL) на основе разработанных DCSA стандартов, сообщает Splash.

                                                                                                                                              По оценкам DCSA, отказ от бумажных документов может сэкономить 6,5 млрд долларов прямых затрат и обеспечить ежегодный рост мировой торговли на 30-40 млрд долларов.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              17.02.2023
                                                                                                                                              Новая форма путевого листа
                                                                                                                                              С 1 марта 2023 года нужно применять путевой лист с обновленным составом сведений. Это следует из приказа Минтранса России от 28 сентября 2022 г. № 390 (ист.). Он будет действовать шесть лет – до 1 марта 2029 года.

                                                                                                                                              Главное нововведение – теперь путевой лист можно оформить не только на бумаге, но и в электронном виде. Что касается его наполнения, то с указанной даты изменится состав основных реквизитов документа: к ним перестанут относиться наименование и номер путевого листа.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              16.02.2023
                                                                                                                                              Новороссийск в грузовом пике
                                                                                                                                              Наименьшие сроки пересечения границы сейчас могут предложить только железнодорожные погранпереходы.

                                                                                                                                              Из всех портов Дальнего Востока самое короткое ожидание судов на рейде в Находке: от 3 до 5 дней. Однако перевозчикам еще приходится ожидать в очереди на крепление груза в контейнере от 10 суток и отправки по железной дороге – еще 4-7 дней.

                                                                                                                                              Ситуация с приемом и обработкой грузов во Владивостоке сильно разнится в зависимости от терминала. Так, самое короткое ожидание на рейде во Владивостокском морском торговом порту – от 2 до 5 дней. Этот же терминал может предложить и лучшие сроки отправки по железной дороге: ждать придется от 5 до 10 дней.

                                                                                                                                              В Новороссийском порту ситуация значительно хуже. После длительного простоя гавани из-за штормового предупреждения ситуация с обработкой судов значительно ухудшилась, констатируют в Nawinia. Сейчас погода налаживается, но эксперты компании предполагают, что "улучшений не будет раньше марта".

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              16.02.2023
                                                                                                                                              Литва уведомила Беларусь о прекращении обеспечения бесперебойного потока транспорта через границу
                                                                                                                                              Об этом сегодня сообщила пресс-служба Государственного пограничного комитета (ГПК) Беларуси.

                                                                                                                                              "По сообщению литовской стороны, служба охраны государственной границы при Министерстве внутренних дел Литовской Республики в одностороннем порядке прекращает взаимодействие с таможенными и пограничными службами Республики Беларусь по обеспечению бесперебойного потока транспорта через границу и увеличению пропускной способности автодорожных пунктов пропуска. Причины прекращения взаимодействия в уведомлении не указаны", - говорится в сообщении.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              15.02.2023
                                                                                                                                              Суточная прибыль танкеров бьет рекорды двухлетней давности
                                                                                                                                              Ставки фрахта всего за неделю выросли на 405%.

                                                                                                                                              Всего спустя несколько дней после вступления в силу европейского эмбарго на российские нефтепродукты стоимость морской перевозки бензина и прочего топлива стремительно возрастает.

                                                                                                                                              Согласно последним данным товарной и фрахтовой Балтийской биржи, ежедневная прибыль небольших танкеров, доставляющих очищенное топливо через Атлантический океан, выросла на этой неделе более чем на 400%, достигнув $55 857. Только в минувший четверг они подскочили на 58%, что стало самым большим однодневным приростом с конца 2021 года.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              15.02.2023
                                                                                                                                              Еще один 24-часовой пункт пропуска с Китаем?
                                                                                                                                              Начать оформлять круглосуточно могут на переходе "Пограничный - Суйфэньхэ". Этот вопрос сейчас обсуждается властями двух сторон.

                                                                                                                                              Причины — увеличение грузопотока, естественно. Особенно актуально стало после ослабления антиковидных мер в Китае.

                                                                                                                                              А почему еще один? С сентября 2022 круглосуточное оформление было введено на переходе "Краскино - Хуньчунь". До этого единственным погранпереходом с круглосуточным оформлением оставался пункт пропуска "Забайкальск - Маньчжурия".

                                                                                                                                              Также, кстати, набирают обороты и туристические поездки через переходы между РФ и Китаем после снятия ковидных ограничений.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              14.02.2023
                                                                                                                                              Очередь в "Привалке" всего за несколько часов выросла в 5 раз
                                                                                                                                              В Беларуси фуры с польского направления, где сейчас функционирует всего один погранпереход для пропуска грузового транспорта, активно переориентируются на Литву.

                                                                                                                                              Согласно данным Погранкомитета Республики Беларусь, к 10 утра 13 февраля в "Козловичах" (с польской стороны "Кукурыки") перед погранпереходом стояло более 300 большегрузов. Однако уже к двум часам дня здесь осталось всего 40 фур.

                                                                                                                                              В то же время в "Привалке" на границе с Литвой ситуация менялась с точностью до наоборот. Если к 10 часом утра здесь в ожидании оформления стояло всего 50 большегрузов, то после двух часов дня стояло уже более 250 фур. Таким образом, очередь выросла в 5 раз всего за несколько часов.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              14.02.2023
                                                                                                                                              Между Владивостоком и Москвой запустят вагон-автомобилевоз
                                                                                                                                              Он будет включаться в состав поезда по предварительным заявкам и может перевозить 3-4 автомобиля или 8 мотоциклов за раз.

                                                                                                                                              Пока услуга заработает в тестовом режиме.
                                                                                                                                              13.02.2023
                                                                                                                                              Удаленный предрейсовый медосмотр и электронные путевые листы
                                                                                                                                              В 2023 году автопарки страны накроет новая волна цифровизации. Во-первых, Госдума разрешила проводить удаленные медосмотры водителей. Исключения составят случаи, когда речь идет о перевозке детей, а также пассажиров на расстояние более чем 300 километров. Для таких поездок допуск должен будет давать врач. Во-вторых, вводятся электронные путевые листы. Это ускорит процесс оформления документов и позволит компаниям уйти от бумажных носителей.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              13.02.2023
                                                                                                                                              Новые рекорды по железной дороге с Дальнего Востока
                                                                                                                                              Спрос на дальневосточные порты в 2022 году был запредельный. Ставки на жд перевозки повышались по несколько раз за месяц. Стали применять меры для разгрузки сетей: сдвоенные контейнерные поезда, отправки в полувагонах, увеличение количества поездов и инвестиций.

                                                                                                                                              С полувагонами уже был рекорд — перевезли в них за сутки более 1 тыс. TEU. Недавно FESCO и РЖД в течении недели отправили из Владивостокского морского торгового порта (ВМТП) рекордное количество сдвоенных контейнерных поездов — 12 единиц. В 2022 за неделю больше 7 поездов не фиксировалось.

                                                                                                                                              Средняя длина этих комбинированных поездов — 126 стандартных железнодорожных вагонов (72 фитинговые платформы), заполненных контейнерами из Китая, Кореи, Вьетнама и Японии. Стандартные же контейнерные поезда, отправляющиеся с ВМТП, состоят в среднем из 63 обычных железнодорожных вагонов (36 фитинговых платформ)

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              10.02.2023
                                                                                                                                              ЕС напомнил Грузии о санкциях
                                                                                                                                              Евросоюз предостерегает власти Грузии о возможных санкциях, в случае возобновления прямого авиасообщения с Россией и обходе введенных ЕС антироссийских авиационных санкций.

                                                                                                                                              – Евросоюз призывает Грузию присоединиться к санкциям, утвержденным Евросоюзом и другими странами, против России в авиационном секторе и соблюдать осторожность к возможным попыткам обхода санкций. Санкционный режим Евросоюза подразумевает введение санкций против тех, кто участвует в процессе обхода санкций ЕС против России, или поддерживает его, – заявил господин Стано в ответ на вопрос издания об отношении ЕС к возможному возобновлению прямых авиарейсов между Тбилиси и Москвой.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              10.02.2023
                                                                                                                                              Количество железнодорожных грузоперевозок продолжает уменьшаться
                                                                                                                                              Объем железнодорожных грузоперевозок на восток во втором полугодии 2022 года впервые в истории превысил перевозки на запад.

                                                                                                                                              В частности, объем железнодорожных перевозок между РФ и дружественными странами по итогам ушедшего года вырос на 23%, а перевозки с недружественными странами снизились на 40%.

                                                                                                                                              – Объем перевозок грузов с дружественными странами вырос на 23%, а недружественные страны просели почти на 40%, соответственно, с 365-ти к 210 миллионам тонн, и эта тенденция продолжается, – отчитался господин Белозеров.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              09.02.2023
                                                                                                                                              Новый транспортно-логистический центр ТОР "Камчатка"
                                                                                                                                              Компания «Технострой-ПК» НАТОР "Камчатка" ввела в эксплуатацию транспортно-логистический центр площадью свыше 1тыс. кв. метров для удовлетворения потребностей камчатского малого и среднего бизнеса в складировании, переработке и доставке грузов общего назначения.

                                                                                                                                              Ожидается, что созданная транспортно-логистическая инфраструктура позволит предпринимателям снизить текущие расходы и максимально приблизить товар к потребителю.

                                                                                                                                              По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) резидент ТОР "Камчатка» вложил в проект 27,2 млн рублей, отметили в КРДВ.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              08.02.2023
                                                                                                                                              Прошло второе чтение закона о цифровой очереди
                                                                                                                                              Законопроект о пересечении границы России по предварительной записи грузовым транспортом 7 февраля прошел второе чтение, сообщается на сайте системы обеспечения законодательной деятельности Госдумы РФ.

                                                                                                                                              "Замечаний правового, лингвистического и юридико-технического характера по проекту федерального закона не имеется", – следует из заключения комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры.

                                                                                                                                              Согласно поправкам, внесенным в текст законопроекта ко второму чтению, Правительство РФ в период с 1 сентября 2023 года до 1 марта 2024 года сможет определять перечень пунктов пропуска, проезд через который необходимо предварительно резервировать. Кабмину также предстоит установить и перечень участков автомобильных дорог, примыкающих к таким автомобильным пунктам пропуска, для предварительного бронирования грузоперевозчиками.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              08.02.2023
                                                                                                                                              Казахстан сделал транзитное исключение
                                                                                                                                              РЖД возобновило прием к перевозке пиломатериалов на экспорт в КНР через республику. Новым постановлением Правительства №2552, которое вступило в силу 31 января 2023 года, отдельно было уточнено, что постановление №521 не распространяется на перемещение через государственную границу РФ с ЕАЭС лесоматериалов.

                                                                                                                                              – Таким образом, вывоз лесоматериалов с территории РФ железнодорожным и водным транспортом через границу с Казахстаном и Беларусью может осуществляться через все действующие железнодорожные и речные пункты пропуска без нормативных ограничений, – подчеркивают в ФТС.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              07.02.2023
                                                                                                                                              Китайские автомобили поехали в Европу в контейнерах
                                                                                                                                              Дефицит специализированных судов-автомобилевозов привел к тому, что китайские автопроизводители начали использовать для экспорта своей продукции контейнеры. Привлекательность такому способу также добавили фрахтовые ставки на контейнерные перевозки, которые упали, в то время как ставки на перевозку автомобилевозами резко выросли.

                                                                                                                                              "По данным китайского экспедитора Qingdao Shengyun International, компании уже некоторое время используют контейнеры для перевозки новых автомобилей клиентам в США, – пишет издание. – Автомобилевозы как правило фрахтуются на длительные сроки, и их трудно найти для разовых отправок. Сейчас ставки на контейнерные перевозки близки к допандемийному уровню, поэтому грузоотправители возят автомобили в контейнерах".

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              07.02.2023
                                                                                                                                              В крупнейшем порту Турции возник пожар
                                                                                                                                              Пожар в самом крупном порту Турции в Восточном Средиземноморье Искендеруна. Там стоят нефтеналивные танкеры, контейнеровозы и сухогрузы, с помощью которых, например, перевозят зерно. Причина возгорания пока не известна.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              06.02.2023
                                                                                                                                              В России для "Белавиа" не будет никаких маршрутных рамок
                                                                                                                                              Росавиация обсуждает снятие всех ограничений для «Белавиа» при полетах на территорию России.

                                                                                                                                              Представители других крупных авиакомпаниях неофициально отмечают, что не видят смысла в такой привилегии для белорусских коллег. Некоторые собеседники выказывают обеспокоенность дальнейшим расширением возможностей «Белавиа» на рынке. Аэропорт Минска до сих пор обслуживает самолеты из России по тарифам для иностранных перевозчиков, хотя "Белавиа" платит по российским тарифам.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              06.02.2023
                                                                                                                                              Соломбальский терминал реконструируют
                                                                                                                                              Главгосэкспертиза России на фоне роста грузопотока рассмотрела проект и результаты инженерных изысканий выдала положительное заключение на реконструкцию двух причалов транспортно-логистического комплекса в Архангельском транспортном узле.

                                                                                                                                              Продолжается переориентация транспортных потоков России с Запада на Восток. Одним из портов отправления при осуществлении каботажных перевозок грузов в регионы ДФО и в обратном направлении может стать Архангельский транспортный узел, который сейчас используется только как транзитный, считают в ведомстве. Архангельск является центром перевалки грузов для уже действующих и перспективных арктических проектов. Рост грузопотока стимулирует местных стивидоров модернизировать свои производственные мощности.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              03.02.2023
                                                                                                                                              Скопление грузов в Сибири
                                                                                                                                              В Сибири на ЖД станциях большая загрузка. Ограничение погрузки на ст. Клещиха с 3 по 9 февраля. Ранее уже были уведомления о скоплении грузов в этом направлении.
                                                                                                                                              02.02.2023
                                                                                                                                              В Казахстане компаниям-новичкам запретят выполнять международные перевозки
                                                                                                                                              Согласно словам главы Союза автоперевозчиков Казахстана Асель Садыкова, такие меры предприняли из-за российских и белорусских компаний, которые в прошлом году заняли около 70% рынка международных перевозок в республике.

                                                                                                                                              – За границей есть такое правило, что, если появляется новая компания, она не имеет права работать на международных перевозках в течение первых трёх лет. В Казахстане такой системы не было, поэтому российские и белорусские компании начали активно перерегистрироваться как казахстанские, – пояснил решение Садыкова.

                                                                                                                                              Однако коснется ли нововведение фирм, ранее уже прошедших регистрацию, пока неизвестно.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              31.01.2023
                                                                                                                                              Актуальные сроки отгрузок на ЖД с морских терминалов ДВ на Москву и Спб
                                                                                                                                              • ВМТП (Силикатная,Ховрино, Белый Раст, Селятино)– 5-10 суток
                                                                                                                                              • ВМКТ (Ховрино, Силикатная, Электроугли, Селятино)- от 10-15 суток
                                                                                                                                              • Соллерс (Ховрино) - 5-10 суток
                                                                                                                                              • ВМПП (Ховрино)- 5-10 суток
                                                                                                                                              • ВСК (Электроугли/Селятино) – 5-7 суток
                                                                                                                                              • ВМКТ (Шушары)- 15-20 суток
                                                                                                                                              • ВМКТ (Автово) - 10 суток
                                                                                                                                              • ВМТП (Автово/Бронка/СПБ-Финляндский) – от 5-10 суток
                                                                                                                                              • ВСК (Автово) - 4-6 суток
                                                                                                                                              31.01.2023
                                                                                                                                              Судоходные гиганты расходятся
                                                                                                                                              Maersk и MSC решили прекратить партнерство в 2025 году.

                                                                                                                                              Сотрудничать компании начали в 2015 году, создав Альянс 2М — соглашение о совместном использовании судов контейнерных судоходных линий (VSA). Минимальный срок действия соглашения составляет 10 лет с двухлетним периодом уведомления о расторжении

                                                                                                                                              В совместном заявлении главные исполнительные директора Maersk и MSC отметили: «компании признают, что многое изменилось с тех пор, как соглашение было подписано. Прекращение альянса 2M открывает путь для обеих компаний к продолжению реализации их индивидуальных стратегий».

                                                                                                                                              Обе компании также отметили, что объявление о прекращении партнерства не оказывает немедленного влияния на услуги, предоставляемые клиентам, использующим сделки 2M

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              26.01.2023
                                                                                                                                              Субсидирование морских грузоперевозок в/из Калининградскую область
                                                                                                                                              Федеральное агентство морского и речного транспорта открыло первый прием заявок на получение средств в размере 3,8 млрд рублей для субсидирования морских грузоперевозок в/из Калининградскую область, сообщили в пресс-службе агентства.

                                                                                                                                              В Росморречфлоте уточнили, что на субсидии могут претендовать компании, которые занимаются перевозками на собственных или привлеченных судах.

                                                                                                                                              – Введение механизма субсидирования нацелено на то, чтобы конечные цены на социально значимые товары и грузы в регионе не превышали существовавшие до введения ограничений на сухопутный транзит. Номенклатуру субсидируемых товаров определяют сами власти Калининградской области, – уточнил руководитель Росморречфлота Захарий Джиоев.

                                                                                                                                              Субсидирование перевозок морем в Калининградскую область организовали в 2022 году после того, как Литва ввела ограничения на транзит товаров через свою территорию.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              25.01.2023
                                                                                                                                              Наш заместитель директора по региональному развитию Игорь Ковалев ответил на вопросы портала SeaNews о трендах на рынке автомобильных перевозок
                                                                                                                                              "Если в феврале прошлого года многие импортеры и экспортёры были готовы платить транспортным компаниям практически любые деньги, чтобы их товар был доставлен, то сейчас правила игры становятся более понятными и прогнозируемыми. Грузовладельцы уже более требовательны, ищут лучшую цену и не готовы соглашаться на первое предложение. Это закономерно ведет рынок вниз по ставкам. Но если произойдут резкие изменения, это снова приведет к их росту."

                                                                                                                                              В статье вы найдете изменение географии перевозок, изменения в сроках и стоимости доставки, а также прогноз по развитию рынка автоперевозок в 2023 году.
                                                                                                                                              24.01.2023
                                                                                                                                              Часть паромов до Калининграда будет иметь специализацию
                                                                                                                                              Из Усть-Луги в Балтийск Калининградской области запустили паромные рейсы исключительно для накатной техники. Данное решение продиктовано дефицитом провозных мощностей для доставки грузового автотранспорта в эксклав и большим спросом на эту услугу.

                                                                                                                                              Первый такой рейс был запущен 15 января. Второй запланирован на 29 января на пароме "Маршал Рокоссовский". По колесной технике вместимость парома составляет 58 автомобилей с полуприцепом 12-13,5 м на главной палубе (без перевозки ж/д составов) и 40 полуприцепов длиной до 13,5 м на верхней палубе. В феврале исключительно с автотранспортом планируется отправить в Калининград паромы дважды: 18 и 25 февраля.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              СОБСТВЕННЫЙ АВТОПАРК

                                                                                                                                              Мы продолжаем расширять парк своих машин в Литве под вывоз сборных грузов на РБ и РФ. В этом месяце парк пополнился первым двухуровневым рефом. Сейчас на линии будут работать 2 тягача и 1 двухуровневый реф.

                                                                                                                                              Уже согласован и расписан по месяцам и по типам ТС план расширения до 10 единиц техники. Среди них будут и двухуровневые рефы и тенты, и обычные тенты.

                                                                                                                                              Будем держать Вас в курсе!!!
                                                                                                                                              20.01.2023
                                                                                                                                              Показатели экспорта и импорта Китая сильно упали
                                                                                                                                              Декабрь стал рекордным месяцем по размеру падения уровня импорта и экспорта. Спад связан с ослаблением внешнего спроса и деловой активности внутри страны на фоне изменения подходов к борьбе с коронавирусом.

                                                                                                                                              За год к декабрю поставки снизились на 9,9%, импорт же потерял 7,5%. Тем не менее на Всемирном экономическом форуме в Давосе, который открылся пару дней назад, представители КНР заявили о том, что в 2023 году ожидают экономический рост в стране.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              19.01.2023
                                                                                                                                              Ставки снижаются
                                                                                                                                              Фрахтовые ставки снизятся еще на 15-20% в 2023 году, сообщает Reuters со ссылкой на прогноз Dubai Port World (DP World).

                                                                                                                                              Первые признаки падения спроса уже видны, и стоимость доставки грузов по морю довольно существенно уменьшилась на некоторых маршрутах по мере того, как ряд организаций, в том числе Международный валютный фонд, снизили прогнозы темпов роста, заявил заместитель генерального директора и финансовый директор контейнерно-логистического холдинга DP World Юврадж Нараян. Серьезные проблемы наблюдались в Китае, Европе и США.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              18.01.2023
                                                                                                                                              Зимой дороже: морские линии "включили" надбавки
                                                                                                                                              В зимнее время морские линии вводят дополнительные сборы за перевозку – Winter Surcharge. В среднем его размер составляет порядка €100 евро за TEU, рассказал руководитель отдела по работе с корпоративными клиентами «Канавара Групп» Андрей Серебряков.

                                                                                                                                              – Данный сбор появляется, если судно проходит через порты, акватории которых обледеневают, и необходимо применение ледоколов, – пояснил эксперт. – При авиа- и железнодорожных перевозках дополнительных сборов не вводится из-за низких температур.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              23.12.2022
                                                                                                                                              Контейнерные площадки Московского ж\д узла "гостей" до Нового года уже не ждут
                                                                                                                                              Места для контейнеров на железнодорожных станциях Московского узла забронированы до 20 января. Сроки доставки грузов из Китая по железной дороге в очередной раз увеличились. Грузы, которые сейчас планируют поставить в Россию на поездах, смогут прибыть минимум через месяц. Задержки при перевозке товаров растут и в связи с непростой эпидемической обстановкой в КНР и ростом числа заболевших. Поэтому компаниям-импортерам следует бронировать места для доставки грузов заранее.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              21.12.2022
                                                                                                                                              Водителей позовут на осмотр в онлайн
                                                                                                                                              Госдума сразу во втором и третьем чтениях приняла законопроект о возможности проведения дистанционных медицинских осмотров водителей перед рейсом, после него, а также в течение рабочего дня. Новые нормы вступят в силу с 1 сентября 2023 года.

                                                                                                                                              В новых нормах расширен перечень водителей, которые могут не проходить предрейсовый медицинский осмотр, как-то: водители транспортных средств воинских частей, а также госслужащие в органах, предусматривающих военную службу или правоохранительную деятельность, за которыми закреплены транспортные средства для выполнения служебных обязанностей.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              Что важно знать при перевозке опасных грузов из Китая?
                                                                                                                                              Руководитель отдела закупок западного направления STALOGISTIC Саша Иванова снова делится обширным багажом своих знаний. В этот раз речь пойдет о перевозке опасных грузов из Китая. Какие разрешения нужны для перевозки опасных грузов? Какой пограничный переход выбрать и на каком типе транспорта остановится? Говорим о причинах отказа в перевозке, и может ли опасный груз быть рассмотрен для перевозки как безопасный.
                                                                                                                                              20.12.2022
                                                                                                                                              Для того чтобы привести рынок универсальных жд платформ к балансу, нужно более 20 млрд рублей
                                                                                                                                              В 2023 году Федеральная грузовая компания (ФГК, "дочка" РЖД) закупит около 5 000 универсальных платформ. Для этого в уставной капитал РЖД предусмотрен бюджетный взнос в размере 20,8 млрд рублей.

                                                                                                                                              Универсальные платформы с грузоподъемностью 72 тонны производства Уралвагонзавода (УВЗ), эксплуатируются для перевозки длинномерных грузов, металлоконструкций, колесной и гусеничной техники. В этом году спрос вырос прежде всего по последним двум категориям, который, ожидается, будет расти. Текущая закупка приведет рынок в баланс, но уже в 2024 году предстоит масштабное списание этого вида парка.

                                                                                                                                              Если ФГК в 2023 году закупит более 4 тыс. инновационных платформ, то основной спрос с учетом возросших потребностей на 2023-2024 годы будет удовлетворен. До 2024 года может быть списано около 14 тыс. универсальных платформ и тогда актуальным становится вопрос их модернизации с продлением срока службы, который сейчас разрешен до 64 лет.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              19.12.2022
                                                                                                                                              Литва пропускает фуры в час по чайной ложке
                                                                                                                                              Грузовые пробки на белорусско-литовской продолжают расти. По состоянию на 16:00 19 декабря, больше всего фур стоит перед пунктом пропуска "Каменный Лог". Выезда в Литву здесь ожидают более 1 010 большегрузов.

                                                                                                                                              Чуть меньше очередь в КПП "Бенякони". Здесь в пробке застряли более 880 фур. В "Котловке" стоят более 580 большегрузов, в "Привалке" – более 450 машин, в "Видзы" – более 270 машин. Таким образом, в совокупности на всех погранпереходах стоят более 3 190 большегрузов.

                                                                                                                                              Меньше всего грузовиков (около 300 машин) стоит на КПП в населенном пункте Лаворишкес (направление на Полоцк). Им предстоит простоять 29 часов.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              19.12.2022
                                                                                                                                              Окно в Европу захлопнулось
                                                                                                                                              Грузопотоки из Южной Азии не смогли помочь отыграть санкционные потери. В текущем году морской порт Санкт-Петербурга потерял треть грузооборота. На прямом сервисе в Индию за полгода удалось компенсировать порядка 5 000 TEU.

                                                                                                                                              В основном из Индии идут замороженные овощи и мясные продукты, рис и арахис. Немалая доля приходится на медикаменты, строительные и отделочные материалы, товары текстильной промышленности (пряжу и сукно). На экспорт отправляют удобрения и прочую продукцию химической промышленности.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              15.12.2022
                                                                                                                                              Контейнеровоз «Норникеля» совершил экспериментальный рейс Шанхай – Мурманск – Петербург
                                                                                                                                              Арктический контейнеровоз «Норникеля» совершил экспериментальный рейс Шанхай – Мурманск – Санкт-Петербург. Весь путь от Восточно-Китайского моря до Финского залива занял 34 дня.

                                                                                                                                              В Санкт-Петербург контейнеровоз вернулся с китайскими товарами на борту. «Привычный груз для «Мончегорска»: флот «Норникеля» ежегодно доставляет в Дудинку 110 тысяч тонн потребительских товаров и продовольствия для жителей Таймыра», – говорится в сообщении.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              15.12.2022
                                                                                                                                              Контейнерооборот лидеров, 11 месяцев 2022
                                                                                                                                              За январь — ноябрь 2022 года контейнерооборот Шанхая составил 43,19 млн TEU, что на 0,3% больше показателя аналогичного периода прошлого года.

                                                                                                                                              В то же время контейнерооборот Сингапура за 11 месяцев 2022 года снизился на 0,7% и составил 34,04 млн TEU.

                                                                                                                                              В ноябре этого года Шанхай перевалил 4,11 млн TEU — на 1,9% меньше, чем за предыдущий месяц, но на 1,2% больше, чем в ноябре 2021 года.

                                                                                                                                              Через причалы Сингапура в ноябре 2022 года прошло 2,96 млн TEU (минус 3,3% к уровню сентября 2022 и минус 6% к уровню ноября 2021).

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              14.12.2022
                                                                                                                                              Эстонскую Operail заставят задуматься о неэтичности коммерческих отношений с Москвой и Минском
                                                                                                                                              Министерство экономики и коммуникаций Эстонии запретило государственной железнодорожной компании Operail перевозку товаров России и Беларуси, сообщила национальная телерадиовещательная компания "ERR". Решение вступит в силу с 1 января 2023 года.

                                                                                                                                              В документе, который подписала министр экономики и инфраструктуры Рийна Сиккут, говорится, что руководству предприятия поручено "оценить этичность коммерческих отношений компании" с Россией и Беларусью и "отказаться от таких деловых отношений (при необходимости постепенно), заменив их новыми направлениями бизнеса".

                                                                                                                                              Обозреватель издания "Railfreight" Майори ван Лейен утверждает, что прекращение сотрудничества обернется для Operail сокращением грузоперевозок на 65-70% сверх того, что уже она потеряла в текущем году. Согласно официальным данным, за первые девять месяцев грузооборот компании в Эстонии и Финляндии составил 5,2 млн тонн, что на 48% меньше, чем годом ранее. Рост издержек вкупе со снижением доходов вынудил руководство пойти на сокращении более 100 сотрудников.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              14.12.2022
                                                                                                                                              По Транссибу составы пойдут парой
                                                                                                                                              В 2023 году до Дальнего Восток и обратно будет курсировать больше контейнерных поездов.Между Кемеровской и Амурской областями ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) планируют запустить дополнительные сдвоенные поезда массой 14,2 тыс. тонн. Об этом на брифинге сообщил замглавы "РЖД", начальник Центральной дирекции управления движением Михаил Глазков.

                                                                                                                                              Кроме того, на 2023 год монополия заложила в график движения более 130 грузовых поездов массой 7,1 тыс. тонн, около 40 – массой 8 тыс. тонн.

                                                                                                                                              – Заложены поезда, которые будут идти от "Мариинска" (Кемеровская область) через Тайшет и до Сковородино (Амурская область) массой 14 200 тонн. То есть это два соединенных поезда по 7, 100 тонн. Это новая технология, которую мы обкатали в этом году, опробовали, провели эксперименты, и она себя хорошо зарекомендовала, – заявил Глазков.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              Делимся очередным видео с экспертизой по самым важным вопросам логистики
                                                                                                                                              В этот раз Елена Андрусейко, ведущий специалист отдела закупок восточного направления STALOGISTIC, рассказывает о тенденциях на рынке контейнерных перевозок через порты Дальнего Востока. Описывает факторы влияния. Говорит о причинах задержек и на что стоит рассчитывать при планировании перевозок.
                                                                                                                                              12.12.2022
                                                                                                                                              "Цифровая карта" дорог поможет перевозчикам опасных грузов согласовывать маршруты
                                                                                                                                              Система контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов (СКДФ) поможет перевозчикам опасных грузов с маршрутизаций. Так как сейчас сведения о том, какие участки разрешены для проезда, в открытом доступе отсутствуют. Об этой проблеме на конференции "Грузовые перевозки: вызовы и возможности" вице-президент Российского автотранспортного союза Валерий Алексеев.

                                                                                                                                              Созданием СКДФ занимается "Росдорнии". В 2019 году система была спроектирована. После проверки на соответствие требованиям безопасности в нее начали вносить сведения об автомобильных дорогах общего пользования. Помимо прочего в СКДФ будут отражены сведения о соответствии дороги техническим характеристикам класса и категории, вид разрешенного использования, данные об объектах транспортной инфраструктуры в сфере дорожного хозяйства.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              09.12.2022
                                                                                                                                              РЖД и Туркменские железные дороги запустят контейнерный сервис по МТК "Север-Юг"
                                                                                                                                              Глава РЖД Олег Белозёров и председатель агентства «Туркмендемирёллары» (Туркменские железные дороги) Азат Атамурадов подписали программу развития сотрудничества на 2023–2025 годы, сообщают РЖД в своем Телеграм-канале.

                                                                                                                                              Документ предусматривает взаимодействие в следующих направлениях:

                                                                                                                                              • развитие перевозок и логистических сервисов, в том числе организацию регулярного контейнерного сервиса по восточному маршруту международного транспортного коридора «Север–Юг» и маршрутного поезда, обеспечивающего минимальный срок доставки сельхозпродукции, сырьевых и промышленных грузов между Туркменистаном и Россией;
                                                                                                                                              • строительство, модернизация и реконструкция инфраструктуры;
                                                                                                                                              • развитие кадрового потенциала;
                                                                                                                                              • цифровизация.
                                                                                                                                              Кроме этого, документ предполагает возможность открытия представительства РЖД в Туркменистане и представительства «Туркмендемирёллары» в России, отметили в РЖД.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              09.12.2022
                                                                                                                                              Контейнерные заторы на Дальнем Востоке будут лечить полувагонами
                                                                                                                                              Для стабилизации ситуации в портах Дальнего Востока РЖД увеличит количество отправок. В частности, в сутки обещают отправлять 5 контейнерных поездов с полувагонами, сообщили в пресс-службе холдинга.

                                                                                                                                              В конце прошлой недели вывоз контейнеров из Приморья по железной дороге достиг рекордных 3 737 TEU в сутки, отметили в РЖД. Сейчас компания стабильно отправляет по четыре поезда с контейнерами в полувагонах в сутки. «РЖД» почти в три раза увеличили количество терминалов для погрузки контейнеров в полувагоны. На круглосуточный режим работы переведены терминалы на станциях «Находка» и «Артем-Приморский». Кроме того, монополия дополнительно направила 42 контейнерных поезда на припортовые станции.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              07.12.2022
                                                                                                                                              "Контейнеровоз с тентом"
                                                                                                                                              Контейнеровоз ONE Trust вместимостью 20 170 TEU стал первым в мире судном, оснащенным ветровым дефлектором на носу. На прошлой неделе судно прибыло в Гавр, Франция, совершив свой первый заход в порт после установки нового устройства. И пока что это единственный контейнеровоз с таким приспособлением.

                                                                                                                                              Установка была произведена на верфи Quindao Beihai в Китае. Оборудование должно улучшить аэродинамику судна, одновременно снизив расход топлива и выбросы парниковых газов. Эксперимент является частью стратегии судовладельцев по переходу на энергоносители путем сокращения потребления топлива и выбросов парниковых газов.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              06.12.2022
                                                                                                                                              Перецепка и перегрузка с перевозчиками задержится
                                                                                                                                              Из-под действия данного механизма выведено 58 категорий продукции. Первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов поручил обеспечить продолжение действия в 2023 году механизма перегрузки товаров, введенного в ответ на запрет передвижения российских грузоперевозчиков по территории ЕС. Поручение было принято в ходе заседания президиума правительственной комиссии по транспорту. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на секретариат Белоусова.

                                                                                                                                              – Андрей Белоусов призвал внимательно относиться к его реализации, не допускать скоплений транспорта в пунктах пропуска и на прилегающих к ним территориях. Также первый вице-премьер поддержал предложение Минтранса и поручил обеспечить продолжение действия механизма в 2023 году, – проинформировал секретариат Белоусова.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              06.12.2022
                                                                                                                                              Себе дороже: Финляндия посчитала во сколько ей обходятся арестованные российские вагоны
                                                                                                                                              На начало ноября, в стране находилось более 800 груженых и пустых составов. Власти Финляндии разрешили вернуть российской стороне грузовые вагоны, которые были задержаны из-за антироссийских санкций. Об этом сообщило «РБК» со ссылкой на торговое представительство России в Финляндии. Финские железнодорожные операторы и Агентство транспорта и связи (Traficom) обратились в МИД страны с просьбой разблокировать решение, потому что хранение и обслуживание арестованных составов требует больших затрат со стороны госбюджета и существенных усилий компаний-операторов: VR Group, Operail Finland Oy и Fenniarail Oy. Кроме того, некоторые вагоны содержат опасные грузы.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              02.12.2022
                                                                                                                                              Армения полна решимости жестко наказывать "тяжеловесов" драмом
                                                                                                                                              За последние полгода было зарегистрировано 104 нарушения за перевес груза в 1-2 тонны

                                                                                                                                              В Армении хотят штрафовать водителей фур на 200 тысяч драмов или примерно $500 за каждую тонну перевеса груза, сообщает «Sputnik. Армения». Проект поправок в Кодекс об административных правонарушениях, представленный координатором Бюро инспекционных органов аппарата премьер-министра Арменом Даниеляном, одобрен во втором чтении пленарного заседания постоянной комиссии НС по экономическим вопросам для внесения на дальнейшее обсуждение в парламент.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              02.12.2022
                                                                                                                                              Москва "закручивает грузовые гайки". На этот раз для "среднетоннажников"
                                                                                                                                              В столице с 31 декабря 2022 года на 12 месяцев вводится ограничение на движение грузовиков массой более 3,5 тонн по территории Москвы в пределах Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД) и по МКАД в ночное время. Об этом сообщается в приказе столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, размещенном на портале мэра и Правительства Москвы.

                                                                                                                                              Ночным временем считается интервал между 23:00 вечера и 7:00 утра. При этом из-под действия ограничений выведены грузовые автотранспортные средства, у водителей которых имеются пропуска для въезда и передвижения по Москве.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              30.11.2022
                                                                                                                                              Судовладельцы СУГ-танкеров могут рассчитывать на рекордные доходы
                                                                                                                                              В настоящее время судовладельцы СУГ-танкеров пользуются очень выгодными краткосрочными ставками, которые могут к концу года вырасти с примерно $200 тыс. в день на некоторых ключевых маршрутах до более чем $300 тыс. в день, пишет Seatrade Maritime News со ссылкой на аналитическое агентство Drewry.

                                                                                                                                              По словам ведущего аналитика Drewry Амана Суда, традиционные трубопроводные поставки газа были в значительной степени заменены импортом из США, где производство СУГ, наряду с производством СПГ, быстро растет. В период с января по октябрь импорт из США в Европу вырос до 6,1 млн тонн с 4 млн тонн – это объем за весь 2021 год.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              28.11.2022
                                                                                                                                              Бывший топ-менеджер РЖД вложит ₽5 млрд в контейнерный терминал в Москве
                                                                                                                                              Гендиректор группы «Фининвест», бывший начальник управления по таможенно-брокерской деятельности РЖД Александр Кахидзе планирует вложить около 5 млрд руб. в строительство складов площадью 100 тыс. кв. м в рамках реализации второго этапа железнодорожного транспортно-логистического центра (ТЛЦ) «Ховрино» на севере Москвы, рассказал он РБК. По словам Кахидзе, строительство начнется в 2023 году.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              25.11.2022
                                                                                                                                              Ozon и Wildberries «подминают» под себя последнюю милю
                                                                                                                                              За три квартала 2022 года на российском рынке электронной коммерции было доставлено 1 700 млн заказов, подсчитали аналитики Data Insight. Таким образом, тренд увеличения количества посылок сохранился, а скорость роста существенно снизилась: в первом квартале рост год к году составил 83%, во втором и третьем кварталах – 53%.

                                                                                                                                              По доле заказов и продаж в 2021 году с большим отрывом ожидаемо лидируют Москва и Московская область – суммарно в 2021 году на них приходится 28% всех российских заказов и покупок. При этом, наращивая свою долю, Москва растет быстрее рынка, а остальные города-миллионники – медленнее. Меньше всего заказов между регионами было доставлено в Чукотский автономный округ (570 штук за 2021 год), а среди регионов с численностью населения от миллиона человек – в Красноярский Край (1,2 млн заказов).

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              25.11.2022
                                                                                                                                              Грузооборот морских портов "звезд с неба не хватает", но сохранит себя в рамках 2021 года
                                                                                                                                              Тренд на сокращение перевалки сухогрузов сохраняется. Грузооборот морских портов России по итогам 2022 года сохранится на уровне 2021 года.

                                                                                                                                              По итогам 9 месяцев, грузооборот морских портов РФ уменьшился на 0,5%. При этом сохраняется сокращение перевалки сухогрузов (-5,5%) и рост перевалки наливных грузов (+4,6%). При этом эксперты ГТЛК прогнозируют, что по итогам 2022 года грузоперевозки речным и морским транспортом в РФ вырастут на 4,5% год к году.

                                                                                                                                              Главный тренд – переориентация морских перевозок с запада на восток и юг. Так, количество заходов судов под флагом РФ в порты Евросоюза в III квартале 2022 года снизилось почти в 10 раз к показателю 2021 года.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              23.11.2022
                                                                                                                                              Актуальные сроки отгрузок на ЖД с морских терминалов ДВ на Москву и Питер
                                                                                                                                              • ВМТП (Силикатная,Ховрино, Белый Раст, Селятино)– 20-25 суток
                                                                                                                                              • ВМКТ (Ховрино, Силикатная, Электроугли, Селятино)- от 25 суток
                                                                                                                                              • Соллерс (Ховрино) - от 20 суток
                                                                                                                                              • ВМПП (Ховрино)- 10-14 суток
                                                                                                                                              • ВСК (Электроугли/Ховрино) – 12-14 суток
                                                                                                                                              • ВМКТ (Шушары)- 30-40 суток
                                                                                                                                              • ВМТП (Автово/Бронка/СПБ-Финляндский) – от 20 суток
                                                                                                                                              • Соллерс (Заневский пост/Шушары/Автово) - 2 недели
                                                                                                                                              • ВСК (Автово) - 8-10 суток
                                                                                                                                              22.11.2022
                                                                                                                                              Производитель Borjomi заявил о возобновлении поставок в Россию
                                                                                                                                              Весной бренд приостанавливал производство из-за санкций, ведь активом владела российская «Альфа-групп». Однако сейчас фирма решила на свой страх и риск вернуться. Только не спешите сильно радоваться. Из-за проблем со стеклянной тарой продукция заметно может подорожать.

                                                                                                                                              Компания уже готовится к большой предновогодней рекламной кампании. Так что вот такой своеобразный «праздник к нами приходит».

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              22.11.2022
                                                                                                                                              Маршрут «Решт-Астара» можно продлить до портов Персидского залива
                                                                                                                                              Для этого проект необходимо реализовать с колеей 1520 мм. Железнодорожный участок в Иране «Решт-Астара», если будет построена широкая колея, продлят в направлении трех портов Персидского залива. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на замглавы Минтранса РФ Валентин Иванов.

                                                                                                                                              – Есть два варианта реализации железной дороги «Решт-Астара». По всей территории Ирана – это узкая колея, и второй вариант – это реализация широкой колеи. Дальнейшая перспектива развития этой линии – широкой колеей непосредственно до портов Персидского залива, - сказал он в беседе с ТАСС.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              18.11.2022
                                                                                                                                              Первый поезд пошел
                                                                                                                                              Китайско-российский железнодорожный мост "Нижнеленинское-Тунцзян" наконец-то открыт.

                                                                                                                                              Напоминаем, что это первый железнодорожный мост, соединяющий Россию и Китай, а первый тестовый поезд отправился из России 16 ноября. С вводом моста в эксплуатацию путь из России в северные провинции Китая сократится на 700 километров.

                                                                                                                                              Проект был запущен в 2008 году, а строительство началось в 2016 году. Стройка завершилась в августе 2021 года, но открытие пришлось отложить из-за наводнения на реке Хэйлунцзян летом. Мост функционирует с апреля, но грузовые перевозки по нему не разрешены из-за отсутствия необходимой инфраструктуры.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              17.11.2022
                                                                                                                                              Грузоперевозки в Китай по железной дороге вырастут в 3 раза к 2030 году
                                                                                                                                              По итогам 10 месяцев 2022 года объем железнодорожных грузоперевозок в Китай вырос на 18%. Согласно прогнозу, к 2030 году этот показатель вырастет в 3 раза и достигнет 270 млн тонн, отметил первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов.

                                                                                                                                              – Обеспечить эти объемы без развития инфраструктуры и увеличения провозных мощностей – невозможно, – уверен спикер. – Поэтому, например, к 2025 году пункт пропуска «Наушки» увеличит свои пропускные способности в 2 раза – до 15 млн тонн.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              15.11.2022
                                                                                                                                              «Сухой порт «Благовещенск» начнет обретать реальные черты в следующем году
                                                                                                                                              «Сухой порт «Благовещенск» начнет обретать реальные черты в следующем году

                                                                                                                                              Ведется и работа над проектом «Сухого порта «Благовещенск». Он расположится в районе железнодорожной станции «Березовский-Восточный». На первых этапах строительства порт будет обрабатывать до 1,2 млн тонн груза в год, в перспективе – до 2,5 млн тонн ежегодно.

                                                                                                                                              Концепция сухого порта предусматривает развитие логистической инфраструктуры региона с мультимодальными производственно-логистическими комплексами грузовой деревни. Это будет центр на площади в 320 гектаров с развитой инфраструктурой, складами, контейнерными площадками, терминалами и гостиницами. Объединение экспортных и импортных грузов на территории сухого порта обеспечит регулярные железнодорожные, морские, авто и авиамаршруты как в Россию, так и в Китай.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              15.11.2022
                                                                                                                                              Испанские перевозчики готовы на транспортную блокаду
                                                                                                                                              В понедельник 14 ноября в центре Мадрида около 1 500 дальнобойщиков протестовали против повышения цен на топливо и других расходов.

                                                                                                                                              Грузоперевозчики требуют, чтобы Правительство выполняло все взятые на себя обязательства и гарантировало исполнение принятого в августе закона, запрещающего им работать в убыток. Работники отрасли настаивают на увеличении штрафов грузоотправителям, которые не соблюдают принятый закон и платят им ниже себестоимости. В настоящее время указ предусматривает максимальные штрафы в размере от €4 тыс. до €6 тыс. Протестующие требуют увеличения этой суммы минимум в 17 раз.

                                                                                                                                              Акция во многом спровоцирована значительным ростом на топливо по всей стране. Цены на бензин и дизельное топливо достигли рекордных цифр в июне этого года, в среднем превысив €2 за литр на большинстве испанских заправочных станциях.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              14.11.2022
                                                                                                                                              29% российских компаний вышли на рынок Китая или планируют это сделать
                                                                                                                                              Большинство компаний (79%) планируют работать с Китаем в прежней сфере, а оставшиеся 21% запустят новые направления. Чаще всего о сотрудничество с КНР задумываются представители онлайн-торговли (22%), производства (13%), сельского хозяйства (9%) и логистики (8%).

                                                                                                                                              Для работы с Китаем 63% компаний планируют привлекать консультантов — в основном для работы по юридическим и финансовым вопросам, а также для перевода.

                                                                                                                                              Почти у трети компаний (28%) в штате уже есть сотрудники со знанием китайского языка. 47% планируют изучать его и/или нанять в штат таких работников. Четверть компаний полностью рассчитывают на внештатных переводчиков.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              Продолжаем серию видео с экспертизой по самым важным вопросам логистики
                                                                                                                                              В этот раз наш руководитель отдела закупок западного направления STALOGISTIC Саша Иванова рассказывает о типах автотранспорта в Китае и России. Для того чтобы спланировать перевозку правильно, важно учитывать, что груз перевозится двумя, а иногда и тремя типами транспорта. Если упустить из внимания это обстоятельство, то можно столкнуться с проблемой, когда груз отлично помещается в китайское авто, однако не проходит по размерам в российский транспорт.
                                                                                                                                              10.11.2022
                                                                                                                                              Ковид в Китае и российский импорт
                                                                                                                                              Как известно предновогодняя пора самая горячая. Все хотят порадовать своих близких приятными сюрпризами и, конечно же, получить подарки в ответ. Бизнес начинает готовиться к Новому году заблаговременно, однако в этом году мы сталкиваемся с кардинально новыми для всех вызовами.

                                                                                                                                              Наш руководитель отдела закупок восточного направления Анастасия Панкратович рассказала о том, как влияют китайские ограничения на российский импорт, как рассчитать сроки доставки и есть ли риск остаться к Новому году без елочных игрушек.

                                                                                                                                              "На данный момент дефицита товаров, импортируемых из Китая, мы не ожидаем, поскольку многие производители начали организовывать отправки уже в начале октября. Нехватка продукции может наблюдаться в разрезе отдельных категорий товаров (например, игрушки, новогодние украшения, одежда, электроника и т.д.) и у компаний, у которых доставка была запланирована без учета возможных задержек транспортировки."

                                                                                                                                              В статье вы найдете описание ситуации по всем видам доставки.
                                                                                                                                              10.11.2022
                                                                                                                                              Контейнеровоз, не требующий крепления контейнеров
                                                                                                                                              Крупнейшая в мире судостроительная компания Hyundai Heavy Industries (HHI) разработала новую концепцию контейнеровоза, который не требует крепления каждого контейнера на палубе. На эту новую разработку HHI получила одобрение Американского бюро судоходства и администрации флага Либерии.

                                                                                                                                              Проблема безопасности контейнеров и сокращения их потерь за бортом привлекла повышенное внимание отрасли после нескольких громких крупных инцидентов за последние два года (например, ONE Apus или Maersk Essen).

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              09.11.2022
                                                                                                                                              Новый сервис Москва-Индия от РЖД
                                                                                                                                              Компания запустила первый регулярный контейнерный поезд МКТК, соединяющий подмосковный Чехов и иранский порт Бандар-Аббас. Сейчас сервис предусматривает один ежемесячный рейс в обе стороны.

                                                                                                                                              Новые поезда будут следовать транзитом через Казахстан и Туркменистан, а затем пересекать территорию Ирана и соединяться с другими пунктами назначения, например, с Индией, морскими путями.

                                                                                                                                              По данным РЖД, после пересечения России, Казахстана и Туркменистана поезд остановится на станции Сарахс в Иране, где контейнеры будут перегружены на стандартную колею (1435 мм) перед продолжением перевозки.

                                                                                                                                              На обратном пути поезд также будет загружен продукцией для российского рынка.

                                                                                                                                              Источник

                                                                                                                                              09.11.2022
                                                                                                                                              Возобновление жд сообщения между Россией и Северной Кореей
                                                                                                                                              А первым поездом транспортируют лошадей. В Россельхознадзоре отметили, что в КНДР отправлена партия из 30 орловских рысаков. Животные прошли карантин в городе Суздаль, а затем в трех специально оборудованных автовозах прибыли на железнодорожный пункт пропуска «Хасан» для последующей отправки в КНДР.

                                                                                                                                              Впервые за два года через пограничный переход «Хасан» (РФ) - «Туманган» (КНДР)
                                                                                                                                              отправлен поезд, он перевозит 30 лошадей. В каждом из трех вагонов по 10 животных. Также идет подготовка к возобновлению регулярного железнодорожного сообщения между странами.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              Начинаем серию видео с экспертизой по самым важным вопросам логистики
                                                                                                                                              Наши специалисты, отвечающие за самые различные сервисы в компании, кратко и четко расскажут об основных изменениях на рынке, дадут советы из собственной практики и опыта.

                                                                                                                                              В первом видео руководитель отдела закупок Саша Иванова расскажет о нынешней ситуации на основных пунктах пропуска на границе с Китаем.
                                                                                                                                              01.11.2022
                                                                                                                                              STALOGISTIC EAST 1 год
                                                                                                                                              STALOGISTIC EAST уже год на логистическом рынке Узбекистана. За такой недлительный период заведено 164 заказа, осуществлена перевозка более 1000 машин и 200 контейнеров, а штат разросся до 12 человек.

                                                                                                                                              В связи с событиями в мире интерес к региону Средней Азии только нарастает, и мы видим для себя множество потенциальных точек роста в объеме заказов и поиске новых Клиентов, — говорит руководитель STA EAST Бахтиер Убайдуллаев. — При этом потребность на товары и услуги внутри Узбекистана также сохраняется, а значит и тренд на увеличение перевозок сохранится.

                                                                                                                                              Радуемся вместе за наших коллег в Узбекистане!
                                                                                                                                              01.11.2022
                                                                                                                                              Новые контейнеровозы COSCO Shipping Holdings
                                                                                                                                              Китайская компания COSCO Shipping Holdings подтвердила планы на масштабную программу расширения судов, объявив 28 октября о подписании заказов на 12 новых экологичных контейнеровозов на метаноле вместимостью 24 000 TEU. Стоимость новых заказов составляет $239,85 млн. за судно, что в общей сложности составляет чуть менее $2,9 млрд

                                                                                                                                              Новые суда будут строиться двумя траншами, причем пять из них - на верфи Dalian Cosco KHI Ship Engineering (DACKS), совместном предприятии с Kawasaki Heavy Industries. Эта группа сверхкрупных судов будет поставлена в период с февраля 2027 года по июнь 2028 года для эксплуатации судоходной линией под брендом COSCO. Вторая группа из семи судов будет построена Nantong Cosco KHI Ship Engineering (NACKS), другой совместной верфью компании с Kawasaki. Ожидается, что эти суда будут поставлены в период с третьего квартала 2026 года по третий квартал 2028 года. Они будут переданы Orient Overseas International Limited, судоходной компании, базирующейся в Гонконге.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              01.11.2022
                                                                                                                                              Единый логистический оператор: Россия, Азербайджан и Иран
                                                                                                                                              Россия предложила Азербайджану и Ирану создать единого логистического оператора на международном транспортном коридоре Север—Юг по модели уже действующей ОТЛК ЕРА, которой на паритетных началах владеют железные дороги России, Казахстана и Беларуси. Однако, в отличие от маршрута ОТЛК ЕРА, железная дорога на новом направлении развита недостаточно, она даже не сплошная. Развитие путей гораздо активнее идет в сообщении Россия—Азербайджан, чем через границу Азербайджана с Ираном, где грузопоток не превышает 500 тыс. тонн, а для России работа в регионе осложняется конфликтом Азербайджана и Армении.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              31.10.2022
                                                                                                                                              Путин продлил запрет на ввоз и вывоз ряда категорий товаров и сырья
                                                                                                                                              Соответствующий указ опубликован в среду на официальном интернет-портале правовой информации.

                                                                                                                                              Документ вносит изменения в указ № 100 "О применении в целях обеспечения безопасности Российской Федерации специальных экономических мер в сфере внешнеэкономической деятельности" от 8 марта 2022 года, согласно которому перечни товаров и сырья, ввоз и вывоз которых запрещается либо ограничивается, устанавливает правительство.

                                                                                                                                              Правительство РФ в рамках этого указа приостановило вывоз более 200 наименований товаров и оборудования, ранее ввезенных в страну из-за рубежа. В перечень вошли, в частности, технологическое, телекоммуникационное, медицинское оборудование, транспортные средства, сельхозтехника, электрическая аппаратура. Исключение было сделано для стран - партнеров по Евразийскому экономическому союзу, а также Абхазии и Южной Осетии. Кроме того, кабмин запретил экспорт в недружественные страны некоторых видов лесоматериалов.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              31.10.2022
                                                                                                                                              Новый терминал на ДВ
                                                                                                                                              Группа компаний Доброфлот запустила в ТОР «Большой Камень» морской рыбный терминал (порт-пункт) «Южная Лифляндия» и логистический комплекс для рефрижераторных грузов.Терминал включает в себя глубоководный причал, который был реконструирован в 2021-2022 годах.

                                                                                                                                              Обновлённый причал длиной 120 метров способен принимать риферы типа «Бухта Русская» грузоподъёмностью 5500 тонн и другие суда осадкой до 7 метров. Соответствующие изменения уже внесены ФГУ «Администрация морского порта «Находка» в реестр.

                                                                                                                                              В непосредственной близости от причала построен холодильный склад, вмещающий 15 000 тонн рыбопродукции, и сухой склад площадью 5 000 кв.м. Логистический комплекс также включает в себя контейнерную площадку на 500 TEU и собственные железнодорожные пути. Фактический объем осуществленных инвестиций составляет более 1 млрд. рублей.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              27.10.2022
                                                                                                                                              Грузооборот в 2 млн тонн по МТК «Север-Юг»
                                                                                                                                              В РЖД заявили о запуске регулярного грузового сообщения по восточному коридору МТК «Север-Юг».

                                                                                                                                              «Запускается регулярный публичный сервис для российских экспортеров, который позволит любому заинтересованному на конкурентных условиях им воспользоваться».

                                                                                                                                              Ожидается, что к 2030 году трафик по МТК «Север-Юг» может вырасти в 30 раз: консолидация усилий всех участвующих в проекте стран транзита (Россия, Казахстан, Туркменистан, Иран, Индия) позволит выйти на объемы грузоперевозок в 2 млн тонн в следующем году и до 5 млн тонн к 2025 году.

                                                                                                                                              В «РЖД Логистика» стремятся к скорейшему созданию единой технологии работы на всех ветках МТК «Север-Юг». Это, в частности, позволит довозить грузы из Москвы и Центрального федерального округа до портов персидского залива не более, чем за 15 суток. Маршрут позволит отправлять товары не только в Индию, но и в страны Персидского залива, Африку и Азию.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              27.10.2022
                                                                                                                                              Что происходит на Дальнем Востоке?
                                                                                                                                              B течение 2022 года в портах ДВ изменилась структура перевозчиков. После ухода таких крупных игроков, как Maersk, MSC, CMA, их места заняли отечественные и азиатские перевозчики. Товарооборот не упал, наоборот, подрос, а загруженность некоторых площадок портов составляет от 95 до 115%.

                                                                                                                                              По словам начальника Дальневосточного таможенного управления Юрия Ладыгина, если в январе-марте 27% всех перевозок приходилось на Maersk, который к июлю постепенно прекратил деятельность, 21% приходился на корейского перевозчика Sinokor, а российская транспортная группа Fesco ввозила 14% товаров, то к сентябрю ситуация изменилась:

                                                                                                                                              «Основной объем, 43% перевозок, осуществляется российскими перевозчиками. Сейчас 16 российских перевозчиков работает, самый крупный из них
                                                                                                                                              Fesco, 20% перевозок делает. Всего же в сентябре перевозками занималось также 16 китайских компаний, на их долю приходится 28%, и Sinokor остался корейский, 21% перевозок осуществляет»

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              25.10.2022
                                                                                                                                              Новый терминал от двух контейнерных гигантов
                                                                                                                                              Недавно завершились испытания нового контейнерного терминала в Кот-д'Ивуар (Африка), который должен открыться в ноябре.

                                                                                                                                              По прогнозам, первая очередь нового терминала с пропускной способностью 1,5 млн TEU в год обойдется более чем в $400 млн. Терминал эксплуатируется на условиях 20-летней концессии совместным предприятием Bolloré, приобретенным в начале этого года компанией MSC, и APM Terminals, подразделением AP Moller - Maersk.

                                                                                                                                              Испытания нового контейнерного терминала проводились с 12 по 14 октября. MSC Floriana, контейнеровоз длиной 614 футов и вместимостью 1 879 TEU, совершил первый тестовый заход в порт.

                                                                                                                                              Новый терминал станет единственным перевалочным пунктом на побережье Западной Африки, способным принимать более крупные суда нового поколения вместимостью до 14 000 TEU и длиной до 1150 футов.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              25.10.2022
                                                                                                                                              Российский торговый флот переориентируется на восток
                                                                                                                                              Санкции и ограничения против РФ серьезно перестроили морские перевозки. Российские судозаходы в порты ЕС упали в третьем квартале в десять раз, а в порты США и Великобритании полностью прекратились уже полгода назад. При этом активизируется сообщение с новыми основными торговыми партнерами: резко выросли, перевалив за 1 тыс., судозаходы в порты Турции, и на 17% увеличилась частота заходов в Китай. По мнению экспертов, судозаходы в порты ЕС будут сокращаться и дальше, особенно под влиянием восьмого пакета санкций ЕС и потолка цен на нефть, но возрастет значимость портов Турции, Китая, Индии и Африки.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              21.10.2022
                                                                                                                                              Зачем перегружать грузовиками, если можно судами?
                                                                                                                                              Гамбургский порт совместно с несколькими крупными операторами предложил новый способ борьбы с перегруженностью терминалов и отставанием от графика, а также с выбросами, возникающими при перегрузке контейнеров в огромном портовом комплексе.

                                                                                                                                              С 1 ноября стартует проект с датской судоходной компанией Unifeeder, которая будет использовать фидерные суда для перемещения контейнеров вместо того, чтобы перевозить их по дорогам между терминалами.

                                                                                                                                              В порту заявляют о следующих прогнозируемых преимуществах этого эксперимента:

                                                                                                                                              • облегчение инфраструктуры порта за счет сокращения количества рейсов грузовиков между терминалами
                                                                                                                                              • сокращение времени ожидания на терминалах
                                                                                                                                              • снижение выбросов CO2
                                                                                                                                              Как и многие порты, Гамбург сообщает о нехватке квалифицированных водителей грузовиков, которую, как надеются в порту, также поможет облегчить перевалка фидерными судами.

                                                                                                                                              Источник
                                                                                                                                              21.10.2022
                                                                                                                                              Товарооборот Японии и России сократился
                                                                                                                                              Минфин Японии опубликовал статистику, которая свидетельствует о том, что товарооборот Японии и России в сентябре сократился на 14,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил чуть более 176 млрд. иен (около $1,17 млрд) на фоне сокращения импорта из РФ в физическом выражении по всем статьям.

                                                                                                                                              Японский экспорт в Россию сократился за указанный период на 31,4%, а импорт - на 6,5%. При этом японский дефицит в торговле с РФ вырос по сравнению с прошлым годом на 17%, до 82 млрд. иен (около $547 млн).

                                                                                                                                              Товарооборот двух стран в первом полугодии текущего финансового года (с апреля по сентябрь) вырос на 5,2% за счет заметного роста импорта из РФ на 36%. Японский торговый дефицит за первое полугодие вырос на 163%, до 749 млрд. иен (около $5 млрд.). Импорт при этом за полугодие сократился на 46,9%.

                                                                                                                                              Источник